資料圖片:6月23日,美國路易斯安那州,墨西哥灣漏油事故污染地區(qū)。原本用來控制漏油點的水下裝置23日因發(fā)生故障而被拆下修理,滾滾原油在被部分壓制了數(shù)周后,重新噴涌而出,繼續(xù)污染墨西哥灣廣大海域。(來源:CFP/國際在線)

　　美國官員9日說,施工人員打算10日在墨西哥灣漏油點上方更換控油罩,同時增派一艘船只吸收漏油。如果作業(yè)順利,可以有效抑制漏油態(tài)勢。

　　英國石油公司先前聲稱有望月底前止漏。不過,美國政府認(rèn)為存在不少不可預(yù)知因素,對堵漏前景所作預(yù)期不應(yīng)過于樂觀,要求英石油拿出備用方案。

　　可能備用方案之一是,把泄漏原油經(jīng)由海底管道輸送到其他沒有投入運行的海底油井。

　　著手施工

　　漏油事件救災(zāi)總指揮薩德·艾倫9日說,如果墨西哥灣事故油井海域10日天氣狀況良好,施工人員將著手在漏油點上方更換控油罩,同時增派一艘船只收集泄漏原油。

　　在部分破損輸油管道遭切斷而新的控油罩尚未到位之前,原油泄漏量會出現(xiàn)激增。如果施工順利,控油罩可望12日早些時候到位。

　　艾倫說,如果新的控油罩沒能順利安裝,施工人員會把原來的控油罩重新固定在漏油點上方。為防止控油罩失靈,施工方準(zhǔn)備了多件備用控油罩。

　　新增船只預(yù)計11日晚間開始初步收集原油,13日達(dá)到最大運行能力。這艘船原定本月第二周到位,但因天氣狀況惡劣,沒能按照原定計劃與漏油點連接。

　　艾倫認(rèn)為,這兩項措施落實后,原油泄漏態(tài)勢會得到有效抑制。

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