如今鋼材價格已經(jīng)跌到了18年前的水平，而鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的深層次問題仍未得到解決，不過，值得期待的是，鋼企間默契的“控產(chǎn)量”已經(jīng)初步顯現(xiàn)成效。

　　11月14日，中鋼協(xié)召開2012年第三次信息發(fā)布會，中鋼協(xié)副會長王曉齊通告了1-9月鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況。雖然1-9月大型鋼企虧損55.28億元，但王曉齊指出，隨著鋼鐵行業(yè)集體“有默契”地控制產(chǎn)量，11月份鋼企有望扭虧為盈。

　　日產(chǎn)190萬噸是盈虧“紅線”

　　據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，1-9月份，全國累計生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為50277.8萬噸、54234.3萬噸和70828.3萬噸，同比分別增長2.7%、1.7%和5.7%，增幅同比回落7.7、9和8.2個百分點(diǎn)；平均日產(chǎn)粗鋼量197.9萬噸，仍是較高水平。

　　王曉齊指出，經(jīng)過測算，鋼鐵日產(chǎn)量190萬噸是鋼鐵行業(yè)的盈虧線，日產(chǎn)量超過這一基準(zhǔn)，將導(dǎo)致惡性競爭，鋼價下滑。前9個月，鋼鐵行業(yè)日產(chǎn)鋼鐵超標(biāo)，因此鋼企出現(xiàn)了不同程度的虧損。

　　據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)累計實(shí)現(xiàn)銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%；銷售成本25122.99億元，同比下降3.92%，低于銷售收入下降幅度2.57個百分點(diǎn)；期間費(fèi)用1646億元，同比增長7.93%；實(shí)現(xiàn)利稅475.15億元，同比下降66.84%；盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。如按9個月270天計算，大型鋼企平均每天虧損2000萬元。

　　不過，王曉齊指出，根據(jù)調(diào)研情況，自2012年10月中旬開始，情況有所好轉(zhuǎn)，鋼企的日均產(chǎn)量均控制在190萬噸左右，預(yù)計11月整個行業(yè)將扭虧為盈。即便不能扭虧，保守預(yù)計，單月可充抵20-30億元的虧損。

　　他表示，這主要得益于鋼企間對產(chǎn)量控制的默契，不過這種默契目前僅存在于大型鋼企，小型鋼企的產(chǎn)量仍較大，未來會進(jìn)一步進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，會員鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)鋼43950.61萬噸，同比減產(chǎn)918.47萬噸，降幅2.04%。7月份以來，會員鋼鐵企業(yè)紛紛通過減產(chǎn)、檢修等措施控制產(chǎn)量。7月、8月和9月日產(chǎn)水平逐月下降，由6月份的166.5萬噸降到7月份的164萬噸，8月份的155.98萬噸，9月份的152.53萬噸，9月份比6月份減產(chǎn)幅度達(dá)8.39%。連續(xù)三個月環(huán)比下降。

　　但非會員企業(yè)產(chǎn)量控制不佳，1-9月累計產(chǎn)鋼10040.92萬噸，同比增產(chǎn)1577萬噸，增幅達(dá)18.63%。

　　對于未來半年，王曉齊對行業(yè)仍較為樂觀，他認(rèn)為2013年春節(jié)后，雖然行業(yè)仍難擺脫困境，但情況會比現(xiàn)在好很多。

　　鋼價重回18年前水平

　　王曉齊表示，目前行業(yè)深層次問題有三，一是產(chǎn)能集中釋放、二是礦石價格受制于人、三是投資效率較低。未來后面兩個問題會得到初步的解決，但是第一個問題目前未有進(jìn)展。

　　9月7日，鋼鐵協(xié)會CSPI國內(nèi)鋼材綜合價格曾跌破100點(diǎn)，是2009年6月份以來的最低點(diǎn)。鋼材價格雖然近兩個月以來有所回升，但幅度很小，仍然處于較低水平。王曉齊表示，100點(diǎn)是以1994年4月的鋼價制定的，鋼價指數(shù)跌破100點(diǎn)，意味著鋼價回到了18年前的水平，而同期，礦石價格指數(shù)已經(jīng)攀升到了400點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)的盈利壓力巨大。

　　據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，1-9月份鋼鐵企業(yè)財務(wù)結(jié)算價格同比下降15.64%，而同期企業(yè)原燃料采購成本除進(jìn)口鐵礦石降幅為18.43%（大于鋼材結(jié)算價格降幅15.64%）以外，煉焦煤、噴吹煤等原燃材料的采購成本同比僅下降7.67%和 3.41%，致使企業(yè)產(chǎn)品盈利空間大幅壓縮。9月下旬以后，鋼材價格略有回升，但原燃材料價格也出現(xiàn)了快速反彈，如進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價格反彈了每噸180元左右，鋼鐵企業(yè)繼續(xù)面臨高成本壓力。

　　王曉齊表示，贊成“產(chǎn)能過?！钡恼f法。雖然行業(yè)的發(fā)展需要一定過剩的產(chǎn)能，但目前顯然超出了“合理過剩”的水平。

　　由于鋼鐵產(chǎn)能明顯大于需求，隨著鋼價回升，一些已停工的設(shè)備又陸續(xù)開動，全國日產(chǎn)粗鋼9月份 193.15萬噸，環(huán)比增長2%，10月份190.63萬噸，雖然比9月份略有下降,但仍然高于8月份水平。另外，隨著冬季的到來，北方鋼材銷往南方市場的數(shù)量將有所增加，區(qū)域性供大于求的局面很難避免，也應(yīng)當(dāng)引起我們的關(guān)注。目前鋼材價格回升乏力，繼續(xù)保持回升態(tài)勢的難度加大，市場能否穩(wěn)住，尚有待于觀察。

　　需求疲軟態(tài)勢或?qū)⒏挠^

　　中鋼協(xié)認(rèn)為，在目前的市場環(huán)境下，努力控制鋼鐵產(chǎn)量，促使供需基本平衡，促進(jìn)價格合理回升是改善企業(yè)經(jīng)營狀況的有效途徑。切忌盲目生產(chǎn)，嚴(yán)格控制庫存和資金占用。

　　同時，要加大對標(biāo)挖潛力度，努力降低生產(chǎn)成本。目前，企業(yè)的競爭就是成本的競爭，對標(biāo)挖潛是降低企業(yè)生產(chǎn)成本最直接有效的方法。在鋼材價格難以大幅提高的情況下，企業(yè)要廣泛對標(biāo)，尋找差距，千方百計降低成本，增強(qiáng)核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益。

　　雖然行業(yè)處于困境，但中鋼協(xié)認(rèn)為，8月可能是行業(yè)底部，未來潛力巨大。

　　中鋼協(xié)表示，國家發(fā)改委9月份新批25個城市軌道交通項(xiàng)目、13個公路項(xiàng)目，鐵路新開工項(xiàng)目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產(chǎn)投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產(chǎn)投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，鋼材需求疲軟態(tài)勢有所改觀。

　　同時。鐵礦石價格也已經(jīng)呈現(xiàn)下降趨勢，波動幅度逐漸收窄。中鋼協(xié)表示，未來湛江等新開工項(xiàng)目的投資效率的問題也會給公眾一個滿意的答復(fù)。