?？诰W(wǎng)8月17日消息??16日起，乘坐東環(huán)動車組出行的旅客明顯感覺動車速度比不上平日快，旅途時間也稍長了。因為從16日零時起，按鐵道部的統(tǒng)一部署，東環(huán)鐵動車組列車已降速降價，并實(shí)施新運(yùn)行圖，運(yùn)行時速由原來的250公里降至200公里，票價也下浮了5%。降速后列車日常開行對數(shù)由原來的24對減至22對。東環(huán)鐵降速降價引起了各方的反應(yīng)，但多數(shù)旅客認(rèn)為，乘坐高鐵，安全比什么都重要。
　　
　　 降速，安全更有保障
　　
　　 “7·23”甬溫線高鐵事故發(fā)生后，人們更加看重了出行的安全性。不少乘客昨天在接受海南日報記者采訪時表示，東環(huán)動車降速，安全將更有保障。
　　
　　昨天上午9時，鄧先生在東環(huán)高鐵?？跂|站準(zhǔn)備乘動車往三亞，他對高鐵降速十分贊成?！鞍踩谝唬囁俳迪聛?，乘客的安全系數(shù)就提高了，其實(shí)降價是次要的，安全才最重要?！?br/>　　
　　乘客林女士說，鐵道部從安全性考慮，將高鐵速度降下來，是一種理性的回歸。林女士認(rèn)為，車速快應(yīng)是建立在安全的基礎(chǔ)上，如果安全不能保證，快速也就失去了意義。
　　
　　一些專家在接受記者采訪時稱，適當(dāng)調(diào)低速度，一方面是為了增加發(fā)展的安全系數(shù)，另一方面，可在一定程度上節(jié)約高鐵運(yùn)營成本，提高上座率，增加收益。
　　
　　 時長，和降速前相差不大
　　
　　 動車降速，旅途時間自然相對延長，但相當(dāng)部分旅客表示可以接受。
　　
　　昨天上午7時，夏小姐和朋友從三亞坐上開往?？诘膭榆?，9:07抵達(dá)?？跂|站?！敖邓俸舐猛緯r間比過去稍長了，但對我們影響不太大，只要旅途舒適、動車正點(diǎn)就行?！毕男〗阏f。
　　

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　　由于每趟動車的停靠站點(diǎn)數(shù)不同，東環(huán)動車降速后旅途時間也不盡相同。以海口東站到三亞的D7301為例，發(fā)車時間為上午7點(diǎn)，與降速前相同，降速后到達(dá)時間為上午9：04，而降速前是8：47。降速后旅途時間增加了17分鐘。又如，?？跂|到三亞的D7313，上午11:05發(fā)車，到達(dá)三亞時刻為13:07，比降速前多了22分鐘。
　　
　　而旅客們更贊成動車降速。來自山西的游客汪女士，昨天一早乘坐東環(huán)動車往三亞?！拔覀儊砗Ｄ下糜尉褪且煤酶惺苓@里的椰風(fēng)海韻，動車降速，我們正好有更多的時間欣賞窗外的美景?！?br/>　　
　　 票價，能否再降些
　　
　　 票價是動車降速后乘客關(guān)注的焦點(diǎn)。部分乘客認(rèn)為，此次動車降價幅度不大。
　　
　　 “車速降了20%，而票價只下浮5%，降速和降價顯然不匹配。我們希望票價能再降些?！背丝托づ空f，海口至三亞一等座票價原來是114元，現(xiàn)在降為108元，只降了6塊錢，降幅太小。一些網(wǎng)友對此也表示認(rèn)同。
　　
　　 據(jù)悉，東環(huán)鐵降速降價首日，乘客普遍反應(yīng)平靜，客流量平穩(wěn)。
　　
　　

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