????航天專家、中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩

?????？诰W(wǎng)11月3日消息 兩天內(nèi)追上一萬公里，當(dāng)這兩個(gè)時(shí)空距離在今天凌晨1點(diǎn)35分58秒縮短為零的時(shí)候，神八和天宮一號(hào)終于合二為一，完成了中國航天史上的首次“太空之吻”。如果進(jìn)展順利，組合體飛行12天后，第二次試驗(yàn)則會(huì)選擇在光照區(qū)進(jìn)行，充分驗(yàn)證測量設(shè)備的抗干擾能力。第二次試驗(yàn)則會(huì)選擇在光照區(qū)進(jìn)行，充分驗(yàn)證測量設(shè)備的抗干擾能力。

????神八和此前的神舟系列飛船有何大同小異？它和天宮一號(hào)的兩次交會(huì)對(duì)接是否是重復(fù)動(dòng)作？完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神八何去何從？昨天下午，航天專家、中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩接受晨報(bào)記者專訪，就神舟八號(hào)的研制、發(fā)射、交會(huì)對(duì)接以及任務(wù)完成后的處理一一進(jìn)行了解讀。

從神八起飛船基本定型

????記者：神八是我國神舟系列飛船的第八個(gè)型號(hào)，從神八開始，我國的飛船將基本定型，進(jìn)入批量生產(chǎn)。這是否意味著今后的神九、神十等都將是神八的“復(fù)制品”？

????龐之浩：不能這么說。神舟飛船的定型，是指神舟八號(hào)的外形、結(jié)構(gòu)、控制服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)然疽乇３植蛔?。和以往神舟飛船相比，神八最大的不同就是具備了空間交會(huì)對(duì)接功能，也就是說達(dá)到了“天地往返運(yùn)輸器”的技術(shù)狀態(tài)，可為將來建造空間站提供天地往返運(yùn)輸工具。

????但這并不是說“今后的每艘飛船都是神八的復(fù)制品”，因?yàn)槊克绎w船的任務(wù)需求都會(huì)有所不同，有載人的，也有貨運(yùn)的，要根據(jù)任務(wù)做細(xì)節(jié)改動(dòng)。

一切按載人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)

????記者：在長征二號(hào)F遙八火箭發(fā)射神八時(shí)，我注意到，火箭點(diǎn)火升空之后，最先拋掉的是逃逸塔。神八是不載人的，為什么火箭頂部仍然裝備了逃逸塔？

????龐之浩：神八和天宮一號(hào)是我國首次交會(huì)對(duì)接，為安全考慮，神八不搭載航天員。但今后的對(duì)接還是要上人的，因此神八的一切都是按照載人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的，比如放進(jìn)去兩個(gè)假人，裝備了逃逸塔，返回艙按載人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等等，這都是為今后的載人交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備。

????記者：逃逸塔作為航天員的救生系統(tǒng)，為什么在發(fā)射過程中卻是最先被拋掉的？

????龐之浩：國內(nèi)外航天技術(shù)發(fā)展的歷史證明，威脅航天員安全的故障大多發(fā)生在火箭點(diǎn)火后的120秒內(nèi)，神八發(fā)射時(shí)也是在120秒時(shí)才拋掉逃逸塔的。

????火箭點(diǎn)火后120秒內(nèi)，還處于低空范圍，逃逸塔屬于低空逃逸系統(tǒng)。如果在120秒內(nèi)發(fā)生故障，逃逸塔上的主發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)拉著飛船脫離發(fā)生故障的火箭，偏離火箭運(yùn)行軌道飛行。當(dāng)遠(yuǎn)離火箭后，逃逸塔再和飛船分離，飛船依靠自身的救生裝置，用降落傘等設(shè)備脫離險(xiǎn)境。

????超過120秒后，火箭離開低空范圍，逃逸塔就不管用了。為節(jié)省火箭燃料，就必須拋掉逃逸塔。但逃逸塔并非飛船唯一的救生系統(tǒng)，飛船的整流罩上也裝有逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在這個(gè)階段火箭發(fā)生故障，就由整流罩承擔(dān)救生任務(wù)，這也叫無塔逃逸。

第二次交會(huì)對(duì)接更簡單

????記者：神八將和天宮一號(hào)進(jìn)行兩次交會(huì)對(duì)接，這兩次交會(huì)對(duì)接會(huì)有所不同嗎？

????龐之浩：進(jìn)行兩次交會(huì)對(duì)接，是為了更加“熟練”，畢竟上去一次不容易。

????兩次交會(huì)對(duì)接，第二次應(yīng)該比第一次要容易得多。第一次對(duì)接結(jié)束后，神八和天宮一號(hào)分離，分離后最遠(yuǎn)距離只有140米，比第一次的52公里近多了，因此交會(huì)的過程就比第一次簡單得多，對(duì)接的過程應(yīng)該和第一次基本一樣。

任務(wù)完成只回收返回艙

????記者：完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)之后，天宮一號(hào)將回歸到長期駐留軌道，等待神九；神八的返回艙也將返回地球，那么神八的軌道艙是否繼續(xù)承擔(dān)太空實(shí)驗(yàn)任務(wù)？

????龐之浩：在我國神舟系列飛船中，神一到神六的軌道艙上都裝有太陽能電池翼板，在和返回艙分離后，可供飛船在太空中工作半年左右。這樣軌道艙就變成了一顆衛(wèi)星，繼續(xù)執(zhí)行空間試驗(yàn)任務(wù)。

????從神七開始，軌道艙上的電池翼板就沒了。任務(wù)一旦完成，軌道艙和返回艙分離后，我們只回收返回艙，就是飛船上呈“鐘”形的那部分?；厥哲壍琅摰某杀痉浅８?，國內(nèi)外一般都不回收。這樣軌道艙就成為太空垃圾，漂浮在太空中。

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