??诰W2月7日消息(記者蔡康)國貿片區(qū)的金龍路、玉沙路、國貿路、明珠路、金貿中路五條道路實施機動車單向通行管理。因為實施當天2月4日是周末,難以體現實際的交通狀況,為此,2月6日周一,本報記者在上下班高峰期,再次進行了體驗。記者發(fā)現,經過大小循環(huán)“改造”后的國貿片區(qū),上下班高峰期一路順暢,市民普遍反映較好,但還有很多細節(jié)有待改善。
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小循環(huán)5分鐘 大循環(huán)7分鐘
每天18點到19點左右國貿片區(qū)通常最為擁堵。那么,6日周一的情況如何呢?記者看到,實施單向通行的金龍路、玉沙路、國貿路、明珠路、金貿中路五條道路隨處可見新設置的禁停牌、禁轉牌,路面上也新畫了一些交通標線。車流量雖然明顯增加,但因為交通標識鮮明,車輛都能順利通行。
記者驅車沿著大小兩個單向循環(huán)繞行了幾圈發(fā)現,雖然是元宵節(jié),路上的車輛非常多,但是仍然沒有擁堵的現象。記者從金龍路、玉沙路至國貿路的大循環(huán)單行路線全程只需7分鐘左右,而金龍路至金貿中路至明珠路的小循環(huán)單行路線只需要5分鐘左右,走完兩個循環(huán)路線全程最多10分鐘。
隨后,記者驅車從世貿炮臺路口右轉準備駛往明珠路的大潤發(fā),實行單向通行后,記者驅車可以不再右轉至金龍路,之后左轉進入明珠路,沿途等待2個紅綠燈?,F在實行四車道單向循環(huán)后,駕車從金貿西路前去明珠路需由金龍路繞行,同時取消半山花園紅綠燈和東郊椰林路口機動車紅綠燈。記者算了下,雖然現在是下班高峰期,加上繞行金龍路和國貿路要多繞1700米左右,沿途兩個人行道紅綠燈,但是從世貿炮臺路口右轉到明珠路的大潤發(fā)東門只需要7分鐘,通行更加順暢而且時間上也大大節(jié)省了。
隨后,記者駕車又從明珠路國貿大潤發(fā)東門口出發(fā),沿金龍路行駛至公安局門口左轉進入玉沙路,左轉進入國貿路,之后右轉進入明珠路回到大潤發(fā)超市門口,這段路程差不多3公里,如果在平時要經過5個紅綠燈,現在只有三個人行道紅綠燈,而且有關部門采取了多項措施保障道路暢通。比如,市公安局門口的金龍路,由雙向的兩車道改為單向的四車道,從家樂福東往西直行限制、左轉限制,保留右轉彎到玉沙路國貿方向。國貿紅綠燈路口,取消由濱海大道由北往南直行的左轉限制、保留向右轉到國貿西路大潤發(fā)方向限制,東郊椰林紅綠燈路口左轉進入金龍路單向循環(huán)、右轉進入明珠路大潤發(fā)方向小循環(huán)。通過這些措施,通行更加順暢,整個過程記者花時不到十分鐘。
“實行單行后,感覺開車順暢多了?,F在還是高峰期,要在周末,繞完大小循環(huán)也就幾分鐘?!币晃唤铀秃⒆拥募议L表示,雖然繞行有點麻煩,但至少車流順暢了,不鬧心了。
通行能力大大提高
記者在調查中了解到,單行線的實施確實為解決國貿局部擁堵起到了較好的作用,上下班高峰期道路通行能力大大提高,在單行線內基本消除了堵車現象,同時也為主干道起到了分流的作用。
為了更好地讓市民更熟悉改道后的行駛規(guī)則,記者還驅車分別從不同的路段繞行國貿片區(qū),實際體驗通行效果。以上邦百匯城為行車目的地:從玉沙路、國貿路或金龍路準備駛往上邦百匯城的車輛,可以繞行國貿西路經金龍路到上邦百匯城;而從明珠路、大潤發(fā)開往上邦百匯城的,可繞行金貿中路經金龍路到上邦百匯城。
