海口網(wǎng)8月31日消息　針對?？谑心壳敖煌〒矶碌那闆r，8月30日下午，?？谑薪谎簿ш?duì)秩序科舒昌煜警官從十個方面向記者解讀了海口市目前交通擁堵的原因。

　　據(jù)了解，?？谑旋埨ケ甭贰埨ツ下纺洗罅⒔粯蝾^、藍(lán)天路臨海府路口段、龍華路、金龍路、海秀東路及海秀中路僑中段，這些路段已從周未晚高峰期稍有擁堵，發(fā)展到晚高峰期經(jīng)常擁堵，以及臨近節(jié)假日交通流量驟增，交通疏導(dǎo)艱難、重要路段長時間堵車等。

　　原因一：路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理

　　?？谑薪谎簿ш?duì)秩序科舒昌煜警官介紹，海口市全市主、次干道及支路的比例為1.21：0.91：1.23，低于道路級配標(biāo)準(zhǔn)比例(1：1.2：3)?？傮w上看，路網(wǎng)密度嚴(yán)重偏低，次干道不足，支路嚴(yán)重匱乏，車輛沒有更多的支路分流，只能擠向主干道迂回繞行，通行效率低，這是海口交通擁堵的根本原因。

　　原因二：道路兩側(cè)開口多

　　舒警官說，?？谑薪ㄔO(shè)用地塊較小，道路兩側(cè)開口又多，沿途車輛進(jìn)出頻繁，這也是影響道路暢通的原因之一。比如龍華路海秀中路至華海路口段，不足800米的道路共設(shè)有10個進(jìn)出口，平均間隔80米一個開口，而類似的問題在市區(qū)每一條主干道上都存在。

　　原因三：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)過于集中

　　造成交通擁堵的原因還有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)過于集中，交通流分布不均衡，如海秀東路、國貿(mào)、新華南等商業(yè)街區(qū)。尤其是國貿(mào)金龍路，沿街餐飲店林立，宜欣廣場、廣百百貨、國美電器城等，路窄車多，交通擁堵非常突出，加上新建的上邦百匯城，無疑使該地段交通擁堵“雪上加霜”

　　而在海府路南亞廣場，海秀東路的明珠廣場、樂普生、第一百貨、DC城、大同路萬國大都會等連成一個大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這也是造成該路段交通長期出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象的主要原因。

　　原因四：公交站點(diǎn)設(shè)置不合理

　　公交線路設(shè)置不科學(xué)、公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，同樣妨礙了道路交通暢通。舒昌煜警官說，公交線路冷熱不均，繁華路段運(yùn)力大于運(yùn)量，如海秀東路投放20多條重復(fù)公交路線，公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，部分公交站點(diǎn)距離交叉路口太近(如玉沙路與國貿(mào)交叉路口公交站、藍(lán)天路銀坡路口公交站、勤政路口公交站等)，及公交站較小公交車無法進(jìn)站停靠(如解放西路工人影劇院公交站)。此外鹽灶路、濱海新村等較低等級道路上安排大體量公交車運(yùn)營也在一定程度上影響了道路暢通。

　　原因五：路口渠化不到位

　　路口渠化不到位，道路通行能力低也是造成交通擁堵的原因之一。市區(qū)部分交叉路口受硬件條件制約，沒有實(shí)施渠化或渠化不到位，入口車道數(shù)量未能滿足實(shí)際交通流量需求，造成車輛排隊(duì)過長，路口通行能力低，如濱海大道沿線玉蘭路口、世貿(mào)東路口等。

　　原因六：停車場地嚴(yán)重不足

　　停車場地嚴(yán)重不足，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，降低道路通行率。?？谑信浣ㄍ＼噲鲇米魉矛F(xiàn)象嚴(yán)重，如海秀東路原萬福隆超市，海府路南亞廣場等，造成停車位資源日益緊缺，海秀商業(yè)區(qū)、大同商業(yè)區(qū)、海甸島等路段占道停車比比皆是，同時新華南電器一條街，海秀東明珠廣場、金龍路上邦百匯城占道經(jīng)營突出，“蠶食”有限的道路資源。

　　原因七：接送學(xué)生車輛占道停放

　　接送學(xué)生車輛占道停放交通擁堵突出，如海府路二十五小、海秀中路僑中、海甸五西路景山學(xué)校、解放路九小等路段。

　　原因八：信號配時智能化水平低

　　信號配時智能化水平有待提高，要做好能夠模擬人工指揮，滿足不同階段不同流量的交通疏導(dǎo)工作需要。

　　原因九：交通疏導(dǎo)工作有待加強(qiáng)

　　交通疏導(dǎo)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是現(xiàn)場快速處置交通事故，恢復(fù)正常交通秩序的工作水平需要進(jìn)一步提高。

　　原因十：特殊日子也會出現(xiàn)交通擁堵

　　遇到陰雨天氣、節(jié)日等特殊情況也會出現(xiàn)交通擁堵，據(jù)介紹，目前下雨天積水嚴(yán)重易形成堵點(diǎn)的路段有紅城湖路、鳳翔路、丘海大道海瑞墓橋下、海甸五西路、三東路、龍華路等。?