海口網(wǎng)11月8日消息? 近些年來(lái)，泛珠成員海南、廣東兩省進(jìn)一步加強(qiáng)了交流與合作，其中包括共同積極推進(jìn)瓊州海峽跨海工程前期工作。記者7日從海南省跨海工程籌建辦公室獲悉，瓊州海峽跨海工程前期工作已取得了重大進(jìn)展：2011年3月，瓊州海峽跨海工程被正式列為國(guó)家“十二五”規(guī)劃研究建設(shè)項(xiàng)目；支撐立項(xiàng)的16個(gè)專(zhuān)題研究工作得到了積極推進(jìn)，目前已完成計(jì)劃進(jìn)度的80%以上。

　　廣東、海南兩省對(duì)瓊州海峽跨海工程非常重視，從1994年開(kāi)始，兩省就聯(lián)合開(kāi)展了瓊州海峽跨海工程前期研究工作，至2002年，先后形成了《瓊州海峽跨海工程預(yù)可行性研究報(bào)告》和《同三國(guó)道主干線(xiàn)瓊州海峽跨海公路通道工程前期工作第二階段研究報(bào)告》等一批研究成果。

　　“十一五”期間，瓊粵兩省加大了瓊州海峽跨海工程前期工作力度。2007年6月，兩省省長(zhǎng)在“珠洽會(huì)”期間進(jìn)行會(huì)晤并簽署了高層會(huì)晤備忘錄，共同推進(jìn)瓊州海峽跨海通道項(xiàng)目。2008年3月，鐵道部、交通運(yùn)輸部、廣東省和海南省共同成立了瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，國(guó)家發(fā)改委作為指導(dǎo)部門(mén)參與，形成了“兩部?jī)墒∫晃钡捻?xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。

　　跨海工程前期工作已取得的重大進(jìn)展，一是2009年4月鐵道部、交通運(yùn)輸部、廣東省和海南省向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)了項(xiàng)目建議書(shū)。二是列入了國(guó)家有關(guān)規(guī)劃。2009年12月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確要求推進(jìn)瓊州海峽跨海工程前期工作；2011年3月，正式列為國(guó)家“十二五”規(guī)劃研究建設(shè)項(xiàng)目，同年鐵道部和交通運(yùn)輸部分別將其列為“十二五”快速鐵路和高速公路建設(shè)的實(shí)施項(xiàng)目；2012年6月，國(guó)家發(fā)改委將其列為“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃研究建設(shè)項(xiàng)目。三是獲國(guó)家發(fā)改委開(kāi)展項(xiàng)目立項(xiàng)前期工作“路條”。2010年8月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化研究瓊州海峽跨海工程有關(guān)問(wèn)題的函》，對(duì)開(kāi)展項(xiàng)目前期工作提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。四是項(xiàng)目立項(xiàng)涉及的客貨運(yùn)輸需求和結(jié)構(gòu)、海洋環(huán)境調(diào)查和工程地質(zhì)勘察、關(guān)鍵工程裝備與技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)控制與管理等4個(gè)方面16個(gè)專(zhuān)項(xiàng)課題研究工作正在向前推進(jìn)，已完成計(jì)劃進(jìn)度的80%以上。相關(guān)單位正爭(zhēng)取盡快結(jié)題，形成立項(xiàng)補(bǔ)充材料，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，使項(xiàng)目能早日立項(xiàng)。

　　據(jù)了解，建設(shè)瓊州海峽跨海工程具有重要的戰(zhàn)略意義，有利于建設(shè)國(guó)家南海資源、能源開(kāi)發(fā)和利用綜合基地，增強(qiáng)國(guó)家能源交通保障；有利于加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)、維護(hù)區(qū)域和平發(fā)展環(huán)境；有利于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作和經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展；將使海南與內(nèi)陸建立直接通道，突破島嶼經(jīng)濟(jì)交通瓶頸，提升海南省的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展。