海口網(wǎng)9月27日消息??據(jù)上視報(bào)道，上海軌交10號(hào)線事故傷員總數(shù)上升到260人。

　　今天下午2點(diǎn)45左右，上海地鐵10號(hào)線發(fā)生列車追尾事故，東方網(wǎng)記者在事故現(xiàn)場(chǎng)看到,被追尾的列車后駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道里的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。

　　有乘客向東方網(wǎng)記者反映，地鐵在緊急情況下可以打開車門，但他們?cè)谑鹿拾l(fā)生后啟動(dòng)了拉門裝置卻無法打開車門，最后乘客們從車頭方向的駕駛室離開列車。

　　根據(jù)上海地鐵發(fā)布的最新消息，事故造成40多人輕傷，無重傷，無死亡。目前，公安、消防、地鐵技術(shù)等相關(guān)工作正在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。

　　上海地鐵10號(hào)線信號(hào)商與動(dòng)車甬溫線為同一家

　　另據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道,今日下午發(fā)生事故的上海地鐵10號(hào)線，為其提供信號(hào)系統(tǒng)的，正是甬溫線信號(hào)系統(tǒng)供貨商之一卡斯柯信號(hào)有限公司。

　　財(cái)新記者獨(dú)家獲悉，卡斯柯由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)和阿爾斯通(中國(guó))投資有限公司合資成立，近年來在中國(guó)承建了多條高鐵和地鐵線路的信號(hào)系統(tǒng)。

　　上海地鐵10號(hào)線7月因信號(hào)故障開錯(cuò)方向

　　7月28日晚19時(shí)06分，上海地鐵10號(hào)線列車居然“開錯(cuò)方向”。地鐵運(yùn)營(yíng)方29日對(duì)此作出解釋稱，系因?qū)嵤〤BTC信號(hào)升級(jí)的調(diào)試中發(fā)生信息阻塞故障所致。事故過程中，運(yùn)營(yíng)方未向乘客作出任何通報(bào)。

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