1月14日在意大利吉利奧島附近海域航拍的觸礁擱淺的“科斯塔·康科迪亞”號(hào)游輪。 新華社發(fā)

　　?？诰W(wǎng)1月17日消息??綜合外電報(bào)道，意大利豪華游輪“科斯塔·康科迪亞”號(hào)觸礁?jìng)?cè)翻造成多人死亡和失蹤。最新調(diào)查顯示，事故有極大可能是因船長(zhǎng)操作失誤引起的，事故發(fā)生時(shí)游輪行駛的航線距離海岸過(guò)近。意大利媒體傳出的最新推斷是，這艘超級(jí)游輪可能為向島民“秀船”或“致意”而過(guò)度靠近海岸，進(jìn)而觸礁。

　　另外多位幸存者指責(zé)災(zāi)難發(fā)生后船上男性沒(méi)有表現(xiàn)出應(yīng)有的素質(zhì)，而是只顧自己逃命。

　　原因推測(cè)：游輪靠近小島“問(wèn)候”島民釀事故

　　法新社15日援引一些目擊者的話報(bào)道，“科斯塔·康科迪亞”號(hào)擱淺前，向吉利奧島靠攏，“點(diǎn)亮”上層甲板燈光，目的是向島上居民“行禮”，也為船上用餐乘客展示“燈光風(fēng)景”。意大利《新聞報(bào)》當(dāng)天公布一封信件內(nèi)容，佐證這一說(shuō)法。這封信去年8月由吉利奧島市長(zhǎng)塞爾吉奧·奧爾泰利寄給船長(zhǎng)，感謝游輪為小島帶來(lái)“絕美景色”。

　　奧爾泰利15日接受媒體記者采訪時(shí)說(shuō)，游輪由首都羅馬附近奇維塔韋基亞港出發(fā)向北航行，途經(jīng)吉利奧島，通常距島3公里至5公里遠(yuǎn)，但也不時(shí)近距離“貼近吉利奧島，鳴笛問(wèn)候島民……游輪點(diǎn)亮燈光，由島上看過(guò)去非常漂亮”。

　　“科斯塔·康科迪亞”號(hào)13日行駛至這座島附近時(shí)觸礁，船艙進(jìn)水，船體傾斜，最終擱淺。

　　意大利國(guó)防部長(zhǎng)詹保羅·迪保拉判斷，游輪擱淺系“人為失誤”。這位前海軍上將說(shuō)：“這種規(guī)模的船不能靠海岸這么近，大家都知道那里有礁石?！?/p>

　　“科斯塔·康科迪亞”號(hào)運(yùn)營(yíng)商科斯塔（又譯歌詩(shī)達(dá)）游輪公司15日發(fā)表聲明承認(rèn)應(yīng)急機(jī)制未能及時(shí)啟動(dòng)。“船長(zhǎng)可能判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致嚴(yán)重后果，”聲明說(shuō)。

　　逃生丑態(tài)：游輪上男性不顧婦孺爭(zhēng)相逃生

　　“科斯塔·康科迪亞”號(hào)的多位女幸存者14日憤怒地講述了在撤離時(shí)所遇的無(wú)良遭遇。她們表示，在驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，每一名男士——包括全體船員——都在考慮自己，為了登上救生船，逃生者間甚至發(fā)生了肢體沖突，懷孕的婦女和兒童試圖擠上救生艇，而男士拒絕在此時(shí)遵循女士?jī)?yōu)先的原則，有的小孩在混亂中與其父母走散了，一邊哭著一邊喊“爸爸，媽媽”，附近的船員全然顧及不到這些。

　　62歲的桑德拉·羅杰斯證實(shí)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)根本沒(méi)人顧及婦女兒童優(yōu)先的原則，那些高大的男士、船員將我們推到一邊強(qiáng)行登上救生艇。那一幕實(shí)在令人惡心?！贝饲耙呀?jīng)退休的羅杰斯事發(fā)時(shí)與女兒及一對(duì)雙胞胎孫女在游輪上。

　　而之前報(bào)道稱(chēng)贊意大利游輪船員堅(jiān)守職責(zé)、承擔(dān)重任解救了數(shù)百名乘客。哥倫比亞籍船員桑切斯曾接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們救出了500到600名乘客。我乘坐救生艇往返了十幾次，當(dāng)時(shí)風(fēng)很大，天氣寒冷……我們這些船員——哥倫比亞人、洪都拉斯人以及其他來(lái)自20個(gè)國(guó)家的船員，才是真正的英雄。”

　　事故影響：游輪觀光行業(yè)或廣泛受損

　　意大利豪華游輪觸礁擱淺不僅對(duì)于其所屬運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)災(zāi)難，而且還可能使原本發(fā)展艱難的游輪行業(yè)廣泛受損。

　　從2000年開(kāi)始，科斯塔游輪公司成為全球最大游輪公司美國(guó)嘉年華游輪集團(tuán)（Carnival Corporation & PLC）的全資子公司，嘉年華的40%收益來(lái)自于歐洲，而科斯塔將是其在歐洲擴(kuò)張的主平臺(tái)，其中遭擱淺的游輪是該集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的主要贏利渠道之一。受此事影響，嘉年華股價(jià)16日在倫敦股市大跌20%，初步估算該集團(tuán)將因此損失9500萬(wàn)美元。

　　投資服務(wù)公司W(wǎng)illiam Blair的一位分析師稱(chēng)，目前還不知道此事件對(duì)嘉年華造成的損失，但可能包括乘客賠償金、潛在的訴訟和游輪維修費(fèi)用。

　　投資研究公司Morningstar的股票分析師認(rèn)為，全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致游輪行業(yè)的潛在客戶(hù)數(shù)量減少，而在這艱難時(shí)期發(fā)生此事，對(duì)于嘉年華集團(tuán)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜，目前還不清楚它是否會(huì)給嘉年華品牌留下污點(diǎn)。也有分析指出，消費(fèi)者可能因此對(duì)整個(gè)游輪行業(yè)產(chǎn)生抵觸情緒，因擔(dān)憂(yōu)安全問(wèn)題，部分潛在旅行者可能取消乘游輪出行計(jì)劃。

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