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西安首條地鐵開(kāi)通 市民爭(zhēng)相搭乘“嘗鮮”(組圖)

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2011-09-16 21:44

16日,西北地區(qū)首條地鐵線(xiàn)路——西安地鐵二號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。田進(jìn)攝

16日,西北地區(qū)首條地鐵線(xiàn)路——西安地鐵二號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。田進(jìn)攝

  海口網(wǎng)9月16日消息??16日,西北地區(qū)首條地鐵線(xiàn)路——西安地鐵二號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),西安市民爭(zhēng)相搭乘首發(fā)地鐵列車(chē),共同見(jiàn)證古城西安地鐵時(shí)代的到來(lái)。

  據(jù)了解,西安地鐵二號(hào)線(xiàn)于2006年9月29日開(kāi)工,歷經(jīng)5年建設(shè),2011年9月16日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間,西安地鐵上線(xiàn)運(yùn)行電客車(chē)11列,行車(chē)間隔9分20秒,初期最高行駛速度63公里/小時(shí),運(yùn)能為9437人次/小時(shí),全天服務(wù)時(shí)間為15小時(shí)。

  參建單位代表?xiàng)罴t都說(shuō),西安地鐵的建設(shè)對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō),是一次巨大的挑戰(zhàn)。由于西安地下地理環(huán)境復(fù)雜,難度和風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大。在各方的共同努力下,最終克服難關(guān)建成通車(chē),是一件值得慶賀的事。今天正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),對(duì)西安的交通來(lái)說(shuō)具有著劃時(shí)代的意義。

  西安地鐵二號(hào)線(xiàn)每列車(chē)為3動(dòng)3拖6輛編組,定員1468人,坐席240個(gè),高峰客流時(shí)最高乘員1880人,最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。中午12時(shí),西安地鐵從北客站和會(huì)展中心站對(duì)開(kāi)首班車(chē)正式營(yíng)運(yùn)。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在一些地鐵站口,許多市民早早就聚在這里,準(zhǔn)備搭乘西安地鐵的首發(fā)列車(chē)。76歲的老人翟建國(guó)告訴記者,西安首條地鐵開(kāi)通他感到非常高興,今天專(zhuān)程趕來(lái)體驗(yàn)。地鐵里乘車(chē)環(huán)境舒適、服務(wù)也很周到細(xì)致,列車(chē)上還專(zhuān)門(mén)設(shè)有老年人座位,為大家出行提供了便利。

  市民毛靜表示,西安地鐵速度比較快,乘坐起來(lái)很平穩(wěn),一路通暢,心情也會(huì)很自然的感到愉快。相較以往在其他城市乘坐地鐵的經(jīng)驗(yàn),她認(rèn)為西安地鐵從設(shè)施到服務(wù),一點(diǎn)也不遜色。

  據(jù)地鐵工作人員介紹,西安地鐵使用自動(dòng)售檢票機(jī),乘客每次從刷卡進(jìn)站到刷卡出站有效時(shí)限為120分鐘。從17日起西安地鐵將按照運(yùn)行時(shí)刻表開(kāi)始運(yùn)營(yíng),首班車(chē)為6點(diǎn)30分,末班車(chē)為21點(diǎn)30分。

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[來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) ] [作者:田進(jìn) 劉尼威] [編輯:謝軍輝]
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