（以北京93號汽油為例） 　制圖：張芳曼

　　海口網(wǎng)3月20日消息??自2月8日成品油提價(jià)后，鑒于國際市場油價(jià)上漲幅度早已超過國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的條件，國家發(fā)改委通知決定較大幅度調(diào)整油價(jià)，自3月20日起將汽、柴油價(jià)格每噸平均提高600元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。

　　國際市場油價(jià)上漲幅度早已超過國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)條件

　　據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。2月8日成品油價(jià)格調(diào)整后，受伊朗核危機(jī)等因素影響，國際市場油價(jià)大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美國西得克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶109.8美元和126.2美元，均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。2月24日，國際市場3種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格上漲即超過4%，目前漲幅已超過10%。所以，國家相應(yīng)提高國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

　　為保證市場物價(jià)基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價(jià)，這次成品油價(jià)格調(diào)整后，對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）價(jià)格暫不作調(diào)整。地方人民政府和相關(guān)部門將繼續(xù)落實(shí)“綠色通道”政策，對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費(fèi)。

　　我國石油對外依存度已達(dá)56%，石油消費(fèi)高速增長難以為繼

　　據(jù)介紹，我國成品油價(jià)格之所以要與國際市場同步上漲，重要原因是隨著我國原油對外依存度的不斷提高，保障國內(nèi)石油穩(wěn)定供應(yīng)的壓力日益加大。

　　近年來，隨著我國工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，我國成品油消費(fèi)持續(xù)快速增長。2000年我國成品油表觀消費(fèi)量為1.1億噸左右，2011年已達(dá)2.43億噸，年均增幅7.5%。與此同時(shí)，石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國完成工業(yè)化、城市化需要一個(gè)較長的過程，但石油消費(fèi)保持長期高速增長難以為繼。及時(shí)理順國內(nèi)成品油價(jià)格，一方面可以發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過快增長，促進(jìn)資源節(jié)約；另一方面，有利于充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，滿足國內(nèi)石油需求。特別是，當(dāng)前國內(nèi)春耕生產(chǎn)用油旺季即將來臨，中東局勢持續(xù)動蕩，及時(shí)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，進(jìn)一步理順價(jià)格關(guān)系，對保障國內(nèi)市場供應(yīng)和國家能源安全具有重要意義。

　　為保障市場供應(yīng)，維護(hù)市場價(jià)格秩序，在調(diào)整成品油價(jià)格的同時(shí)，國家明確要求中石油、中石化兩公司加強(qiáng)生產(chǎn)組織和調(diào)運(yùn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保春耕期間柴油市場供應(yīng)；并要求企業(yè)充分發(fā)揮石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，平衡好內(nèi)部利益關(guān)系，調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，從機(jī)制上保障成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)。各級價(jià)格主管部門將加大市場監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決查處不執(zhí)行國家規(guī)定價(jià)格政策，以及囤積居奇、捏造散布漲價(jià)信息、串通漲價(jià)、搭車漲價(jià)、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐等行為。

　　國家將繼續(xù)補(bǔ)貼困難群體和公益性行業(yè)

　　如何緩解成品油提價(jià)給困難群體和公益性行業(yè)帶來的影響？這位負(fù)責(zé)人表示，國家將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼，并對出租車運(yùn)價(jià)在調(diào)整前給予臨時(shí)補(bǔ)貼。

　　據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，中央財(cái)政將按農(nóng)資綜合補(bǔ)貼動態(tài)調(diào)整機(jī)制規(guī)定，及時(shí)足額安排農(nóng)資綜合補(bǔ)貼資金，確保農(nóng)民種糧收益不因柴油價(jià)格調(diào)整而減少。同時(shí)，于4月底前將2011年對部分困難群體和公益性行業(yè)的油價(jià)補(bǔ)貼清算資金撥付地方，并提前預(yù)撥部分2012年補(bǔ)貼資金，以化解成品油價(jià)格調(diào)整影響。地方人民政府及相關(guān)部門應(yīng)限時(shí)足額將補(bǔ)貼資金發(fā)放到位，特別是按照社會救助和保障標(biāo)準(zhǔn)與物價(jià)上漲掛鉤聯(lián)動機(jī)制的要求，統(tǒng)籌考慮成品油、液化氣等調(diào)價(jià)和市場價(jià)格變動因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。

　　客運(yùn)出租行業(yè)可按價(jià)格聯(lián)動機(jī)制疏導(dǎo)調(diào)價(jià)影響

　　為減少成品油價(jià)格調(diào)整對交通運(yùn)輸業(yè)的影響，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公路客運(yùn)、出租汽車行業(yè)可按照已建立的運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，疏導(dǎo)成品油調(diào)價(jià)影響。各級人民政府及其有關(guān)部門將對涉及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的相關(guān)收費(fèi)進(jìn)行全面清理。一律取消未經(jīng)國務(wù)院和省級人民政府及其財(cái)政、價(jià)格主管部門批準(zhǔn)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目；已取消的行政事業(yè)性收費(fèi)，不得以經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)名義重新收??；按規(guī)定設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，要通過成本調(diào)查、后評價(jià)等辦法，降低偏高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，深入推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，堅(jiān)決清理各類違規(guī)和不合理收費(fèi)，降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。全面清理和規(guī)范針對公路客貨運(yùn)輸司機(jī)收取的經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，合理調(diào)節(jié)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)利益關(guān)系，對未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、利用壟斷地位強(qiáng)制收費(fèi)以及采取價(jià)格歧視、價(jià)格欺詐等手段收費(fèi)的行為，要嚴(yán)肅查處。建立健全集體協(xié)商制度，充分發(fā)揮城市人民政府、行業(yè)組織和龍頭企業(yè)作用，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)出租汽車經(jīng)營企業(yè)合理確定出租車經(jīng)營承包費(fèi)用，保障駕駛員的合法權(quán)益。

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