以宜欣廣場為目的地:從金貿西路到宜欣廣場,可從金龍路———(左轉)———露天停車場;從濱海大道到宜欣廣場可經金貿中路———(左轉)———金龍路———露天停車場;從僑中路、國貿東路或者玉沙路到宜欣廣場可繞行國貿西路、明珠路到地下停車場;從上邦百匯城到宜欣廣場又可繞行龍華路、海秀中路、僑中路進入大循環(huán)到明珠路地下停車場。
以金龍路美食街為目的地:從金龍路家樂福路段、僑中路、國貿東路或者玉沙路到金龍路美食街可繞行至國貿西路走金龍路美食街;從明珠路到美食街的話就更方便,直接繞行金貿中路到金龍路美食街。
以玉沙小學為目的地:從濱海大道到玉沙小學可繞行金貿中路、金龍路到玉沙小學;從金龍路家樂福路段、僑中路、國貿東路或者玉沙路到玉沙小學可繞行國貿西路、明珠路、金貿中路、金龍路進入玉沙小學。
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個別司機偶有逆行
6日記者在國貿路、金龍路等路段發(fā)現,大多數司機都能按章行駛,但還有一些司機從小路口出來后,卻選擇了逆向行駛。有的司機看到路段變成單向通行后,意識到自己違章了,馬上把車開進其他路段駛離。
一名違章司機告訴記者,因為平常走習慣了,剛設單行線有些不習慣,所以無意識地違章了?!暗母纭崩顜煾捣Q,國貿片區(qū)五條道路實行單行的一上午,交通狀況有了明顯改善。除個別司機因不了解新規(guī)逆向行駛外,沒有發(fā)生大的交通擁堵狀況。
但是對這次實行單行后,交通狀況是否真的有所改善?一些出租車司機表示,還要看一周以后效果是否明顯,因為那時大家都已適應新規(guī),不會盲目行車。
違章停車依然存在
據市交警支隊相關負責人介紹,實行單向通行三天來,逆向行車逐漸減少,但違章停車依然存在?!按蟛糠周囍鞫寄軌虬凑哲囄粌刃〖^標示停車,但有少部分車主覺得道路寬了,偶爾違章停車?!苯痪块T表示,非常感謝市民對民警工作的支持和理解。不過,還有部分車輛未能將車輛停入車位內,給他人通行帶來麻煩。在接下去的一段時間里,交警部門還會集中警力,對違停車輛進行處理。
市交警支隊黃警官告訴記者,實行單向通行在發(fā)達國家已成一種趨勢,也受到大部分市民的歡迎。交警部門將逐步在國貿實施單行線的路段上安裝了監(jiān)控裝置,力爭通過科技手段,有效遏制交通違法行為。
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行人過馬路有點難
記者看到,在僑中路、玉沙路和金龍路交匯的十字路口原設有行人紅綠燈,實行單向通行后,從金龍路左轉和從金龍路上邦百匯城右轉進入玉沙路,都不需要等紅綠燈,因此行人斑馬線上的交通燈即使是綠燈,行人不得不與車流搶時間。
同樣存在類似問題的還有明珠路與金貿路交叉路口。在明珠路大潤發(fā)南門斑馬線,加上明珠路從南往北方向的車輛可以直接左轉彎,現場的交警還必須指揮行人過路,所以從國貿路駛往明珠路的車流會出現暫時的停頓。
記者留意到,實施單向通行三天來,這兩個路口行人通過斑馬線過街,主要依靠路面執(zhí)勤交警指揮?!耙窃谶@里設個人行天橋就好了!”家住市公安局宿舍的陳女士對此很有體會?,F場一名交警告訴記者,這些問題都將隨著紅綠燈、斑馬線等相關標識的逐步完善而得到解決,希望市民理解支持。
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