期待成功進(jìn)入“使命軌道”

　　首次近月制動之后幾天內(nèi)，北京航天飛行控制中心將擇機(jī)對嫦娥二號衛(wèi)星實(shí)施一次軌道平面機(jī)動和兩次近月制動，確保衛(wèi)星進(jìn)入周期約118分鐘的“使命軌道”。通過在軌測試后，衛(wèi)星將開展科學(xué)探測活動。

　　據(jù)專家介紹，由于在衛(wèi)星環(huán)月軌道平面機(jī)動和第二次剎車期間，存在日凌現(xiàn)象對地面測控的影響，太陽和月球相對地面測控站的夾角較小，太陽噪聲可能會對地面測控產(chǎn)生干擾。因此需要綜合利用各種數(shù)據(jù)，保證衛(wèi)星軌道控制過程監(jiān)視的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

　　成功進(jìn)入“使命軌道”之后，衛(wèi)星將擇機(jī)變軌，進(jìn)入100公里乘15公里橢圓軌道，拍攝后續(xù)任務(wù)著陸的月球虹灣備選著陸區(qū)圖像，分辨率能優(yōu)于1.5米。數(shù)天后，衛(wèi)星再返回100公里環(huán)月軌道，繼續(xù)開展技術(shù)試驗(yàn)和科學(xué)探測，時(shí)間大約為半年。

　　對工作在100公里月球軌道的嫦娥二號衛(wèi)星來說，還將經(jīng)受更高溫度和更不均勻的月球重力場影響，它的生存環(huán)境，與曾工作在200公里月球軌道的“嫦娥一號”大不一樣。

　　黃江川說，通常而言，離月球越近，軌道的穩(wěn)定性越差。月球表面白天溫度非常高，飛得低對衛(wèi)星的熱控影響很大。黃江川說，相對于200公里，嫦娥二號衛(wèi)星的平均溫度大概要升高15攝氏度，更靠近“火爐邊”。此外，由于月球質(zhì)量分布不均勻，導(dǎo)致重力場不均勻，不同月球軌道的飛行規(guī)律也不一樣。

　　“針對嫦娥二號衛(wèi)星半年的長期飛行，我們重新設(shè)計(jì)了熱控方案，把衛(wèi)星的整體溫度控制在一個(gè)比較好的水平上。飛行程序也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)軌道變化?！秉S江川說。

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