?？诰W(wǎng)1月20日消息（記者 宋亮亮）僑中隧道于13日開通后，國貿(mào)片區(qū)出現(xiàn)的交通擁堵問題，備受廣大市民關(guān)注。擁堵為何會形成？主管部門將如何治堵？19日召開的?？谑械缆方煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會議，對擁堵問題進行了深入剖析，并提出了一些有針對性的治堵辦法。

　　A、六大原因?qū)е聯(lián)矶?/strong>

　　記者從會上獲悉，13日僑中路開通后，國貿(mào)片區(qū)海秀中路、金龍路、國貿(mào)路、龍昆北路、南大立交橋等道路發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象，主要擁堵點為：海秀中路與龍華西路、海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路及玉沙路、國貿(mào)路與玉沙路、金龍路與明珠路及國貿(mào)路等交叉路口。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研和分析，交警部門表示，造成國貿(mào)片區(qū)交通擁堵主要有以下六個方面的原因：

　　交通流量驟增

　　僑中路開通后國貿(mào)片區(qū)道路通達性增強，交通流量驟增。比如，匯集在海秀路上的車流穿過僑中隧道在國貿(mào)分流，北行可上濱海大道到海甸島、?？跒常瑬|轉(zhuǎn)可到龍華片區(qū)，西轉(zhuǎn)可達世貿(mào)片區(qū)。不少市民將穿越僑中隧道和國貿(mào)片區(qū)作為最優(yōu)出行路線，大大增加了國貿(mào)片區(qū)道路交通負荷。

　　配套設(shè)施滯后

　　海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路等交叉路口拓寬渠化不到位，制約交通路口通行能力，造成以國貿(mào)片區(qū)為中心的海秀中路、金龍路、國貿(mào)路等道路容易發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。

　　紅綠燈設(shè)置不科學(xué)

　　有的路段紅綠燈設(shè)置過多；比如，從海秀中路經(jīng)玉沙路到濱海大道僅1千余米，卻設(shè)有4個紅綠燈，影響車輛通行速度。有的路段應(yīng)設(shè)紅綠燈而不設(shè)；比如，從金龍路右轉(zhuǎn)向僑中路本應(yīng)該設(shè)右轉(zhuǎn)閃黃燈。還有的配時不合理。

　　受不利天氣影響

　　從1月10日開始，我市連續(xù)迎來數(shù)天的濃霧和陰雨天氣，能見度低，部分車輛滯留港口無法過海；市區(qū)道路車輛行駛速度慢，特別是13、14、15日，通過世紀大橋的車輛行駛緩慢，造成高峰時段一些開往海甸島的車輛淤積在濱海大道，從而影響到國貿(mào)片區(qū)交通。

　　假日經(jīng)濟影響

　　春節(jié)即將來臨，本月14、15日又正值周六、周日，周邊市縣一些群眾駕車到我市拜親訪友和購物大大增加；加之國貿(mào)片區(qū)商業(yè)服務(wù)場所集中，匯集的人流、車流也較平時多。

　　應(yīng)對措施不足

　　交警部門對新道路開通、城區(qū)局部交通出現(xiàn)的新情況預(yù)計不足、應(yīng)對措施缺乏前瞻性，也是造成國貿(mào)片區(qū)道路出現(xiàn)擁堵的原因之一。

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　　B“雙循環(huán)”交通組織治堵

　　為緩解目前國貿(mào)片區(qū)高峰時段的交通擁堵，根據(jù)該片區(qū)路網(wǎng)的實際情況，經(jīng)過實地勘察調(diào)研，我市將對部分道路實施單向交通組織，通過單向交通組織形成兩個循環(huán)。兩個循環(huán)改造任務(wù)要在今年2月4日前完成。

　　小循環(huán)：取消兩處紅綠燈

　　以宜欣商業(yè)廣場為中心，即從世貿(mào)炮臺路口→金龍路→明珠路→金貿(mào)中路路段實施單向交通循環(huán)，形成圍繞宜欣商業(yè)廣場的小循環(huán)，總長1136米。取消半山花園紅綠燈，取消東郊椰林路口機動車紅綠燈、保留人行非機動車道紅綠燈，取消大潤發(fā)紅綠燈由北向南直行和左轉(zhuǎn)的兩個相位。

　　大循環(huán)：金龍路部分路段單行

　　從炮臺路口→金龍路→市公安局紅綠燈路口實行西往東的單行，再左轉(zhuǎn)至玉沙路→國貿(mào)紅綠燈路口實施南向北的單行，再由國貿(mào)十字路口向國貿(mào)西路方向?qū)嵭袞|向西單行，從東郊椰林路口左轉(zhuǎn)彎至金龍路實行大循環(huán)，往右轉(zhuǎn)彎進入明珠路到大潤發(fā)，總長1668米。

　　據(jù)介紹，大小循環(huán)其實是個整體循環(huán)，通過金龍路、玉沙路、國貿(mào)路、明珠路、金貿(mào)中路形成圍繞國貿(mào)核心區(qū)域的總體循環(huán)，總長2804米。實行大循環(huán)后解決了市公安局門口的金龍路，由雙向的兩車道改為單向的四車道，市公安局紅綠燈路口取消從家樂福東往西直行相位、左轉(zhuǎn)相位，保留右轉(zhuǎn)彎到玉沙路國貿(mào)方向。國貿(mào)紅綠燈路口，取消由濱海大道北往南直行的左轉(zhuǎn)相位、保留向右轉(zhuǎn)到國貿(mào)西路大潤發(fā)方向相位。東郊椰林紅綠燈路口（導(dǎo)流島）左轉(zhuǎn)進入金龍路單向循環(huán)、右轉(zhuǎn)進入明珠路大潤發(fā)方向小循環(huán)。

　　通過以上兩個循環(huán)交通組織，可以使行車道道數(shù)增加，解決雙向車道中間調(diào)頭造成的擁堵點，提高道路上的行車速度。取消、減少紅綠燈或相位后，可以提高紅綠燈路口的通行能力。

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