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改車道 乘公交:看??诔鲂械目炫c慢

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn  時間:2010-09-01 17:23
  2010年3月16日,??邶埨ケ甭窓C(jī)動車道由原來的3車道改劃為4車道,道路通行秩序得以改善,通行能力增強。8月26日,濱海大道將由6車道改為8車道,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此舉將極大地緩解此段的交通壓力。
  
  日前,《??诰G色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》通過專家評審,根據(jù)規(guī)劃,未來的海口將建成“公交+慢行”的綠色慢行休閑系統(tǒng),形成以無碳能源的自行車、輪滑和步行為主,公交為輔的綠色出行方式,海口將打造為一個可以享受慢調(diào)生活的“慢游城市”。
  
   有市民納悶了:“改車道是為了提速,現(xiàn)在又來個慢行系統(tǒng)概念,到底是要快,還是要慢呢?”
  
   改車道:緩解交通壓力,出行更快更方便
  
  據(jù)了解,一般小汽車的寬度為2米,最寬的大客車也只有2.6米。改道前的龍昆北路機(jī)動車行車道寬為12.5米,由3車道改為4車道后,車道寬度變小,通行能力得到較大的提高,空間車容量在原有基礎(chǔ)上增加1/3,避免造成道路資源的浪費。同時引導(dǎo)機(jī)動車駕駛?cè)税吹佬旭?,遏制隨意超車、搶道、不按車道行駛等不安全駕駛行為,有效避免因隨意超車、變道引發(fā)的交通事故。
  
   8月30日上午,??谑幸?guī)劃局副局長龍舒華在??跒I海西路改造工程新聞通氣會上介紹,由于目前的??跒I海西路局部道路破損嚴(yán)重、現(xiàn)狀道路斷面無法滿足將來城市快速發(fā)展的需要,急需改造,對濱海西路進(jìn)行改造體現(xiàn)了適度超前的原則。
  
  ??谑姓芾砭志珠L吳揚介紹說,濱海西路改造工程項目位于??谑行阌^(qū),西起粵海大道交叉口,東至海港路交叉口,長約12.5Km。道路設(shè)計斷面也由現(xiàn)在的雙向6車道擴(kuò)展為雙向8車道,其中機(jī)動車道南北兩側(cè)外道將為公交專用道。改造工程由道路、排水、交通、照明、公交站臺、地下通道以及南側(cè)28.5米綠化景觀帶和北側(cè)濱海景觀帶改造工程構(gòu)成,南北側(cè)綠化帶將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上整合,進(jìn)行綠色慢行系統(tǒng)的旅游化改造。旨在通過改造將濱海西路打造為集旅游觀光、會展、休閑、文化傳承為一體的濱海景觀區(qū),同時引導(dǎo)公交優(yōu)先,提高公交出行率,保證通勤需求。
  
   乘公交:間隔最長達(dá)50分鐘,繞山繞水又難等
  
  每當(dāng)談起在??诔俗坏慕?jīng)歷,大多數(shù)市民開始搖起了頭。在??冢胰昭籽?,或者臺風(fēng)暴雨,自行車和步行都不可能成為解決市民出行的可行之道。乘公交,市民常常因為苦等公交車而不來,望眼欲穿,牢騷滿腹。
  
  據(jù)了解,海口公交目前有8家公司經(jīng)營,共有1054輛公交車,公交線路55條,平均每條線路19輛車。在實際上運營過程中,20%以上車輛因司機(jī)短缺而停放站內(nèi)。因此,除力??土鬏^多的1路、2路、4路等少數(shù)主要線路有25輛以上車輛正常運營外,有些線路甚至不足10輛車,班次間隔最長達(dá)50分鐘。
  
  ??谑薪煌ň钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,造成公交乘車難主要原因有兩個,一是司機(jī)緊缺,兩成以上公交車無人駕駛;二是公交車加氣難,造成部分時段公交班次延時。據(jù)了解,???00多輛公交車中有517輛屬天然氣車和改裝的液化石油氣車。在??诟骷託庹?,隨時可見車輛排長隊等待加氣。1980多輛出租車均改成燃?xì)廛?,今年又激?000多輛燃?xì)獾纳鐣囕v,全??趦H有的8個加氣站每天要承擔(dān)5500輛以上的車輛供氣任務(wù)。公交車在加氣站雖然享有專用通道,但卻不能保證隨時加到氣。
  
