海口網(wǎng)7月18日消息（見習記者 林菲）寬敞的馬路上，各種機動車井然有序地前行著，一輛三輪車瞧準了空隙，猛地穿插到馬路上去。這樣的場景對市民來說一定不陌生。近年來，?？谑袃?nèi)的三輪車屢禁不止，占道、闖紅燈、橫穿馬路、逆行、違規(guī)載客成了它們的家常便飯。記者走訪了市內(nèi)幾條車流量和人流量比較大的道路，記錄下了三輪車的“橫”行“霸”道之舉。

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　　記者直擊 市內(nèi)三輪車滿街跑

　　記者近日走訪了龍華路、大同路、解放路、海秀路、海府路等市內(nèi)主要路段。在這些人流量和車流量都較大的路段上，隨處可見各式三輪車。

　　7月2日下午3時，記者站在龍華路的一中天橋上，粗略計算，平均每3秒就會有一輛三輪車從橋下經(jīng)過。而來到距離一中天橋不遠的友誼天橋上，望向大同路、龍華路、解放路的交叉口，來往的三輪車已是多得來不及計算。一位殘疾人機動三輪車司機說：“我的三輪車從2005年開始上路。那時，幾乎都是像我一樣的殘疾人開的三輪車，數(shù)量也不算大。2009年開始三輪車多起來，但很多都是身體健全的人開來做拉客生意的。”

　　解放西路是廣大市民喜歡逛街的路段，記者看見不少市民乘坐三輪車而來，也有不少市民購物滿載而歸時選擇三輪車代步。從早到晚，解放西路上總有三輪車走走停停，上客落客。一位正在逛街的林小姐告訴記者：“近幾年這條路上的三輪車越來越多了。這條街每天都塞車，三輪車太多是很大的一個原因?！?/p>

　　記者向一位人力三輪車司機詢問，從明珠廣場到東方廣場需要多少錢，她告訴記者要5元。而另一位機動三輪車司機需要7元。乘坐1元公車不過3個站的路程，三輪車卻憑借自己的“隨招隨到，隨時隨走”搶奪了不少客源。

　　一位載客三輪車司機告訴記者，生意好的時候一天能賺200元，最少也有幾十元。

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　　三輪車“霸道”之舉真不少

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　　舉動1：和汽車搶道

　　7月5日下午，在龍華路省人民醫(yī)院門診部至市一中路段上，記者看見很多三輪車都駛上了機動車道。在機動車道上行駛的三輪車主要有兩種形態(tài)，一種看起來“自知理虧”，懂得應(yīng)該讓著汽車，盡量靠著機動車道邊上走，第二種則是“大搖大擺”，不僅闖在路中間，還能見縫插針地轉(zhuǎn)換車道，大有和汽車搶道的意思。

　　在東方廣場前路段上，一輛載著客人的機動三輪車被前后共4輛轎車夾在路中間，但看起來三輪車司機并不著急，依舊是按著原有速度前進，而后面的兩輛轎車只能是等前面的車開走后，再小心避開三輪車超車。

　　而在海秀路、海府路等車流量更大的路段上，三輪車也照樣行駛不誤?！岸颊f四個輪的怕三個輪的，我當然不敢和他們搶道，就怕出事。但是最可氣的是他們竟然還常常逆行。”一位林姓轎車車主說。

　　舉動2：無視紅綠燈

　　“三輪車有一個特點，車主想什么時候走什么時候停只看自己意愿，根本不看紅綠燈。太危險了！”市民楊先生說，他從不乘坐三輪車，就是因為三輪車經(jīng)常闖紅燈，看著都心驚。

　　7月8日中午，記者在龍華路、大同路、解放西路交叉口紅綠燈處觀察了5分鐘，發(fā)現(xiàn)有70%以上行駛在機動車道上的三輪車有闖紅燈的行為。從龍華路駛向解放西路方向上的三輪車，有些看到紅燈亮時會和汽車一起等待，但大多則是只要看到面前沒有車輛通過，就抓緊時間闖過去。

　　在車流量大的馬路上，三輪車仍是我行我素。大同路、龍華路、解放路的交叉口處，記者看到，幾乎所有要從解放西路去大同路的三輪車，路線都是先橫穿過大同路，再駛進大同路的機動車道上。記者在7月2日下午就目睹了7輛三輪車浩浩蕩蕩橫穿的場景。

　　舉動3：扎堆占地方

　　在天橋下、商場和學校門口、公車站等地點，都是等客的三輪車扎堆處。

　　不少市民都有切身經(jīng)歷，在明珠天橋靠近人民公園的那個樓梯口，從早到晚，總有三輪車在等候，每當有人下橋或者經(jīng)過，不少三輪車司機就會向他招手，問一句“走不走”。有時候三輪車數(shù)量過多，堵得此處非機動車道上交通不暢。記者7月3日早上來到時，卻意外地看見一輛三輪車孤獨地在等客。市民趙先生告訴記者，“這兩天城管、交警管得嚴，這里的三輪車就少了點，平時都是多得把路堵死的。不過就算抓得厲害，到了下午逛街的人多了，他們也會聚在這等客，和城管、交警打‘游擊戰(zhàn)’?！?/p>

　　不少公車站后的非機動車道，一排的三輪車能將道路占去一半。還有不少三輪車停在機動車道邊上，影響汽車通行。

　　舉動4：載客隱患多

　　三輪車的座位屬于半敞開式，而且沒有安全帶。當三輪車司機急剎車或者突然拐彎時，如果后座的客人沒有抓好扶手，很容易出意外。

　　有許多三輪車司機沒有超載概念。人力三輪車一般有可供兩個成人乘坐的位置，而機動三輪車和電動三輪車的座位看上去則大一些，有的還有四個座位。但一些三輪車，明明是兩個座位，卻擠著3個人?！耙话闳嗆囁緳C會根據(jù)乘車人數(shù)適當漲車費，你多給點錢，人多也能走。我曾經(jīng)看過6個人擠一輛四人座的三輪車，竟然還能走！”市民林小姐說。

　　7月5日，記者在濱海大道上看見一輛三輪車上單獨載著一個5、6歲的小女孩，安全問題令人擔心。

　　市民有話說：整治三輪車是必須的

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　　記者針對三輪車問題采訪了一些市民，大多市民表示，三輪車各種違法行為已經(jīng)嚴重影響到了城市交通，甚至是城市的形象。三輪車是該好好整治一下了。

　　一名4路公交車司機林先生表示，4路車經(jīng)過的許多路線都是繁華路段，遇到上下班高峰期，交通本來就很堵了，一些三輪車還隨意穿行、闖紅燈，造成他們的工作困難?！坝绕洚斳嚿线€有很多趕時間的乘客的時候，車上經(jīng)常都是抱怨聲。不管是為了交通，還是為了市民的安全，都應(yīng)該好好整治一下三輪車。”

　　在海南大學讀書的楊同學說，海口的三輪車數(shù)量之多讓人吃驚。滿街亂竄的三輪車很影響市容?！斑€有很多三輪車司機的素質(zhì)很差，我的朋友就曾經(jīng)因為談不攏車費而走人的時候被司機罵了一通。作為國際旅游島的省會城市，?？趹?yīng)該整治三輪車上路的問題了?！?/p>

　　私家車車主李先生說：“我能理解出來開三輪車的人也是為了討生活不容易，但是越來越多的三輪車上路，造成不少交通問題，還是很惱人的?！崩钕壬ㄗh在城市的主要道路上禁止三輪車載客，在車流量小的支路上可以放行。

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