劉平等人持有的鐵道部1995年發(fā)行的"中國鐵路建設(shè)債券"

　　海口網(wǎng)消息12月1日?手持近200萬元到期有效債券無法兌付，在一系列追討未果后，山東人劉平聘請律師將這些有效債券的發(fā)行方國家鐵道部告上法庭，要通過法律來討回屬于自己的財富。

　　這并非劉平一人的遭遇。記者獲知，包括劉平、靳慶華等人在內(nèi)，目前共持有鐵道部1995年發(fā)行的“中國鐵路建設(shè)債券”計300余萬元，多次申請兌付均未果。該債券于1998年即到兌付時限。

　　鐵道部資金清算中心對此回應(yīng)，該批債券經(jīng)檢驗確為1995年發(fā)行的“中國鐵路建設(shè)債券”，但早已兌付完畢，因為當時相關(guān)工作人員的疏漏，未對該批債券做“作廢”處理?！翱隙ú粫賰陡丁?。

　　債券被鑒定為真

　　最早發(fā)現(xiàn)這批債券不能兌付的，是靳慶華，劉平的山東老鄉(xiāng)。按照債券上標明的，這些債券是鐵道部委托華夏證券有限公司代理發(fā)行、兌付的。2009年初，靳慶華找到華夏證券的辦公地址，發(fā)現(xiàn)這個公司已經(jīng)倒閉，正在進行破產(chǎn)清算。他被清算組的人告知，華夏證券倒閉了，華夏證券的業(yè)務(wù)整體由中信建投證券有限公司接手經(jīng)營。

　　當時他急需錢用，因為超生，被當?shù)赜嬌k罰款6萬余元。他拿出接近4萬元債券給當?shù)氐挠嬌块T，希望以此抵消罰款。當?shù)赜嬌k接受了債券并前往北京兌付。

　　在兌付前，這些債券作了真?zhèn)舞b定。債券的印制方為西安西正印制有限公司，2009年7月3日，其出具的《鑒定報告》認定：經(jīng)我公司技術(shù)人員鑒定，上述票面基本情況符合原樣，防偽技術(shù)符合原樣，票面本身應(yīng)為我公司印制。

　　鑒定完畢后，中信建投證券有限公司與靳慶華簽訂購買合同，以50320元購買本批次債券（本金37000元，利息13320元），扣除個人所得稅3330元。合同注明為“購買”而不是“兌付”，并且在購買合同里明確寫道：中信建投是基于和鐵道部的長期合作關(guān)系，同意收購乙方（靳慶華）持有的標的債券。

　　無法兌付的債券

　　靳慶華手上還有接近30萬元的債券。他跟鐵道部取得聯(lián)系，希望繼續(xù)兌付債券。但這一次卻讓他失望了。

　　鐵道部資金清算中心業(yè)務(wù)經(jīng)辦洪泉表示，當靳慶華要求兌換30萬元債券時，他們覺得“有問題”遂報警，北京鐵路局也立案進行了調(diào)查。調(diào)查的結(jié)果表明，這批債券已經(jīng)兌付過，盡管從票面上看沒有做“作廢”處理。

　　他說，鐵道部資金清算中心有當年給華夏證券的劃款記錄，也有原華夏證券的證人證言表明該批次證券被兌付過?！笆且驗楫敃r工作人員的疏漏，導(dǎo)致沒有進行‘作廢’處理，華夏證券為什么倒閉？就是因為他們管理問題很大?！?/p>

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