解放西路：“一體化”交通

　　海口城市交通擁堵的疾患由來(lái)已久，經(jīng)過(guò)媒體多次曝光之后仍然沒(méi)有得到妥善的解決。是管理者庸懶還是市民素質(zhì)低下？還是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后？眾說(shuō)紛紜。時(shí)下，越來(lái)越多的電動(dòng)車駛上機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車搶道，再次顯示出?？诔鞘薪煌ㄖ畞y。是市民亂？交警亂？還是管理亂？一片漫罵的聲音隨即傳到市長(zhǎng)的耳朵里，結(jié)果市長(zhǎng)就交通擁堵向市民道歉了。

　　筆者今日上午走訪了金貿(mào)中路、金龍路、龍華路、解放西路等街道，做實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些路段沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，難怪電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車冒險(xiǎn)搶道是因?yàn)椤捌炔坏靡选?？那么有非機(jī)動(dòng)車道的路段交通如何？交通秩序是有了，但還是有些電動(dòng)車違反了交通規(guī)則駛上機(jī)動(dòng)車道，像這種的情況應(yīng)該咎責(zé)于市民與交警兩者。一、市民交通規(guī)則意識(shí)沒(méi)有；二、交警沒(méi)有值班。

　　以下分析一些交通的弊端：

　　金貿(mào)中路非機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄斷斷續(xù)續(xù)，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，警示牌往往成為虛設(shè)。金龍路的公交站臺(tái)與非機(jī)動(dòng)車道的矛盾處理方法倒是可以借鑒，但又不能全市推行。龍華路隨處擺攤成為制造交通擁堵的罪魁禍?zhǔn)?。解放西路儼然是“一體化”的交通模式，行人、電動(dòng)車、公交、停車場(chǎng)、“一體化”包攬，甚至隨地畫出“公交站臺(tái)”，新華南路亦是如此。青年路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，大量的行人與車流致使青年路成為最亂最臟的路段。

　　經(jīng)過(guò)以上的走訪不難發(fā)現(xiàn)，如果實(shí)現(xiàn)?？谌康缆氛迬缀跏遣豢赡艿模矝](méi)有這個(gè)必要，因?yàn)橥度胫罂上攵Ｄ敲茨芫徑饽壳敖煌〒矶伦钣行У姆椒ň褪莿澰O(shè)非機(jī)動(dòng)車道，用最短的時(shí)間、最小的投入去整治?？诔鞘薪煌〒矶路綖榱疾?。

　　?？谑袇^(qū)共有主干道49條，其中劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路共有45條；海甸二西路、博愛(ài)南路、文明東路、解放東路等次干道65條，劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路有47條，部分路段沒(méi)有護(hù)欄隔離。可見(jiàn)劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置護(hù)欄隔離已迫在眉睫，據(jù)了解，?？谑蟹菣C(jī)動(dòng)車行駛范圍引導(dǎo)線設(shè)置工作早已啟動(dòng)，其中前期的籌備工作基本就緒，目前工作還在逐步落實(shí)當(dāng)中，爭(zhēng)取在年底前完成非機(jī)動(dòng)車行駛范圍引導(dǎo)線的劃設(shè)工作。

解放西路：交通最亂

解放西路：隨地畫“公交站臺(tái)”不可靠

金龍路：警示牌成虛設(shè)

金貿(mào)中路：非機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄

金貿(mào)中路：護(hù)欄斷斷續(xù)續(xù)

金貿(mào)中路：有護(hù)欄相對(duì)安全

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金貿(mào)中路：有護(hù)欄有秩序

青年路：沒(méi)有設(shè)非機(jī)動(dòng)車道

青年路：臟、亂、差

新華南路：機(jī)動(dòng)車亂停亂放

新華南路：沒(méi)有設(shè)非機(jī)動(dòng)車道

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新華南路：隨地畫“公交站臺(tái)”

解放西路：隨地畫“公交站臺(tái)”

龍華路：隨處亂擺攤

金龍路：公交站臺(tái)與非機(jī)動(dòng)車道的矛盾

金龍路：逆行者參半

金龍路：市民沒(méi)有素質(zhì)，警示牌虛設(shè)