第八屆泛珠三角區(qū)域物流合作磋商會(huì)???/a>召開(kāi)
海南省與廣東、福建簽署了4個(gè)項(xiàng)目投資協(xié)議,總簽約金額達(dá)27.6億元
8月14日,第八屆泛珠三角區(qū)域物流磋商會(huì)在海口召開(kāi),“9+2”泛珠三角區(qū)域內(nèi)各省區(qū)物流業(yè)主管部門(mén)、協(xié)會(huì)、物流重點(diǎn)園區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人圍繞泛珠三角區(qū)域物流業(yè)合作與發(fā)展的新設(shè)想和新思路、區(qū)域物流發(fā)展合作存在的實(shí)際問(wèn)題等進(jìn)行深入交流和磋商,并初步達(dá)成對(duì)接合作項(xiàng)目和意向。海南省副省長(zhǎng)李國(guó)梁出席會(huì)議并講話。
在泛珠三角區(qū)域物流合作磋商會(huì)上,海南省與廣東、福建簽署了4個(gè)項(xiàng)目投資協(xié)議,總簽約金額達(dá)27.6億元。
海航在川設(shè)貨運(yùn)航空公司
記者了解到,泛珠各方2005年在成都簽署《泛珠三角現(xiàn)代物流發(fā)展合作協(xié)議》以來(lái),各方就構(gòu)建統(tǒng)一、規(guī)范、開(kāi)放、高效、創(chuàng)新、發(fā)展的現(xiàn)代物流體系達(dá)成共識(shí),本次磋商會(huì)將繼續(xù)深化《泛珠三角現(xiàn)代物流發(fā)展合作協(xié)議》,重點(diǎn)討論區(qū)域物流運(yùn)輸體系、物流公共管理服務(wù)、物流園區(qū)、物流應(yīng)急機(jī)制和南海資源開(kāi)發(fā)物流保障體系五大領(lǐng)域的重大合作事項(xiàng)和合作項(xiàng)目。
在區(qū)域物流運(yùn)輸體系合作建設(shè)方面,泛珠各方表示將積極拓展區(qū)域航空發(fā)展空間,加強(qiáng)航空運(yùn)輸、臨空物流園區(qū)和信息平臺(tái)建設(shè)合作,重點(diǎn)支持和協(xié)調(diào)海南航空公司在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空貨站,在四川成都設(shè)立貨運(yùn)航空公司。在提升物流公共管理服務(wù)方面,與會(huì)各方提出推動(dòng)價(jià)格改革,在泛珠三角區(qū)域范圍內(nèi),對(duì)甩掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛通行費(fèi)實(shí)行月票或年票制,并實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”的優(yōu)惠計(jì)費(fèi)模式。
海南將建9個(gè)物流中心
海南物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是否能跟上兄弟省份的步伐?海南省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,物流業(yè)是海南的支柱產(chǎn)業(yè)之一,在大企業(yè)進(jìn)入、大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略以及國(guó)際旅游島建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下,海南物流業(yè)及其基礎(chǔ)設(shè)施迅速發(fā)展起來(lái)。2011年,海南物流業(yè)增加值達(dá)122.1億元,同比增長(zhǎng)22.1%,占服務(wù)業(yè)的比重為10.7%。以港口為例,已形成“四方五港”的基本格局,2011年港口貨物吞吐量是建省時(shí)的13倍,僅??诟酆脱笃指?011年就已實(shí)現(xiàn)吞吐量過(guò)億噸、集裝箱量超百萬(wàn)箱的可喜局面。但不可否認(rèn)的是,受經(jīng)濟(jì)總量小、制造業(yè)不發(fā)達(dá)等因素影響,海南物流業(yè)仍處于起步階段。
據(jù)介紹,為加快推進(jìn)海南省物流業(yè)的發(fā)展,海南省制定了《海南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確了海南省物流業(yè)發(fā)展方向。未來(lái)幾年,海南將優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)洋浦保稅港區(qū)、??诰C合保稅區(qū)等6個(gè)物流園區(qū),現(xiàn)代美居物流中心等9個(gè)物流中心建設(shè),商業(yè)配送中心群、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心群2大配送中心群,同時(shí)整合資源,建立完善的交通運(yùn)輸體系、政策扶持體系、公共信息平臺(tái)體系及第三方物流體系。
建議建立南海物流保障體系
對(duì)于泛珠三角區(qū)域物流業(yè)合作,副省長(zhǎng)李國(guó)梁提出建議,指出泛珠各方要不斷優(yōu)化區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施,加快區(qū)域物流市場(chǎng)融合,推進(jìn)物流運(yùn)輸體系合作建設(shè),促進(jìn)區(qū)域內(nèi)流通的便利化;要以完善公共信息服務(wù)平臺(tái)為手段,提高區(qū)域內(nèi)物流公共服務(wù)設(shè)施共享率,提升物流公共管理服務(wù)水平;要以效率優(yōu)先為原則,建立起應(yīng)急物流合作機(jī)制,促進(jìn)區(qū)域應(yīng)急物流合作,提高區(qū)域共同抵御風(fēng)險(xiǎn)能力;同時(shí)建立南海資源開(kāi)發(fā)物流保障體系,以共同維護(hù)國(guó)家主權(quán),加強(qiáng)在南海漁業(yè)、油氣和旅游等資源開(kāi)發(fā)中的合作。
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