“占道行駛、隨意調(diào)頭、超限超載”

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　　核心提示：按規(guī)定，大貨車(chē)本應(yīng)在上午7時(shí)30分許至晚上8時(shí)許在?？谑袇^(qū)禁行。但大貨車(chē)白天隨意闖入市區(qū)路段，與行人和小車(chē)爭(zhēng)道，超運(yùn)超載通過(guò)世紀(jì)大橋、人民橋、和平橋等現(xiàn)象卻屢禁不止。2008年初開(kāi)始，交警部門(mén)就開(kāi)始探索實(shí)施在中心城區(qū)白天全面限行大貨車(chē)，但三年多來(lái)雖經(jīng)四次調(diào)整，但大貨車(chē)還是在限行時(shí)段招搖過(guò)市。

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　　占道行駛險(xiǎn)象環(huán)生

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　　?？诰W(wǎng)4月22日消息??（記者 邢東偉）4月6日上午10時(shí)許，記者從濱海大道萬(wàn)綠園路段往?？诟鄯较蜃咴L，看到3輛超長(zhǎng)的16輪大貨車(chē)滿載貨物，從?？诟鄯较蛘加每燔?chē)道往市區(qū)快速駛來(lái)，緊隨其后小轎車(chē)見(jiàn)狀紛紛不耐煩地鳴笛希望其讓行，而這些大貨車(chē)司機(jī)卻毫不在意，一些小轎車(chē)顧不上危險(xiǎn)紛紛從慢車(chē)道超車(chē)，非常危險(xiǎn)。

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大貨車(chē)白天行駛在市區(qū)道路。? （記者 邢東偉 攝）

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　　10時(shí)18分許，4輛超長(zhǎng)的24輪大貨車(chē)從海口港碼頭駛出來(lái)，由于車(chē)身過(guò)長(zhǎng)造成后面的其它車(chē)輛以及行人擁堵在路邊不能走動(dòng)，一些摩的則從兩輛大車(chē)的間隙中穿行過(guò)去，險(xiǎn)象環(huán)生。

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　　10時(shí)25分許，記者來(lái)到丘海大道和海港路交叉口處，發(fā)現(xiàn)該十字路處交通亂成一團(tuán)，3輛超長(zhǎng)大貨車(chē)在濱海大道掉頭口處急轉(zhuǎn)彎掉頭駛?cè)胧袇^(qū)方向，另外2輛拉著轎車(chē)以及挖掘機(jī)的超長(zhǎng)大貨車(chē)駛向海港路，導(dǎo)致交通出現(xiàn)混亂。

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　　隨后，記者在秀華路發(fā)現(xiàn)，10多輛大貨車(chē)在省人民醫(yī)院門(mén)前路段穿行，造成該處交通擁堵。

　　新港路段

　　隨意調(diào)頭引發(fā)事故

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　　“這么長(zhǎng)的大貨車(chē)怎么能在中心市區(qū)隨意掉頭呢？”4月6日中午11時(shí)30分許，記者在濱海大道萬(wàn)綠園門(mén)口看到，一輛24輪的大貨車(chē)雖是空車(chē)卻從萬(wàn)綠園前的掉頭口往玉沙路方向轉(zhuǎn)彎，與一輛豐田越野車(chē)“接吻”，所幸無(wú)人傷亡。

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　　11時(shí)40分許，記者從在新港天橋下走訪，看到一輛滿載電線桿的24輪紅色大貨車(chē)，從新港碼頭出來(lái)快速開(kāi)往濱海大道。“這條通向新港碼頭的路坑坑洼洼的，都是這些大貨車(chē)惹的禍。”居民張先生說(shuō)，這些大貨車(chē)轟隆隆響行走在市區(qū)不僅噪音擾民、碾壞路面。

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　　同時(shí)大貨車(chē)還經(jīng)常引發(fā)事故，例如在今年4月5日凌晨，在長(zhǎng)堤路距和平橋200米處，一輛越野車(chē)與一輛橫放在馬路上的大貨車(chē)相撞2人死亡；去年12月份中午，一輛大貨車(chē)滿載貨物在紅綠燈路口處連撞5個(gè)行人2人死亡的事故。

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　　海甸港路段

　　超載車(chē)損壞橋梁道路

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　　“大貨車(chē)不僅占道行駛，還超運(yùn)超載，對(duì)路面橋梁影響也特大?！?月7日上午，出租車(chē)司機(jī)李先生說(shuō)，近段時(shí)間以來(lái)白天黑夜都有很多大貨車(chē)在市區(qū)隨意穿行，還對(duì)世紀(jì)大橋、人民橋與和平橋損壞非常大。超限超載車(chē)輛無(wú)視橋梁的承受能力，給橋梁帶來(lái)隱患。

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　　4月7日中午11時(shí)許，記者驅(qū)車(chē)從人民橋來(lái)到海甸三西路的海甸港走訪，發(fā)現(xiàn)3輛滿載鋼筋大貨車(chē)，從人民橋穿行而過(guò)，行駛至橋面上時(shí)震得橋體發(fā)顫。人民橋限載55噸，但是據(jù)從事鋼材生意的人士透露，13米長(zhǎng)的平板拖車(chē)車(chē)身最少能裝下15捆鋼筋，而每捆重約4噸，加上重達(dá)十幾噸的車(chē)身，很明顯已經(jīng)嚴(yán)重超載。

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　　“海甸港白天黑夜大貨車(chē)不斷，海甸三西路面都被壓得坑坑洼洼。”市民朱先生說(shuō)，要是夜晚到碼頭前采訪會(huì)有更多的拉鋼筋、水泥、石灰和電線桿等建筑材料的大貨車(chē)。當(dāng)晚9時(shí)許，記者來(lái)到該港口附近路段，發(fā)現(xiàn)4輛拉裝滿鋼筋的大貨車(chē)排在路中間，等待一起過(guò)橋。在港口門(mén)前是幾輛水泥罐車(chē)排隊(duì)正在進(jìn)入拉水泥，還有兩輛車(chē)正在裝鋼筋。10時(shí)許，這些大貨車(chē)就分別從人民橋與和平橋進(jìn)入市區(qū)。

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大貨車(chē)上世紀(jì)大橋。? （記者 邢東偉 攝）

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　　4月8日中午12時(shí)許，一輛超載的大卡車(chē)載著18根電線桿，開(kāi)上了世紀(jì)大橋，而橋面的交通指示牌標(biāo)示限載為5噸。

　　有關(guān)部門(mén)

　　超載致每年損失過(guò)億元

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　　“為遏制車(chē)輛超載以及大貨車(chē)進(jìn)入市內(nèi)的現(xiàn)象，我們也專門(mén)組織警力整治。”市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了限制大貨車(chē)進(jìn)入中心城區(qū)，從2008年初曾先后四次發(fā)布公告，但由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通整治之間的博弈，加上運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛為了私利屢屢違規(guī)，管理的難度還是比較大的。

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　　對(duì)此，省公路局的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車(chē)輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車(chē)對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車(chē)輛行駛一次對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車(chē)輛行駛16次；一輛36噸的超載車(chē)輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600輛1.8噸重的小汽車(chē)對(duì)道路的破壞。超限超載車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短。

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　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)，我省因超載超限車(chē)輛對(duì)公路和橋梁破壞造成的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)3億元，平均每年損失1億多元。我省70%的道路安全事故是由于車(chē)輛超載超限引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故均與超載超限有關(guān)。

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