18日下午，?？诤Ｐ銝|路的交通讓人觸目驚心

　　
　　海口路網(wǎng)沿海岸呈混合式方格網(wǎng)，東部舊城區(qū)路網(wǎng)較密，西部呈疏帶狀。南北向連通道路多斷頭，東西向交通不暢。?？诔菂^(qū)缺乏貫穿東西的交通干道，大量車流壓在海秀路、海府路、龍昆南路和濱海大道上，在高峰時(shí)經(jīng)常造成交通阻塞，交通事故也頻發(fā)，東西向的主干路有濱海大道和南海大道，但未能與其他支路有效的連接起來(lái)，不能形成完整通暢的道路交通網(wǎng)狀系統(tǒng)，致使高峰時(shí)段主要車流過(guò)分集中在主干道上，一部分干道交叉口出現(xiàn)車流阻塞或接近飽和。道路交叉口設(shè)置不合理降低通行能力，部分交叉口面積較小，造成無(wú)法渠化和增加有效通行面積；部分交叉口在高峰時(shí)段已達(dá)到飽和，必須進(jìn)行立交建設(shè)，交通量達(dá)到飽和后，現(xiàn)有的道路設(shè)施和交管措施將無(wú)法解決飽和后的擁堵。
　　
　　海南省道路交通規(guī)劃專家在接受記者采訪時(shí)表示，?？诘牡缆窊矶卢F(xiàn)狀是多方面因素制約而造成的，要改善目前的交通現(xiàn)狀，政府主管部門要優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采取多手段的交通管理措施，以提高道路通行效率。
　　
　　 辦法一：專家建議：政府優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采取多手段管理措施
　　
　　目前，?？谑械墓卉?、出租車的運(yùn)力投放都達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在乘公車擁擠打車難的情況下，電動(dòng)車是一個(gè)替代的交通工具。電動(dòng)車數(shù)量日益增長(zhǎng)的同時(shí)，由電動(dòng)車引發(fā)的交通事故也日益增多，栗生認(rèn)為，政府必須加快出臺(tái)關(guān)于電動(dòng)車的管理辦法，引導(dǎo)電動(dòng)車駕駛?cè)苏_行車。
　　
　　截至2009年，?？谑袡C(jī)動(dòng)車保有量31萬(wàn)多輛，并正以日均近200輛的勢(shì)頭迅猛增長(zhǎng)，在?？谑袇^(qū)行駛的機(jī)動(dòng)車保守估計(jì)在40萬(wàn)輛以上。栗生認(rèn)為，隨著私家車數(shù)量的驟增，停車難的問(wèn)題會(huì)日漸嚴(yán)重。栗生建議，政府在城市建設(shè)當(dāng)中，必須規(guī)劃設(shè)立配套的公共停車場(chǎng)并予以落實(shí)，以解決停車難題。
　　
　　在海口市各名校門前路段，每天上下學(xué)時(shí)都會(huì)變成私家車“秀場(chǎng)”造成道路擁堵。栗生建議，政府主管部門要督促一些學(xué)校開設(shè)校車接送學(xué)生，同時(shí)要對(duì)校車加強(qiáng)監(jiān)管，使之成為安全的、家長(zhǎng)放心的車輛，這樣名校門前路段的交通擁堵問(wèn)題就能得到有效的解決。
　　
　　公交車可以大大節(jié)約交通資源，減輕道路通行壓力，提高運(yùn)輸效率。栗生認(rèn)為，?？谑心壳暗墓卉嚿袩o(wú)法滿足市民出行需求，需加大運(yùn)力的投放。此外，海口市的公交車線路、站點(diǎn)、覆蓋率仍比較落后；出租車受多方面因素影響，無(wú)法充分發(fā)揮其城市公共交通的補(bǔ)充作用。栗生建議，政府應(yīng)該制定一套有效的管理體制，加大公交車、出租車的運(yùn)力投放。在對(duì)公交發(fā)展資金扶持不足的情況下，可以廣泛吸引社會(huì)投資，借鑒一些發(fā)達(dá)城市的經(jīng)驗(yàn)，“比如香港，他們的公交線路就采取招標(biāo)的方式，讓社會(huì)資金參與?！?br/>　　
