?？诰W(wǎng)11月18日消息? 國(guó)務(wù)院、中央軍委近日印發(fā)的《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》提出,積極穩(wěn)妥推進(jìn)低空空域管理改革,最大限度盤(pán)活低空空域資源,促進(jìn)通用航空事業(yè)健康有序發(fā)展。昨日在珠海舉行的中美洲際直升機(jī)論壇上,國(guó)家空管辦副主任劉鋼認(rèn)為,《意見(jiàn)》將使以前的“黑飛”者可以更容易申請(qǐng)飛上低空。

　　在昨日的珠海航展上,擁有10架私人飛機(jī)的溫州市民朱松斌表示,自己只有一架飛機(jī)獲得能申請(qǐng)飛行的適航證,他希望國(guó)家逐步開(kāi)放低空空域,讓他早日結(jié)束“黑飛”狀態(tài)。今年3月,朱松斌停在溫州的羅特威直升機(jī)曾因“黑飛”事件受罰。由于我國(guó)低空空域目前并未對(duì)民間放開(kāi),所有飛行必須預(yù)先申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后才能實(shí)施。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,市場(chǎng)期待已久的低空空域開(kāi)放以后,作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通航產(chǎn)業(yè),將帶動(dòng)超萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模,以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的10年黃金期。

　　美國(guó)德事隆集團(tuán)中國(guó)區(qū)經(jīng)理耿剛昨日介紹,截至目前,我國(guó)通用航空飛機(jī)有1000架左右,通用機(jī)場(chǎng)有70個(gè)。在美國(guó),在冊(cè)通用飛機(jī)約23萬(wàn)架(全球通用飛機(jī)總數(shù)約為34萬(wàn)架),有18000多個(gè)通用機(jī)場(chǎng),通用航空制造業(yè)營(yíng)業(yè)額在200億美元左右。

　　近年來(lái),我國(guó)通用航空快速發(fā)展,飛行總量年均增長(zhǎng)10%以上,行業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大,預(yù)計(jì)今后10年間我國(guó)通用航空年均增長(zhǎng)將達(dá)15%以上,低空空域需求與日俱增。耿剛介紹,多項(xiàng)分析預(yù)測(cè),未來(lái)5年中國(guó)直升機(jī)數(shù)量將翻倍。

　　中國(guó)商飛公司前日發(fā)布的市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)認(rèn)為,新興國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快于發(fā)達(dá)國(guó)家,在全球經(jīng)濟(jì)中扮演越來(lái)越重要的角色。預(yù)計(jì)到2050年,中國(guó)、印度、巴西和俄羅斯金磚四國(guó)的人口總數(shù)將占全球的40%；2025年,金磚四國(guó)中人均收入超過(guò)15000美元的消費(fèi)者將增至2億人。全球航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中心,向以中國(guó)市場(chǎng)和亞洲其他市場(chǎng)轉(zhuǎn)移已成必然趨勢(shì)。

　　去年全國(guó)民用直升機(jī)進(jìn)口量50架,其中北京中美洲際直升機(jī)投資有限公司引入13架,不過(guò)該公司董事長(zhǎng)涂錦山認(rèn)為,中國(guó)發(fā)展直升機(jī)等通用飛機(jī)仍然有一段路要走,這不是投入資金就可以解決的問(wèn)題,目前我國(guó)還必須依托境外機(jī)構(gòu)培訓(xùn)通用航空飛行員,隨著政策逐步放松,人才需求的“瓶頸”將顯得更加突出。