面對日益增長的油價(jià)，用車成本也在不斷增加，很多對SUV車型感興趣的消費(fèi)者也不得不改變選擇。其實(shí)，高油價(jià)和SUV車型并不完全對立，接下來我們就為您推薦6款低油耗SUV車型。

　　CR-V 2.0L MT/AT

　　工信部綜合油耗：8.4L-8.8L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元-21.78萬元

　　在這方面本田的設(shè)計(jì)師把握得還算比較到位，幾處小改動(dòng)就讓我們看到了一款不一樣的CR-V。變化最明顯的要算是中網(wǎng)了，2010款CR-V的中網(wǎng)多了些國人最愛的鍍鉻條，使CR-V變得更精致，也更不像是一臺(tái)SUV了。除此之外，2010款CR-V的前臉上還有兩處不太明顯的改動(dòng)。首先霧燈從保險(xiǎn)杠上分離出來，從圓形變成了更加犀利的橢圓形。其次就是進(jìn)氣格柵改成了目前最流行的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

　　在內(nèi)飾方面，2010款CR-V依然延續(xù)了全車系精致細(xì)膩的特點(diǎn)，不過要說變化，就只有音響面板了。新款的音響面板要比老款的時(shí)尚了許多，鋼琴漆的點(diǎn)綴更具豪華感。簡單的三幅造型終于讓我們找到了一絲SUV的感覺。讓我們感到欣慰的是，儀表盤中央的彩色行車電腦顯示屏，車輛的各種信息都可以在上面顯示，很有科技感。

　　RAV4 2.0L MT

　　工信部綜合油耗：8.5L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元-22.53萬元

　　首先，2L車型的中網(wǎng)取消了國人最喜愛的鍍鉻裝飾條，其實(shí)我始終認(rèn)為少了鍍鉻條之后的中網(wǎng)看上去更加自然和諧，少了幾分我們常說的“汽配城范兒”。在內(nèi)飾方面，作為2L版本的高配車型，這臺(tái)RAV4的配置還是比較高的。導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話、方向盤控制，基本上你能想到的舒適性配置，RAV4上全有了，只是沒有倒車?yán)走_(dá)……這實(shí)在是有些不可理解，我寧愿用藍(lán)牙電話換兩個(gè)雷達(dá)探頭。

　　途觀1.8TSI手動(dòng)都會(huì)版

　　工信部綜合油耗：8.1L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

　　國產(chǎn)途觀在外形方面與進(jìn)口途觀的主要差別應(yīng)該就是前臉了。國產(chǎn)版途觀的中央進(jìn)氣格柵采用雙輻式設(shè)計(jì)，進(jìn)口途觀中央進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻裝飾部分也被“簡配”了。國產(chǎn)途觀進(jìn)氣格柵采用三輻式設(shè)計(jì)，霧燈處也是雙輻式設(shè)計(jì)，而進(jìn)口版途觀則都是單輻式的。

　　打開國產(chǎn)途觀的車門，我們可以發(fā)現(xiàn)大眾現(xiàn)在也慢慢在將旗下車型的內(nèi)飾風(fēng)格逐漸統(tǒng)一。多功能方向盤部分，國產(chǎn)途觀和進(jìn)口版不同，前者裝上了和帕薩特CC、高爾夫6款式相同的方向盤，這樣的方向盤在手感和外形方面都感覺提高了一個(gè)檔次。國產(chǎn)途觀的中控臺(tái)造型依舊比較中規(guī)中矩，雖然沒有什么出彩的設(shè)計(jì)，但是給人感覺卻是很耐看。

　　逍客全系車型

　　工信部綜合油耗：7.6L-8.7L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬元-21.98萬元

　　從前臉來看，新逍客最大的變化就是采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，它將老款的黑色橫條狀中網(wǎng)變?yōu)楝F(xiàn)款的蜂窩狀中網(wǎng)，而且整個(gè)中網(wǎng)還增加了鍍鉻飾條，與現(xiàn)款奇駿的中網(wǎng)樣式非常類似，更顯動(dòng)感和大氣。2011款逍客的前后大燈、保險(xiǎn)桿以及側(cè)面曲線和尾部仍保持了老款的造型設(shè)計(jì)，高配車型配置了氙燈但沒有加裝透鏡，側(cè)后視鏡依然沒有集成轉(zhuǎn)向燈，一切的一切，看起來還是那么熟悉。

　　相對于外觀，內(nèi)飾的變化更不明顯，還是那個(gè)熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格、三幅多功能方向盤沒有任何變化，中控臺(tái)的造型以及按鈕的布局和以前幾乎一樣，唯一惹眼的就是中控臺(tái)上方的一塊大屏幕。新款逍客在高配車型上增加了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，它通過在前進(jìn)氣格柵、左右兩側(cè)后視鏡下以及后牌照架上的攝像頭實(shí)時(shí)拍攝，最終將影像合成到液晶屏上，消費(fèi)者在狹小地方停車入位時(shí)的安全性得到了有效保證。

　　ix35 2.0L

　　工信部綜合油耗：8.4L-8.7L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元-21.58萬元

　　ix35車身整體線條非常陽剛，肌肉感十分強(qiáng)烈。雖然屬于一款緊湊型SUV，但ix35的軸距比途勝還長10mm，達(dá)到了2640mm。除軸距之外，ix35“三圍”分別為：4420mm/1820mm/1660mm。一根巨大銀色裝飾條把整個(gè)中網(wǎng)一分為二，多邊形的前中網(wǎng)造型獨(dú)特，上部中央位置的“現(xiàn)代”徽標(biāo)屹立于此。

　　ix35中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡單，上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格很適合家用。如果不喜歡還可以選擇全黑內(nèi)飾。現(xiàn)代經(jīng)典四輻式方向盤設(shè)計(jì)簡單，銀色裝飾條在增加視覺沖擊力的同時(shí)也讓手感更加出色。

　　ASX勁炫2.0L CVT兩驅(qū)

　　工信部綜合油耗：7.9L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.38萬元-20.8萬元

　　ASX勁炫和同門師兄“歐藍(lán)德”同平臺(tái)且軸距相同，但在車身尺寸、離地間隙以及接近角和離去角上都有差異。ASX勁炫的車身尺寸為：長4295mm/寬1770mm/高1625mm。從外觀上看，ASX勁炫更像是小號的歐藍(lán)德，前臉延續(xù)著三菱家族式的鯊魚嘴造型，中網(wǎng)內(nèi)的橫梁采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，看上去更加粗壯有力。

　　ASX勁炫內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是典型的三菱風(fēng)格，從整體的色調(diào)選擇，到方向盤、空調(diào)面板等區(qū)域的設(shè)計(jì)，都和歐藍(lán)德有著相似之處，不過ASX勁炫在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)面板采用了較為柔和的線條輪廓，并沒有大面積使用金屬拉絲材料，只是個(gè)別區(qū)域用于點(diǎn)綴使用。功能方面表現(xiàn)并不繁多，各個(gè)按鍵也很容易上手。　　(樂樂)