　　栗生同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不論是什么樣的公交運(yùn)營(yíng)方式，政府必須加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格制定公交線路、發(fā)車班次、間隔發(fā)班時(shí)間等等。同時(shí)也可考慮建立“快速通道”，發(fā)展“軌道交通”，為市民提供良好的出行條件?！叭绻步煌òl(fā)展好了，電動(dòng)車數(shù)量自然就會(huì)減少?！?br/>　　
　　在今后城市發(fā)展中，城市建設(shè)和交通規(guī)劃緊密結(jié)合，城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理成為三位一體化。海口市在今后的城市交通建設(shè)中不應(yīng)該單單解決一個(gè)道路硬件建設(shè)的問(wèn)題，還應(yīng)該包括用規(guī)劃、工程、管理和智能交通多種手段，最終使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人和諧通行。也即是說(shuō)，海口出現(xiàn)新的開發(fā)區(qū)域規(guī)劃時(shí)，要將路網(wǎng)、停車場(chǎng)等規(guī)劃好，要用具有前瞻性的眼光對(duì)待城市發(fā)展而出現(xiàn)的交通問(wèn)題。
　　
　　 辦法二：落實(shí)《?？诰G色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》
　　
　　 據(jù)了解，?？谀壳笆俏覈?guó)首個(gè)將全市納入綠道慢行系統(tǒng)規(guī)劃的省會(huì)城市，而且也是我國(guó)首個(gè)將綠道慢行系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃的城市。
　　
　　根據(jù)《海口綠色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》，海口市將結(jié)合旅游需求、健身運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂(lè)等特點(diǎn)，構(gòu)建“公交+慢行”的一體化交通出行模式，建立覆蓋全市的慢行休閑綠道網(wǎng)絡(luò)，以江、河、海及無(wú)縫公交體系為藍(lán)脈，以綠道為骨架，打造一個(gè)完整的休閑、生活、娛樂(lè)的城市綠色慢行休閑系統(tǒng)。
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，該系統(tǒng)以無(wú)縫銜接的公交體系為線、借用串珠式結(jié)構(gòu)，將綠色慢行系統(tǒng)中的各自完整的觀賞景點(diǎn)、景區(qū)串聯(lián)在一起，共同組成“一環(huán)三帶多心”的結(jié)構(gòu)，凸顯生態(tài)綠色，營(yíng)造宜居環(huán)境，構(gòu)建娛樂(lè)、休閑的城市特色。
　　
　　 “一環(huán)”即以無(wú)縫銜接的公交體系為交通環(huán)；“三帶”是指濱水景觀帶、城市景觀帶和生態(tài)景觀帶；“多心”即以各個(gè)主要綠色慢行觀賞區(qū)為核心，規(guī)劃劃分為慢行一級(jí)和二級(jí)觀賞區(qū)，其中一級(jí)觀賞區(qū)包括會(huì)展中心、西海岸帶狀公園、海口灣、東海岸帶狀公園、東寨港自然保護(hù)區(qū)、火山口地質(zhì)公園，二級(jí)觀賞區(qū)包括金牛嶺公園、海秀公園、金沙灣、盈濱島、永莊水庫(kù)森林公園、沙坡水庫(kù)森林公園、五源河森林公園和玉龍泉國(guó)家森林公園。
　　
　　未來(lái)的?？?，將建成獨(dú)特的綠色慢行休閑系統(tǒng)，形成以無(wú)碳能源的自行車、輪滑和步行為主，公共交通為輔的綠色出行方式，將?？诖蛟鞛橐粋€(gè)可以享受慢調(diào)生活的慢游城市。