海口網(wǎng)2月28日消息?。ㄓ浾呃罾| 通迅員周金麗)為期40天的2011年春運27日正式謝幕。首次參加春運的東環(huán)高鐵成為今年春運的最大亮點。
客流量繼續(xù)增長,將達178萬人次
2011年春運自1月19日起至2月27日止,為期40天。業(yè)界預(yù)計今年通過瓊州海峽的旅客將達178萬人次,比2010年增長15%左右。預(yù)計瓊州海峽三條航線進出島車輛將達24.6萬臺次,增長10%。在學生流的推動下,從元旦過后,鐵路、水路客流均大幅上漲。秀英港出島客流量多次突破2萬人次。
春運期間,我省航空市場為了緩解客流高峰壓力,南航引進空客333執(zhí)飛三亞-北京-三亞,??诨疖囌敬哼\共發(fā)送旅客4.6萬人。
東環(huán)鐵成新熱點,開行趟數(shù)增加至36趟
東環(huán)高鐵的加盟,成了今年春運的最大亮點。春運期間,東環(huán)鐵異?;鸨?,持續(xù)多日出現(xiàn)排長龍購票的熱鬧場面。
據(jù)初步分析,春運期間,東環(huán)鐵日均客流量均在一萬多人次,從1月28日零時起,海南東環(huán)高鐵動車組開行對數(shù)由原來的10對20趟增加到18對36趟,較開通初期增開了動車8對16趟,緩解了客流高峰壓力。
今年春運特點明顯,時間來得早高峰來得早
今年春運的特點明顯,首先是時間來得早,比去年提前了11天;其次是客流高峰來得早,從1月5日開始,出島客列車票持續(xù)高燒不退。
除了鐵路方面,我省公路、水路也多次出現(xiàn)客流高峰,呈現(xiàn)“學生流提前、民工流均衡、探親流集中、家庭自助游增加”的特點。節(jié)后則相繼出現(xiàn)了班線客流高峰、鐵路出島客流高峰以及水路返工客流高峰。瓊州海峽受天氣影響,還多次出現(xiàn)小停航的情況,但總體表現(xiàn)平穩(wěn),沒有發(fā)生明顯的旅客滯留,也沒有發(fā)生重大旅客投訴事件。
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