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海南西線高速改建部門(mén)詳解大段封路施工原因

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2011-12-21 18:31


海南交投西線高速白蓮立交至白馬井立交改建工程指揮部


  
  ??诰W(wǎng)12月21日消息??近日,人民網(wǎng)海南視窗連續(xù)報(bào)道了“海南西線高速大段封路施工遭質(zhì)疑”一事,引起了廣大網(wǎng)友的熱議,雖然相關(guān)部門(mén)回應(yīng)稱封路是為了縮短工期,但眾多網(wǎng)友紛紛表示不解。12月20日,記者來(lái)到位于澄邁縣福山鎮(zhèn)的海南交投西線高速白蓮立交至白馬井立交改建工程指揮部,該指揮部副指揮長(zhǎng)馮冠群向記者詳細(xì)介紹了西線高速封閉修路的原因。
  
   回應(yīng)一:大段封閉修路可縮短工期
  
   針對(duì)眾多網(wǎng)友提出“為何不分段施工”的問(wèn)題,馮冠群回應(yīng)稱,主要是為了縮短工期,最大限度的減少對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的影響。
  
  馮冠群說(shuō),此次西線高速改建項(xiàng)目繁多,不僅僅是對(duì)路面的翻修,還包括護(hù)坡、邊溝以及眾多病害處理。這段路上有22座天橋需要改建,同時(shí)還有64座小橋需要進(jìn)行拆除重建。
  
   “以橋梁為例,一座橋梁從打樁開(kāi)始,到水泥澆筑,最后到完工,總共需要四五個(gè)月時(shí)間,如果分為四個(gè)標(biāo)段分期施工的話,整個(gè)工期就接近兩年時(shí)間。”馮冠群說(shuō),如果進(jìn)行全線封閉施工,那么時(shí)間就會(huì)控制在11個(gè)月,“所以我們選擇了長(zhǎng)痛不如短痛,一次性把它全部搞好。”
  
  馮冠群還向記者解釋了一下交通管制的時(shí)間問(wèn)題。他說(shuō),交通管制的11個(gè)月,是要完成該路段雙幅的改建工作,而并非單幅改建。也就是說(shuō),到明年四五月份,該路段??谥寥齺喎较虻能?chē)道就可完成改建,恢復(fù)通車(chē),而該路段從三亞到??诘姆较?qū)㈤_(kāi)始交通管制。
  

   回應(yīng)二:為何不實(shí)行單幅雙線通車(chē)?
  
   在網(wǎng)友的眾多跟帖中,有部分網(wǎng)友提出,為何不對(duì)封閉路段實(shí)習(xí)單幅雙線通車(chē),即將目前尚未封閉的車(chē)道改為單幅雙向通行。
  
  對(duì)此,馮冠群表示,之前他們也考慮過(guò)這一想法,但由于工程不是簡(jiǎn)單的路面翻修,部分涵洞的改建工程還要占用到對(duì)面的一個(gè)車(chē)道,所以這一設(shè)想無(wú)法實(shí)現(xiàn)?!岸胰绻幸惠v車(chē)在半路上拋錨了,那么整條路就被堵死了。”
  
   回應(yīng)三:封路前充分考慮了各種情況
  
  馮冠群向記者透露,如果當(dāng)初對(duì)白蓮立交至白馬井立交段實(shí)行雙向封閉施工,工期還可以縮短兩三個(gè)月,但考慮到225國(guó)道無(wú)法承受雙向封閉所帶來(lái)的車(chē)流量,便實(shí)行單向封閉。
  
  那么,為何先封閉??谥寥齺喎较虻能?chē)道呢?馮冠群說(shuō),主要是考慮到海南的冬季瓜菜即將迎來(lái)上市高峰期,要保證冬季瓜菜順利出島,所以先封閉了??谥寥齺喎较虻能?chē)道。
  
   “在對(duì)西線高速大段改建之前,我們就預(yù)見(jiàn)到了會(huì)給225國(guó)道帶去不小的通行壓力,所以我們先對(duì)225國(guó)道進(jìn)行了修整,現(xiàn)在225國(guó)道的改造工程基本結(jié)束,路況有了明顯的提升?!瘪T冠群說(shuō)。
  
  同時(shí),馮冠群說(shuō),在封閉道路之前,海南省交通、交警等部門(mén)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì),要求交警、路政部門(mén)對(duì)225國(guó)道沿線道路進(jìn)行交通安全隱患的排查,要做好對(duì)出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)工作。
  
  最后,馮冠群表示,由于西線高速已經(jīng)使用了10多年,確實(shí)需要進(jìn)行改建,修路是一件利國(guó)利民的好事,他們目前選擇的施工方案是對(duì)沿線群眾出行和地方經(jīng)濟(jì)影響最小的一種,希望廣大群眾能夠理解。

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[來(lái)源:人民網(wǎng)海南視窗] [作者:毛雷] [編輯:謝軍輝]
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