揭秘：交會對接“班組長”

　　天宮一號由實驗艙和資源艙構成，實驗艙有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要，前端安裝被動式對接機構，可與飛船實現(xiàn)對接。在交會對接任務中，天宮一號扮演著引導者和指揮管理者的角色，就像團隊中的“班組長”，始終掌控著工作進度和進展。當神八飛船進入預定軌道，搜尋和探索天宮一號的倩影之時，天宮一號就會向?qū)Ψ教峁┮龑盘?，告訴對方“我在這里”，并始終給追蹤飛行器提供引導信息。等到雙方“敖包相會”，實現(xiàn)對接后，神八就將“大權”上交，?？吭谔鞂m一號身邊，按照其指令和控制來飛行。

　　這時，天宮一號就承擔起了“班組長”的職責，不僅要控制好自己，還要照顧并控制好神八的狀態(tài)，也就是突破組合體控制技術?！巴瓿山M合體的控制和管理，并非易事。以前衛(wèi)星也好、飛船也好，都是自己管自己，而現(xiàn)在天宮卻不能再獨善其身?！敝袊教炜萍技瘓F公司五院天宮一號目標飛行器總設計師張柏楠解釋道，對接成功后，天宮一號要為神八供電，起碼滿足500瓦的供電能力，以補充飛船能源不足的問題，這同時也是對將來空間站整個能源系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理技術進行試驗驗證。整個組合體的姿態(tài)和軌道也都要由天宮一號來統(tǒng)一控制，控制重量翻了一番，等于從輕裝上陣到負重前行，無論是指令還是遙測，雙方都要重新適應。

　　安保：天宮遇危險“訪客”提前躲

　　天宮一號升空后也許會遇到一些“不速之客”，包括微流星、空間碎片等。為了防止這些“不速之客”的傷害，它自身帶有防護板，可以遮擋微小碎片對飛行器的撞擊，而其自身2毫米－3毫米厚的金屬外衣，也能起到很好的防護作用。

　　為了保護天宮一號在軌運行的安全性，科技工作者們制定了專門的預警機制，并用黃、橙、紅代表不同的預警等級。紅色代表的危險級別最高，即有可能撞擊到天宮一號的碎片。為了精確計算空間碎片出現(xiàn)的可能性，科技工作者還引入碰撞概率的概念。這一概念是空間碎片預警判斷的參數(shù)與依據(jù)，表示的是碎片與天宮一號發(fā)生碰撞的概率。天宮一號在太空飛行的每一天，科技人員都會進行碰撞概率的計算，看看那些散落在太空的“不速之客”有沒有可能對天宮一號產(chǎn)生威脅。

　　初步計算的結果表明，天宮一號在軌運行的過程中，是不會遇到危險的“訪客”的。萬一遇到危險，技術人員會在地面向“天宮一號”發(fā)出指令，改變其飛行軌道及速度，避開危險物后，再回到預定的軌道繼續(xù)飛行。

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