“黑校車(chē)”重新抬頭 亟待投放“合格校車(chē)”
“一些學(xué)校整頓停開(kāi)校車(chē),給‘黑校車(chē)’提供了生存空間。”全國(guó)政協(xié)委員、天津市河北區(qū)政協(xié)顧問(wèn)馮幸耘說(shuō),目前家長(zhǎng)合伙包車(chē)現(xiàn)象普遍,“黑校車(chē)”為數(shù)不少。為了攬客掙錢(qián),“黑校車(chē)”普遍存在私自拆改、超員上路問(wèn)題。
馮幸耘委員的擔(dān)憂(yōu),引起了史貽云委員的共鳴。他說(shuō):“在??诘纫恍┐蟪鞘校簧傩W(xué)生每天下午四點(diǎn)左右就放學(xué),家長(zhǎng)沒(méi)下班,沒(méi)有校車(chē),怎么辦?”
如何讓孩子上學(xué)既安全又方便?“政府部門(mén)應(yīng)負(fù)起更多責(zé)任”被基層代表委員頻頻提及。
“各級(jí)財(cái)政應(yīng)拿出更多錢(qián)采購(gòu)合格校車(chē)?!崩罱ū5却碚f(shuō),“只要真心想解決,現(xiàn)有財(cái)力完全能夠做到。”
一些基層代表委員還建議,在增加校車(chē)配備的同時(shí),還可通過(guò)延長(zhǎng)城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路、增加公交車(chē)密度、以?xún)?yōu)質(zhì)公交車(chē)定點(diǎn)接送、區(qū)域內(nèi)學(xué)校共享校車(chē)資源等方式,解決學(xué)生上學(xué)不便問(wèn)題,從而減少投入、降低成本。
深層求解校車(chē)安全問(wèn)題,還應(yīng)從教育資源的均衡配置入手。溫家寶總理在政府工作報(bào)告中表示,“農(nóng)村中小學(xué)布局要因地制宜,處理好提高教育質(zhì)量和方便孩子們就近上學(xué)的關(guān)系?!?/p>
對(duì)此,宋心仿代表說(shuō),前些年許多地方實(shí)施撤點(diǎn)并校,總體上優(yōu)化了教育資源,但一些農(nóng)村地區(qū)不顧客觀(guān)實(shí)際、盲目并校,給路遠(yuǎn)的學(xué)生上學(xué)帶來(lái)不便。他建議按照“大穩(wěn)定、小調(diào)整”的原則,對(duì)現(xiàn)有學(xué)校布局進(jìn)行再調(diào)整。
“提標(biāo)”固然重要 安全重在監(jiān)管
是不是校車(chē)“標(biāo)準(zhǔn)”高,安全就高枕無(wú)憂(yōu)?答案并非如此。
一些基層代表委員說(shuō),仔細(xì)觀(guān)察去年的多起重大校車(chē)事故會(huì)發(fā)現(xiàn),違法嚴(yán)重超載、非法改裝車(chē)輛、不按交通規(guī)則行駛,以及校車(chē)安全管理責(zé)任落實(shí)不到位、監(jiān)管存在漏洞,才是釀成悲劇的真正“禍?zhǔn)住薄?/p>
“這一點(diǎn)恰恰是容易被忽視的地方?!睆堷P寶等代表說(shuō),安全絕不僅僅只是車(chē)好就行,“硬件”保障只是提高校車(chē)“安全系數(shù)”的一部分,校車(chē)監(jiān)管、執(zhí)法等高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)管理,才是確保安全的關(guān)鍵。
“強(qiáng)化常態(tài)監(jiān)管應(yīng)是校車(chē)安全的長(zhǎng)效機(jī)制,否則校車(chē)安全規(guī)定再好看,也容易成為擺設(shè)?!比珖?guó)人大代表姜健舉例說(shuō),校車(chē)行駛時(shí)速應(yīng)在同類(lèi)車(chē)限速基礎(chǔ)上再降低10公里左右,對(duì)校車(chē)超速,處理應(yīng)更加嚴(yán)厲。
“再好的車(chē)也是人來(lái)開(kāi)的,應(yīng)該提高校車(chē)駕駛員的門(mén)檻?!比珖?guó)人大代表、濱州實(shí)驗(yàn)學(xué)校副校長(zhǎng)董鳳華說(shuō)。一些代表建議,校車(chē)駕駛員在一個(gè)記分周期內(nèi)有3次超速違法記錄的、或一次超速80%的,應(yīng)注銷(xiāo)駕駛執(zhí)照。
值得欣慰的是,向社會(huì)公布并征求意見(jiàn)的《校車(chē)安全條例(草案)》,賦予了校車(chē)多項(xiàng)優(yōu)先通行權(quán),但在交通擁堵日益加劇、駕駛?cè)艘?guī)則意識(shí)還待提高的現(xiàn)實(shí)下,條例出臺(tái)后,這一點(diǎn)能否真正落實(shí)仍不樂(lè)觀(guān)。
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