?？诰W(wǎng)5月11日消息??5月11日，記者從海南省旅游委獲悉，一季度，東環(huán)高鐵共計安全發(fā)送旅客221.47萬人次，日均發(fā)送旅客2.46萬人次，開行動車3287列次。業(yè)內人士稱，東環(huán)高鐵凸顯“同城效應”，“南熱北冷”的傳統(tǒng)旅游格局和旅游方式逐步發(fā)生轉變。

　　東環(huán)高鐵自開通以來，客流量節(jié)節(jié)攀升，從最初開通時日開行對數(shù)10對增至每天最多32對，動車組列車最短發(fā)車間隔時間僅10分鐘。據(jù)統(tǒng)計，一季度東環(huán)高鐵共計安全發(fā)送旅客221.47萬人次，日均發(fā)送旅客2.46萬人次，開行動車3287列次。旅游業(yè)內人士稱，游客和本地居民紛紛選擇高鐵這一快捷、方便的出行方式，旅游企業(yè)也圍繞高鐵調整旅游線路、旅游產品，東環(huán)高鐵沿線形成的“同城效應”正逐步轉變海南旅游的傳統(tǒng)格局。

　　而高鐵對海南旅游傳統(tǒng)格局的改變，主要表示在五個方面，一是推動了旅游線路的轉變，海南沿東線高速公路布點的三天兩晚游、二天一晚游等傳統(tǒng)旅游線路不再是游客的唯一選擇，依托東環(huán)高鐵開發(fā)的新型旅游線路獲得廣大國內外游客的青睞，旅游線路的組織上呈現(xiàn)多元化發(fā)展的趨勢。

　　二是推動旅游向深度化、體驗化轉變。東環(huán)高鐵縮短了機場、港口等交通樞紐到旅游目的地的時間，游客能將更多的時間用于體驗旅游目的地帶來的愉悅，旅游企業(yè)開發(fā)旅游產品時更專注于提升旅游品質、游客體驗，一些別具文化特色、擁有原始景觀的特色旅游產品開始涌現(xiàn)。

　　三是推動了全省旅游發(fā)展向均衡化轉變。以往，三亞的游客人數(shù)和旅游收入一直占據(jù)全省的半壁江山，由于東環(huán)高鐵帶來的“同城效應”，主要旅游目的地的住宿壓力得以緩解，三亞的游客可以選擇在?？?、瓊海、文昌等地住宿，有效分流客源，使全省旅游市場逐步走向均衡。

　　四是推動了旅游要素資源配置的進一步優(yōu)化。依托東環(huán)高鐵站點配置旅游車、導游，緩解了假日期間高速公路、景區(qū)道路的交通壓力，“東環(huán)高鐵站點+旅游車”的客運模式有效地提升了旅游交通輸送游客的能力。散客選擇東環(huán)高鐵出行，在站點附近租車自駕的成為一種新型出游方式。

　　五是東環(huán)的開通催生了“高鐵游”，每逢周末或節(jié)假日，人們紛紛相邀乘坐高鐵觀光旅游，使“海南人游海南”悄然升溫，一日游游客逐漸增多。

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