“深網(wǎng)小記”繪制的深圳斷頭路形勢(shì)圖

　　城市話(huà)題

　　目前，深圳城市道路總里程達(dá)6256公里，其中高快速路357公里、主次干道2154公里，道路網(wǎng)密度3.29公里/平方公里，位居全國(guó)前列。然后，在這些華麗數(shù)據(jù)的背后，深圳不少道路形成了“斷頭”現(xiàn)象，成為城市交通的“腸梗塞”。本月10日，深圳多部門(mén)舉行全市清除斷頭路打通微循環(huán)動(dòng)員大會(huì)，全市梳理出斷頭路88條，計(jì)劃用三年時(shí)間全部打通，今年計(jì)劃打通其中32條。

　　消息一出，網(wǎng)友議論紛紛。諸多網(wǎng)友認(rèn)為，雖說(shuō)深圳市交委等部門(mén)此次打通斷頭路計(jì)劃可圈可點(diǎn)，但深圳斷頭路豈止88條。網(wǎng)友們紛紛將自家附近的斷頭路拿出來(lái)“曬曬”，希望引起有關(guān)部門(mén)的注意。

　　88條斷頭路計(jì)劃三年內(nèi)打通

　　記者了解到，目前市交委等部門(mén)共梳理出斷頭路88條，綜合考慮實(shí)施的緊迫性以及實(shí)施條件，《方案》計(jì)劃2012年打通32條，包括投資預(yù)算6000萬(wàn)元的梅龍路北延段和投資2.8億元的五和大道南段等交通干道，2013年打通32條，2014年打通24條。按照第四輪市區(qū)政府投資事權(quán)劃分實(shí)施方案，原二線(xiàn)關(guān)內(nèi)的南山、羅湖、福田區(qū)由市政府承擔(dān)拆遷資金，區(qū)政府負(fù)責(zé)具體拆遷工作；鹽田和原二線(xiàn)關(guān)外各區(qū)承擔(dān)拆遷資金并負(fù)責(zé)具體拆遷工作。2012年斷頭路項(xiàng)目需確保在今年9月底完成征地拆遷工作，2013年斷頭路項(xiàng)目需確保在2012年底完成征地拆遷工作，2014年斷頭路項(xiàng)目需確保在2013年底完成征地拆遷工作。對(duì)拆遷量較大的斷頭路工程，需與城市更新、舊城改造，以及地鐵軌道建設(shè)相結(jié)合。

　　多部門(mén)立軍令狀惹市民圍觀

　　9月10日當(dāng)天的動(dòng)員大會(huì)上，市交委牽頭簽署“責(zé)任狀”，承諾在三年內(nèi)打通梳理出的88條斷頭路。深圳市副市長(zhǎng)張文在會(huì)上督促，確保三年完成88條斷頭路打通工作，進(jìn)一步完善深圳交通路網(wǎng)體系。

　　深圳市交委等主管部門(mén)帶頭簽署責(zé)任狀，打通斷頭路這一民生舉措引起市民廣泛關(guān)注。有圖有真相，網(wǎng)友紛紛曬出自家附近或自己知道的斷頭路，而這些斷頭路并不在市交委所列的88條斷頭路之內(nèi)。記者注意到，網(wǎng)友反映最為集中的莫過(guò)于龍崗區(qū)布吉街道的斷頭路，該片區(qū)十多條斷頭路都未能列入打通計(jì)劃內(nèi)。此外，被網(wǎng)友戲稱(chēng)為深圳第一斷頭路的沙荷路和龍崗第一斷頭路的寶坪路，也被諸多網(wǎng)友質(zhì)疑為何未被列入打通計(jì)劃。

