據(jù)新華社電? 工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人28日說(shuō)，工信部決定在山西省、上海市和陜西省開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作。試點(diǎn)工作將堅(jiān)持積極穩(wěn)妥、安全第一的總體要求，嚴(yán)格按照限定地域、限定燃料、限定用車(chē)的原則推進(jìn)。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，經(jīng)過(guò)2-3年試點(diǎn)工作，要完成對(duì)高比例甲醇汽車(chē)適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性評(píng)價(jià)；明確甲醇汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定主要標(biāo)準(zhǔn)，建立甲醇汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系；提出高比例甲醇汽車(chē)替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范；研究提出甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策建議。

　　“盡管甲醇汽車(chē)已有多年的應(yīng)用實(shí)踐，但甲醇燃料及汽車(chē)客觀上還屬新興領(lǐng)域，油與車(chē)的適應(yīng)性有待進(jìn)一步檢驗(yàn)和提高，甲醇燃料和汽車(chē)的安全性有待在實(shí)踐中進(jìn)行全面驗(yàn)證，甲醇作為車(chē)用燃料，在加注、汽車(chē)運(yùn)行等過(guò)程中對(duì)人體健康的影響還需要做進(jìn)一步評(píng)估?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　■ 背景

　　甲醇燃料或?qū)⑻娲裼?/p>

　　我國(guó)開(kāi)展甲醇汽車(chē)研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀(jì)80年代，已形成了從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化以及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件?！笆晃濉币詠?lái)，《車(chē)用甲醇汽油(M85)》和《車(chē)用燃料甲醇》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，甲醇汽車(chē)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)等取得積極成果，特別是在柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。

　　工信部從2009年起啟動(dòng)了甲醇汽車(chē)相關(guān)研究工作，重點(diǎn)開(kāi)展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，組織專(zhuān)題研究組對(duì)甲醇汽車(chē)所涉及的能源、環(huán)保、安全等問(wèn)題進(jìn)行了綜合研究。

　　目前的研究表明，甲醇作為車(chē)用替代燃料技術(shù)上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當(dāng)，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車(chē)用替代燃料是我國(guó)替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠(yuǎn)期看，甲醇作為車(chē)用替代燃料對(duì)我國(guó)能源安全也具有戰(zhàn)略意義。

　　但多年來(lái)由于社會(huì)上對(duì)甲醇汽車(chē)的甲醛排放、安全性等問(wèn)題存有爭(zhēng)議，總體上進(jìn)展不大。