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消防官兵溫州救援側(cè)記：“掉層皮也要救出被困人員”

?？诰W(wǎng)　http://mmkcvlj.cn　時(shí)間：2011-07-24 11:33

　　?？诰W(wǎng)消息7月24日??? 7月23日晚，隨著一聲巨響，在甬臺(tái)溫高速鐵路溫州境內(nèi)同向行駛的D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾，導(dǎo)致部分車廂脫軌并甩出高架掉落地面，多節(jié)車廂受損嚴(yán)重。截至24日記者發(fā)稿時(shí)，追尾事故中已有33人遇難、191人受傷。

　　浙江消防部門聞警而動(dòng)，官兵們“寧可掉層皮也要救出被困人員”，搭起“肩膀人墻”不放過救同胞們一絲的希望……

　　600多名消防官兵會(huì)戰(zhàn)溫州

　　23日20時(shí)34分，溫州市消防指揮中心接到報(bào)警：在鹿城區(qū)雙嶼下岙路發(fā)生一起動(dòng)車追尾事故，有車廂從高鐵軌道上墜落，數(shù)百人亟待救援。

　　“險(xiǎn)情就是命令！”溫州消防迅速調(diào)派鞋都中隊(duì)、勤奮路中隊(duì)、特勤一中隊(duì)、特勤二中隊(duì)、永嘉大隊(duì)、樂清大隊(duì)等20個(gè)中隊(duì)的30多輛消防車和重型起吊車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　浙江省消防總隊(duì)政委程永利得到信息后，迅即作出火速增援部署，并立即趕赴溫州參與救援。省消防總隊(duì)、杭州、寧波、臺(tái)州、金華、麗水等消防支隊(duì)迅速響應(yīng)，在通往溫州的高速公路上，警燈閃爍，來自全省各地的消防支援力量全速進(jìn)軍，不斷增加……

　　在“QQ群”中，杭州市消防支隊(duì)的參謀蔣艷23時(shí)46分留言，“增援溫州啊，剛才說已過金華了，大概還有1個(gè)半小時(shí)到。”

　　而這次，杭州市消防支隊(duì)派出的是2輛特種車輛，分別為專勤車和后援車。其中，專勤車內(nèi)包含了9大類共200多件專業(yè)搶險(xiǎn)救援器材，是目前浙江省裝備最齊全的專勤車輛之一。選派的13名精銳人員均具備豐富的重大搶險(xiǎn)救援實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：帶隊(duì)人陳駿華，有著20多年消防戰(zhàn)訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)，曾參與上千次搶險(xiǎn)救援·。

　　隨著救援的深入，溫州消防支隊(duì)也再次調(diào)集消防力量增援。記者從浙江省消防總隊(duì)了解到，溫州支隊(duì)加上全省增援的，奮戰(zhàn)在雙嶼事故現(xiàn)場(chǎng)的消防官兵達(dá)到了600多人。

　　“掉層皮也要救出被困人員”

　　事故現(xiàn)場(chǎng)，部分車廂被甩下高架，軌道與路面有20多米的落差，墜落的車廂已經(jīng)被擠壓成一團(tuán)，大批乘客正在等待救援，高架上還有部分車廂也基本被擠扁，情況緊急……

　　架設(shè)消防梯、搭起“肩膀人墻”，一個(gè)目標(biāo)，就是迅速到車廂內(nèi)實(shí)施救援。1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)……在合力救援下，消防救援人員首先將靠近車廂外側(cè)的被困的多名人員營救出來，并利用消防梯在事故車廂外側(cè)開辟出一條通往上方軌道救援通道。

　　溫州消防支隊(duì)參謀余根鈴說，受到救援空間的約束，不少救援人員的手臂、背部被雜亂不堪的車廂鐵皮劃破。但是，他們只有一種信念，那就是“掉層皮也要救出被困人員”。

　　動(dòng)車發(fā)生墜落后，其中一節(jié)車廂直立在地面與高鐵之間，車廂內(nèi)部呼救聲連連。因剛下過雨，此時(shí)的地面泥濘不堪。為及時(shí)救出被困乘客，幾名消防戰(zhàn)士俯身用肩膀?yàn)閼?zhàn)友做支撐，使救援人員能進(jìn)入車廂搜救被困人員。

　　除墜落在地的車廂外，嚴(yán)重受損的其他車廂位于20多米的高鐵軌道上，無法在第一時(shí)間得到救援?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部命令，組織一支技術(shù)過硬的消防救援人員經(jīng)過軌道旁邊的山體上去，打開一條生命通道。于是，“敢死隊(duì)員”沿著濕滑的山路背著20多公斤重的救援設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)。新開辟的路極為濕滑，官兵們只能互相用頭頂腳一個(gè)一個(gè)推上去，一個(gè)不小心就有可能從陡壁上滑下。

　　“面對(duì)高架上被嚴(yán)重?cái)D壓的車廂，面對(duì)數(shù)十人一同呼救的聲音，我們顧不得多想，就是趕快利用破拆工具對(duì)變形的車門進(jìn)行破拆?！币晃幌缿?zhàn)士說。

　　不放過一絲“生”的希望

　　隨著救援的深入，現(xiàn)場(chǎng)被困群眾也在逐漸減少，但是鐵路部門消息是每節(jié)車廂內(nèi)都有上百名乘客，而目前救援出來的人數(shù)還不夠。消防戰(zhàn)士趴在車廂下面呼喊被困者，一旦有回應(yīng)，就迅速展開救援工作。

　　面對(duì)困難，消防官兵們沒有絲毫猶豫。為了不傷害被困者，官兵們利用絕緣剪、液壓破拆工具，抽絲剝繭似的一點(diǎn)點(diǎn)往車廂內(nèi)部深入。

　　記者從溫州市消防支隊(duì)了解到，在救援中，有3名戰(zhàn)士因?yàn)殚L時(shí)間高強(qiáng)度作業(yè)虛脫“但是他們手中卻還緊緊握著救援鉗，心中似乎還有不甘。”一位參與救援的戰(zhàn)士說。

　　截至24日8時(shí)許發(fā)稿時(shí)，消防官兵們已救出死傷者200多人，幫助疏散1000多人。搜救、后續(xù)處置等工作還在進(jìn)行中。