　　交委回應(yīng): 斷頭路確實(shí)不止88條

　　深圳第一斷頭路沙荷路拖了七八年,原因是經(jīng)過(guò)水源保護(hù)區(qū)環(huán)評(píng)等未解決

　　針對(duì)市民對(duì)深圳斷頭路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止88條的質(zhì)疑，深圳市交委發(fā)展計(jì)劃處負(fù)責(zé)人向羊城晚報(bào)記者表示，市民和網(wǎng)友的意見(jiàn)，市交委也已關(guān)注，網(wǎng)友們所說(shuō)的斷頭路只是俗稱(chēng)，將所有受阻的道路都包含在內(nèi)，但嚴(yán)格意義上的斷頭路主要有兩類(lèi)：一類(lèi)為政府規(guī)劃建設(shè)的道路，其中一段已開(kāi)通建成，但另一段卻由于拆遷受阻、水源保護(hù)區(qū)等因素，工期延后，比如深圳南山區(qū)的望海路蛇口段，兩端都已建成，但中間一段因需要穿過(guò)碼頭而工期受阻，于是形成現(xiàn)在的兩端已通車(chē)，中間斷頭；另一類(lèi)為一條規(guī)劃建設(shè)道路可分A段和B段，A段施工單位進(jìn)度較快，建成通車(chē)，B段因?yàn)槭┕みM(jìn)度較慢，形成斷頭路。所以說(shuō)，一個(gè)城市有很多道路需要建設(shè)，根據(jù)資金、開(kāi)發(fā)進(jìn)度等因素，需分期分批建設(shè)，不能將目前未建的道路都列入斷頭路。

　　“至于深圳斷頭路就這88條，我認(rèn)為還不止，打通斷頭路是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作?！痹撠?fù)責(zé)人解釋?zhuān)舜紊钲谑崂沓鰜?lái)的88條斷頭路，主要有三種情形：第一類(lèi)為影響政府已批準(zhǔn)的道路建設(shè)進(jìn)度的斷頭路；第二類(lèi)為里程較短，建成后卻能極大改善區(qū)域交通微循環(huán)，用小投入解決大問(wèn)題的斷頭路；第三類(lèi)為區(qū)政府提出要加快建設(shè)的斷頭路，市交委也優(yōu)先納入此次打通計(jì)劃。

　　該負(fù)責(zé)人對(duì)網(wǎng)友反映集中的深圳第一斷頭路沙荷路和布吉等城中村的斷頭路問(wèn)題也進(jìn)行了回應(yīng)?！吧澈陕反_實(shí)屬于斷頭路，是一條七八年來(lái)未能解決的斷頭路?！痹撠?fù)責(zé)人表示，沙荷路坪山、龍崗段早已通車(chē)，在進(jìn)入布吉后需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)水源保護(hù)區(qū)，環(huán)評(píng)等問(wèn)題一直未能解決，考慮問(wèn)題解決難度較大，未將此路列入三年內(nèi)打通計(jì)劃。而對(duì)于城中村的斷頭路，按規(guī)劃有道路經(jīng)過(guò)，但受阻于村內(nèi)違法建筑搶建，拆遷成本太高，未列入此次打通計(jì)劃，將來(lái)舊城改造時(shí)，再統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

　　網(wǎng)友熱議

　　期待：關(guān)注中，敢說(shuō)已是進(jìn)步

　　ankey_66：有關(guān)部門(mén)敢說(shuō)已經(jīng)是很大進(jìn)步了，關(guān)注中，期待執(zhí)政者真正的行動(dòng)。

　　藍(lán)童鞋：希望這是真的，給我們的外出交通帶來(lái)便利。

　　監(jiān)督：光立軍令狀，該負(fù)啥責(zé)任?

　　shuaige999：先說(shuō)說(shuō)打不通要負(fù)什么責(zé)任，這樣我們才有積極性來(lái)監(jiān)督。沒(méi)有任何責(zé)任性的承諾，以為市民那么好忽悠嗎？

　　精英大師：一定要?jiǎng)诱娓瘢↓垗弲^(qū)的紅棉路和沙荷路，何時(shí)能打通，請(qǐng)立軍令狀！以上兩路一日不通，水官高速依舊收錢(qián)，民怨一日難消。

　　吐槽：?jiǎn)尾技陀?3條斷頭路未列入

　　布吉草：布吉片區(qū)十三大斷頭路，一條都沒(méi)列入。深圳最大斷頭路：沙荷路；可園—信義片區(qū)斷頭路：興龍路(叫了六年，一直不動(dòng))、湖東和羅崗交界路段、信鴿路、翔鴿路(地鐵站前單邊修了200米)、惠康路(10年動(dòng)工毫無(wú)進(jìn)展)；大世紀(jì)片區(qū)：政清路、吉政路、金儲(chǔ)路；老街片區(qū)：布李路、華龍路青青家園路段；布瀾路二號(hào)路通布龍區(qū)域、康橋片區(qū)圓墩路。

　　c3clr：作秀而已，單單一個(gè)坪山新區(qū)的大工業(yè)區(qū)外圍就有多達(dá)10多處的斷頭路，為什么每次便民政策下來(lái)，新區(qū)就被忽略掉，難道新區(qū)就不用管理？