海口網(wǎng)7月25日消息??近日，隨著國際油價(jià)連續(xù)下挫，國內(nèi)有些城市的成品油銷售商已經(jīng)開始拋貨，堅(jiān)持三個(gè)月未動(dòng)的成品油批發(fā)價(jià)開始松動(dòng)，這使得國內(nèi)成品油價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)的預(yù)期。此外，從7月1日起，我國大幅下調(diào)汽油、柴油等進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油以零關(guān)稅進(jìn)口。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，這兩個(gè)利好消息都加重了市場(chǎng)對(duì)于成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期，7月國內(nèi)可能迎來年內(nèi)首個(gè)成品油價(jià)格下調(diào)窗口。

　　成品油價(jià)格短期并無下降可能

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份以來，中石油和中石化在上海、南昌、重慶、福州等城市的成品油批發(fā)價(jià)出現(xiàn)30-100元/噸的降幅，山東地?zé)挼某善酚团l(fā)價(jià)從5月份就開始下降，至今有50-200元/噸的下調(diào)。

　　隨著國際油價(jià)的不斷下降，成品油批發(fā)價(jià)開始下調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)格將要下調(diào)的消息充斥市場(chǎng)。

　　根據(jù)規(guī)定，紐約、布倫特和迪拜等三地原油加權(quán)變化率連續(xù)22個(gè)工作日達(dá)到4%時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格就可以調(diào)整。

　　據(jù)息旺能源統(tǒng)計(jì)，以4月6日第二次成品油調(diào)價(jià)為基準(zhǔn)期，至7月14日，北海布倫特、迪拜和辛塔三地原油的加權(quán)平均價(jià)變化率為-1.35%。

　　中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，按照發(fā)改委規(guī)定，只有當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日變化幅度達(dá)4% 才可能調(diào)整成品油價(jià)。當(dāng)前油價(jià)雖有松動(dòng)跡象，但是離4%的變化幅度相差太大，因此短期內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格沒有下降的可能。

　　此外，從7月1日起，我國大幅下調(diào)汽油、柴油等進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油以零關(guān)稅進(jìn)口。

　　據(jù)了解，2010年，國內(nèi)汽油產(chǎn)量7675.3萬噸，進(jìn)口量幾乎為0，柴油產(chǎn)量15887.4萬噸，進(jìn)口量只有179.9萬噸。

　　天相投顧分析師車璽認(rèn)為，成品油進(jìn)口量占國內(nèi)總產(chǎn)量的比例極小，幾乎可以忽略不計(jì)。另外，從目前的成品油定價(jià)機(jī)制來說，國內(nèi)的成品油定價(jià)也與進(jìn)口價(jià)格關(guān)系不大，我國目前的定價(jià)機(jī)制是以國際原油價(jià)格+合理利潤率的定價(jià)機(jī)制，以國際原油價(jià)格的變化情況作為參考標(biāo)準(zhǔn)。所以，此次成品油進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)不會(huì)對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格體系產(chǎn)生沖擊。

　　航空煤油試水成品油定價(jià)機(jī)制改革

　　實(shí)際上，近日市場(chǎng)除了關(guān)注成品油價(jià)格松動(dòng)，成品油價(jià)格機(jī)制有望年內(nèi)進(jìn)行調(diào)整的消息也讓市場(chǎng)比較興奮。國家發(fā)改委體改司副司長(zhǎng)連啟華在“2011年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見”通氣會(huì)上表示，成品油定價(jià)機(jī)制的完善可能在年內(nèi)推出。

　　而航空煤油價(jià)格的調(diào)整更是加速了此機(jī)制的改革。

　　國家發(fā)改委發(fā)布通知，自8月1日起，航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次，調(diào)價(jià)時(shí)間為每月1日。

　　在這之前，航空煤油價(jià)格往往是與國內(nèi)成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，出廠價(jià)的調(diào)整與國內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整同步進(jìn)行。

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