K-MAX無(wú)人直升機(jī)

　　據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，在阿富汗地區(qū)，物資運(yùn)送隊(duì)往往容易成為當(dāng)?shù)胤磁呀M織攻擊的目標(biāo)，這并不僅僅因?yàn)樗麄兪窃跒榍熬€作戰(zhàn)基地的軍事人員提供補(bǔ)給物資，從而維持戰(zhàn)爭(zhēng)，還由于物資運(yùn)送隊(duì)本身就極容易遭遇埋伏和簡(jiǎn)易爆炸裝置(IED)的襲擊。12月17日，北約軍事后勤專家成功利用K-MAX無(wú)人直升機(jī)完成了世界首次無(wú)人直升機(jī)貨運(yùn)任務(wù)，本次任務(wù)中，K-MAX無(wú)人直升機(jī)采用吊索的形式，裝載了一定數(shù)量的武器彈藥和戰(zhàn)場(chǎng)急救用品。

　　據(jù)悉，K-MAX無(wú)人直升機(jī)由卡曼航空公司制造，該無(wú)人機(jī)重2.5噸，由GPS進(jìn)行導(dǎo)航，能夠攜帶重達(dá)3.5噸重的物資連續(xù)飛行250英里，適合在阿富汗復(fù)雜的山區(qū)環(huán)境下使用，目前北約部隊(duì)均零散分部在阿富汗山區(qū)。

　　能夠在山區(qū)使用非常重要，拋開(kāi)簡(jiǎn)易爆炸裝置和路邊伏擊不講，阿富汗復(fù)雜的地形就不利于陸上物資補(bǔ)給。但是這也給利用直升機(jī)進(jìn)行空運(yùn)帶來(lái)了一系列新的問(wèn)題，其中就包括直升機(jī)被擊落的風(fēng)險(xiǎn)(或單純的墜機(jī)事件)。利用直升機(jī)進(jìn)行空運(yùn)還意味著需要擁有一支得到充分休息的飛行團(tuán)隊(duì)，且在指定時(shí)期內(nèi)未超過(guò)其最大飛行時(shí)間。

　　全自動(dòng)GPS制導(dǎo)的無(wú)人直升機(jī)可不受飛行時(shí)間限制，且能夠在夜間執(zhí)行物資補(bǔ)給任務(wù)。事實(shí)上，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在計(jì)劃部署K-MAX無(wú)人直升機(jī)主要在夜間，并且大多是在高空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，以避免其受到小型武器火力打擊的威脅，因?yàn)榧幢闶菬o(wú)人飛行系統(tǒng)也不愿意看到任何形式傷亡和損失的發(fā)生。(中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院宋磊)

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