  其次,線路設(shè)置不合理。海口55條公交線路中有23條途經(jīng)海秀路,而途經(jīng)濱海大道、龍昆路的公交線路也在10條以上。公交線路普遍超長,繞行、重疊路段多。最長線路往返100多公里。公交線路設(shè)置不科學(xué)、不合理,既給部分路段造成負(fù)載壓力,也給乘客帶來極大不便。此外,公交司機(jī)開快車、搶道占道、甩客或者到站不停車等現(xiàn)象時有發(fā)生。
  
   市人大:完善制度,加大投入,落實補貼
  
  為完善??诠皇聵I(yè)發(fā)展,市人大執(zhí)法檢查組提出了相關(guān)建議:一是盡快完成《??谑谐鞘泄步煌▽m椧?guī)劃》編制。從系統(tǒng)上調(diào)整公交線路不合理問題,合理調(diào)整和分解多線路車擠占同一候車場地的問題等。二是加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓好公交場站規(guī)劃建設(shè),做好規(guī)劃中的公交??空?亭)的選址和土地預(yù)留工作等;適應(yīng)建設(shè)國際旅游島需要,開通夜間公交、旅游專線公交等特色公交;改建新建一批候車站亭(雙語站亭),突出站牌和線路標(biāo)識,增加人性化關(guān)懷設(shè)施(遮雨棚、凳等)和報站系統(tǒng)等。此外,還應(yīng)加快落實公交企業(yè)成本規(guī)范基礎(chǔ)上的財政補貼工作,繼續(xù)落實好公交企業(yè)社會福利性負(fù)擔(dān)的補貼,完善燃?xì)廛囕v補貼辦法等。
  
   “慢游”:海口新的“城市名片”
  
  前不久,《新周刊》里的一篇文章《急之國:中國人為什么喪失了慢的能力?》,很多人愛看,因為說的事正好都是他們正在經(jīng)歷的:中國人,趕時間。最愛“快進(jìn)”,狂點“刷新”。評論,要搶“沙發(fā)”。寄信,最好是特快專遞。拍照,最好是立等可取。坐車,最好是高速公路、高速鐵路、磁懸浮。坐飛機(jī),最好是直航。做事,最好是名利雙收。創(chuàng)業(yè),最好是一夜暴富。結(jié)婚,最好有現(xiàn)房現(xiàn)車……
  
  此次??谝蛟臁奥纬鞘小?,真正想做到的,是讓人一到海口,腳步就情不自禁地慢了下來。而不是說,下飛機(jī),直奔景點,拍照,返航。所謂“慢游”,可以獨自一人坐在湖邊,甩下魚竿,戴著草帽,慢條斯理地吃著盒飯。來??冢皇菫榱朔潘缮硇?、享受寧靜。
  
  在海邊,光著腳丫,細(xì)浪翻滾,輕風(fēng)陣陣。游人或三三兩兩,或結(jié)伴成群,沿著浪花拍濕的沙灘,一步一步踩出沙石陷落的聲音。每個人臉上的表情都很舒緩,沉浸在碧海藍(lán)天的寧靜之中。
  
  乘公交,透過車窗可以看到西海岸帶狀公園、??跒?、東海岸帶狀公園、東寨港自然保護(hù)區(qū)、火山口地質(zhì)公園,還可以看到金牛嶺公園、海秀公園、金沙灣、盈濱島、永莊水庫森林公園、沙坡水庫森林公園、五源河森林公園和玉龍泉國家森林公園。
  
  以后隨著慢行道規(guī)劃逐漸完善,各個重要景點、廣場公園、中心商業(yè)區(qū)、特色區(qū)和特色街道被一一連接起來,交通系統(tǒng)的無縫換乘,打造出休閑慢行和生態(tài)慢行的空間環(huán)境,將成為??谛碌摹俺鞘忻?。
海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn [來源: 人民網(wǎng)海南視窗] [作者:王飛] [編輯:王怡] 

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