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乘游輪玩三沙年內(nèi)有望成行 接待能力成最大瓶頸

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2012-07-04 13:46

  西沙群島的日落是不得不看的一道風(fēng)景

  海南省旅委有關(guān)負(fù)責(zé)人來蓉透露:

  16個(gè)小時(shí)航程,海水、天空隨行程不斷地變化,堪稱中國(guó)版“馬爾代夫”

  近日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立地級(jí)三沙市。隨著三沙市的設(shè)立,旅行業(yè)者也紛紛將目光投向這個(gè)市場(chǎng)。昨日,在2012海南國(guó)際旅游島全國(guó)巡回推廣活動(dòng)成都專場(chǎng)上,海南省旅游發(fā)展委員會(huì)對(duì)外表示:海南推介產(chǎn)品已重新組合,希望給成都游客帶來全新體驗(yàn)。其中,藍(lán)天白云風(fēng)景堪比馬爾代夫的西沙群島風(fēng)光,今年年內(nèi)就有望向游客敞開懷抱。目前,海南方面正在積極為??谥寥呈械挠屋喡糜巫鰷?zhǔn)備,預(yù)計(jì)單次航程為16小時(shí)。

  海南游正處淡季

  據(jù)了解,每年的4至9月是海南旅游淡季。而據(jù)媒體報(bào)道,今年因受歐債危機(jī)、三亞海鮮“宰客門”事件、航空通路制約等諸多不利因素影響,海南旅游比往年更為清淡。最大客源國(guó)俄羅斯市場(chǎng)出現(xiàn)自2009年以來的首次下降,進(jìn)入4月,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均進(jìn)一步回落。記者昨天也從成都

  各大旅行社了解到:今年暑期市場(chǎng)中,成都人赴海南游并未出現(xiàn)預(yù)期高峰?!按汗?jié)旺季后,成都赴海南游線路不溫不火,現(xiàn)在出境海島價(jià)格性價(jià)比更高,海南團(tuán)反而難做。”據(jù)四川上航假期國(guó)旅市場(chǎng)部經(jīng)理負(fù)責(zé)人龔濤介紹,海南“三亞游”出現(xiàn)大打擁堂的情景通常都只在冬季。

  三沙游主推游輪線路

  在海南國(guó)際旅游島的戰(zhàn)略發(fā)展版圖中,已把開辟“三沙市”作為一個(gè)重點(diǎn)?!斑@幾年我們也不斷協(xié)調(diào)、研究,現(xiàn)在條件成熟了?,F(xiàn)在已經(jīng)具備開通海口到三沙市的航線條件,萬事俱備只欠東風(fēng)。”海南省旅游委副主任吳坤雄介紹,對(duì)于備受關(guān)注的三沙旅游,海南省委、省政府正在研究具體方案,加快開放速度,今年內(nèi)就有望對(duì)普通游客開放。

  據(jù)介紹,海南省三沙市成立后,已替代三亞,成為我國(guó)領(lǐng)土最南端的地級(jí)市,也是我國(guó)最

  年輕、陸地面積最小、管轄總面積最大、人口最少的地級(jí)市。資料顯示,三沙市涉及島嶼面積13平方公里,海域面積200多萬平方公里。那游客去三沙旅游玩什么?“如果是單純的游輪來回肯定會(huì)很枯燥,但游輪從海南島到西沙這一過程中,整個(gè)航程達(dá)16個(gè)小時(shí),海水、天空都會(huì)不斷地變化,游客可以一覽南中國(guó)海的風(fēng)光?!眳抢ば鄯Q,率先開通的則是??诘饺呈械挠屋営?,即由??凇⑷齺喼廖魃潮苯讣案浇鼚u嶼,航程為16小時(shí)。

  堪稱中國(guó)版“馬爾代夫”

  昨天,蓉城多位旅游業(yè)內(nèi)人士也表示,開發(fā)三沙旅游,可以擴(kuò)充海南的旅游資源,而三沙市中,西沙群島、南沙群島、中沙群島擁有特殊海洋生態(tài)景觀、歷史文化遺跡、獨(dú)特地質(zhì)地貌景觀及其周邊海域或海島,有望打造成中國(guó)版的“馬爾代夫”。

  那未來的三沙旅游是否也會(huì)像成都人平常熱衷的海島游一般,在島上享受到潛水、垂釣、海底觀光,甚至玩玩摩托艇出海,享受一下海上休閑運(yùn)動(dòng)?“一塊好的海域,我們不僅希望有更

  多的人去領(lǐng)略它的風(fēng)光,也希望更好地保護(hù)好它?!眳抢ば郾硎荆陈糜问且粋€(gè)循序漸進(jìn)的過程,將來如果高科技發(fā)展后,不排除適度引進(jìn)酒店和開發(fā)潛水等其他休閑觀光項(xiàng)目,甚至目前正在海南大興的離島免稅政策也有望覆蓋,接待范圍也將逐步由團(tuán)隊(duì)向散客開發(fā),使游客更加方便。“一下直接進(jìn)入西沙群島海域后,也會(huì)注重其環(huán)境保護(hù),所以不會(huì)設(shè)置一些食宿設(shè)施,暫時(shí)只開發(fā)游輪項(xiàng)目。游客白天下船參觀,晚上回到游輪上來。”他補(bǔ)充說。

  接待能力成最大瓶頸

  “線路方面,應(yīng)該可把三亞和西沙諸島串成一線,對(duì)游客來說吸引力應(yīng)該很大?!辈贿^,成都市民如想前往三沙一游,恐怕暫時(shí)還得等一等。“當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源當(dāng)然沒問題,就要看三沙市成立后,島上的接待、往返于海南和離島船只的航線等能否更快速建成,這是一個(gè)最大瓶頸?!背啥家幻D蠈>€操作人員告訴記者,目前成都市場(chǎng)還沒有推出“西沙群島游”的產(chǎn)品,而且三沙市涉及島嶼面積為13平方公里,以西沙群島同時(shí)也是整個(gè)南海諸島中最大的島嶼——永興島(三沙市人民政府所在地)為例,有超市、郵政營(yíng)業(yè)廳、醫(yī)院、圖書館、工商銀行等,此外還有賓館、飯店,甚至還有KTV,不過接待能力仍非常有限。

  另外,國(guó)內(nèi)少量關(guān)于西沙群島的包船組團(tuán)產(chǎn)品,一般由三亞出發(fā),4天行程高達(dá)8000元。報(bào)價(jià)高主要因西沙群島交通不便,來回只能包船,還要受到航線管制、潮水等諸多不確定因素的影響。“目前,海南三亞至成都往返5日游普通團(tuán)報(bào)價(jià)基本是3000多元,如果加上三沙旅游,估計(jì)價(jià)格將近萬元。”

[來源:華西都市報(bào)] [作者:王曉鷗] [編輯:劉瀚濤]
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