公安部修訂發(fā)布《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,從明年1月1日起,對違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分,駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藢⒈恢攸c(diǎn)管理,駕車上高速必須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃_@一新規(guī)定的發(fā)布,引起了不少??谑忻竦母叨汝P(guān)注和熱議,多數(shù)市民表示支持并期待公安部的正式實(shí)施,而將被重點(diǎn)管理的實(shí)習(xí)車手們也開始隱隱擔(dān)憂起自己“轉(zhuǎn)正”的過程。
新手建議:應(yīng)設(shè)立高速陪駕機(jī)構(gòu)
海南省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年,我省具有駕駛資格的駕駛?cè)斯舶l(fā)生道路交通事故1019起、死亡274人。其中,駕齡未滿一年的駕駛?cè)税l(fā)生道路交通事故191起,占總數(shù)的18.7%;死亡56人,占總數(shù)的20.4%;傷271人,占總數(shù)的19.14%,占事故總數(shù)比例相對較大,因此,加強(qiáng)實(shí)習(xí)車手的管理勢在必行。
即將通過駕考的馮女士說,部分交通違法行為一次性便會被扣12分或6分,如此嚴(yán)苛的處罰力度,即使順利通過駕考,也讓她不看好自己的“轉(zhuǎn)正”過程。實(shí)習(xí)車手市民莫先生表示,“駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藢⒈恢攸c(diǎn)管理,駕車上高速必須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃边@一條,相關(guān)部門應(yīng)該制定常規(guī)化監(jiān)管手段,確保實(shí)習(xí)車手務(wù)必有人陪同上高速。“其實(shí),找一個(gè)駕齡3年以上、還有空陪著出行的人并不容易,交警部門可以自行設(shè)立或者鼓勵駕校等單位,設(shè)立一個(gè)專門為實(shí)習(xí)車手提供上高速的陪駕機(jī)構(gòu)。”莫先生說。
不少老司機(jī)對新規(guī)卻拍手稱快,出租車杜師傅就對此次新調(diào)整非常支持。他說,在日常駕駛中,實(shí)習(xí)車手駕車技能不熟練,是道路安全的一大安全隱患,就像“地雷”一樣。因此,重點(diǎn)管理實(shí)習(xí)期駕駛?cè)?,并提高處罰力度,這在規(guī)范新手的同時(shí),也給道路安全排“雷”了。
教練分析:新規(guī)使駕考更具實(shí)用性
新規(guī)定中,更加完善審驗(yàn)和實(shí)習(xí)期的管理。這讓不少即將參加駕照考試的市民,擔(dān)憂調(diào)整后的駕駛證考試會增加難度。“小車場地考試項(xiàng)目由原來的考4項(xiàng)改為5項(xiàng),本來智能考試已經(jīng)比較難過了,現(xiàn)在又增加了考試項(xiàng)目,這是不是意味著提高駕考門檻?”對此,政通駕校教練陳師傅表示,駕考并不會因?yàn)榇舜握{(diào)整增加難度,而是讓駕駛?cè)丝荚囍贫雀油晟疲鰪?qiáng)駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭偟膶?shí)際操作技能,并提高自身的文明駕駛安全意識。
陳師傅以小型汽車的考試項(xiàng)目調(diào)整為例進(jìn)行分析。新規(guī)中取消樁考兩個(gè)樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋、限速限寬門等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目。“限速限寬門項(xiàng)目要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的車速,通過3扇較窄且不對稱的門,因考生緊張,往往這個(gè)項(xiàng)目在考試中事故率非常高。但實(shí)際日常操作中,司機(jī)遇到這種情況一般都會自覺減速通過?!标悗煾嫡f,而對于取消的移庫,他認(rèn)為,目前??冢踔寥珖S多城市都出現(xiàn)了停車位難尋的情況,能找到車位停穩(wěn)已屬萬幸,移庫的情況極少,取消移庫正是基于目前城市交通現(xiàn)狀作出的細(xì)節(jié)調(diào)整。
同時(shí),原本被劃在科目二隨機(jī)抽考場地考試項(xiàng)目中的百米加減檔、起伏路兩項(xiàng),也被調(diào)整至科目三的實(shí)際道路駕駛中。陳師傅認(rèn)為這也非常必要。當(dāng)前考試中的百米加減檔、起伏路兩項(xiàng),都是讓考生在場地里模擬操作,無法讓考生深刻、靈活的運(yùn)用掌握技能。如百米加減檔項(xiàng)目是讓考生在場地的100米內(nèi)從1檔掛至5檔,再掛至2檔,實(shí)際上,往往是專業(yè)的賽車手才會運(yùn)用到這樣的技能,不夠合理。
至于市民擔(dān)心的考試項(xiàng)目由原來的考4項(xiàng)改為5項(xiàng)難度增加的情況,陳師傅則表示,新增加的曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目,只要正常培訓(xùn)練習(xí)非常容易掌握。實(shí)際上,日常駕駛中,直角轉(zhuǎn)彎很常見。同時(shí),曲線行駛是培養(yǎng)駕駛?cè)诵旭偵铰返募寄?,如駕車途經(jīng)省道、國道或者去往白沙、瓊中等縣城,都會使用到這項(xiàng)駕駛技能。因此,此次調(diào)整只增加了考試實(shí)用性,并未增加考試難度。
交警部門:
確保新規(guī)在我省按期順利實(shí)施
為增強(qiáng)考試的針對性和實(shí)用性,新規(guī)定還對大中型客貨車的考試項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,提高大中型客貨車駕駛?cè)藨?yīng)對復(fù)雜條件的能力。
比如,將科目一理論考試拆為兩部分,第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識,仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目,在實(shí)際道路考試后進(jìn)行,考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識等,加深駕駛?cè)藢Π踩拿黢{駛常識的理解記憶。
對申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的,在科目二場地駕駛技能考試中,增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項(xiàng)目,提高了考試針對性和考試難度。調(diào)整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試6項(xiàng)”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。在科目三的實(shí)際道路駕駛技能考試中,增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試,并明確大中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。
海南省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,省交警總隊(duì)將根據(jù)公安部要求,結(jié)合我省實(shí)際,制定相應(yīng)貫徹意見,確保新規(guī)在我省按期順利實(shí)施。
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