2012年1月9日，英國首相卡梅倫(左)與副首相克萊格(右)乘火車前去參加會議。

　　2012年5月5日，倫敦市長騎車下班。

　　據(jù)《每日郵報》6日報道，英國交通部運輸部長西蒙·伯恩斯非但不擠公交上班，還每天有專車接送，每年為此花費8萬英鎊公款。此舉引發(fā)公眾不滿，因為其他官員多使用公共交通工具。

　　“最無聊的浪費”

　　《每日郵報》稱，現(xiàn)任運輸部長西蒙·伯恩斯每日使用政府公車從艾克塞斯郡的家前往倫敦上班。他所乘坐的是價值約25萬英鎊的豐田轎車，這輛車屬于交通部。

　　據(jù)估計，伯恩斯每日上下班70英里路程每年會花費納稅人約8萬英鎊稅金，這項消費在英國近日對公務消費檢查中被曝光。

　　與每年花費8萬英鎊乘專車相比，搭火車和地鐵會便宜很多。乘火車一年只要3400英鎊，乘坐頭等座一年也只要5400英鎊。再退一步即便搭乘出租車上下班一年花費也只有3.6萬英鎊左右。

　　反對黨工黨議員漢密爾頓認為伯恩斯的舉動是“對納稅人的錢的最無聊的浪費”，這種行為可謂是“部長級官員最壞的榜樣了”。

　　其上司走路上班

　　部長伯恩斯的舉動不但浪費錢，還浪費時間。因為如果伯恩斯乘地鐵上班只需約25分鐘，乘坐火車約35分鐘，但開車則要1.5小時。

　　4日晚，伯恩斯辯稱，自己使用公車是出于安全角度考慮，因為每天上下班他都會攜帶裝有重要文件的箱子，而乘坐公共交通是不允許攜帶重要文件的。

　　英國內(nèi)閣辦公室駁斥了這種說法。他們說，部長可以在公共交通工具上辦公，只要他們不讓機密文件被曝光就可以。

　　英國首相卡梅倫則經(jīng)常在火車上辦公。由于正值財政緊縮時期，他大力倡導政府官員使用公共交通出行。

　　相比伯恩斯，他的上司交通大臣麥克朗林則低調(diào)不少，他甚至步行上下班。著名的倫敦市長鮑里斯也輕車簡從，騎車上下班。 (韓旭陽)

　　■ 背景

　　英國用GPS監(jiān)督公車

　　英國媒體之所以如此關注政府人員花費是因為2009年的“報銷門”丑聞。

　　這場丑聞后，英國成立了“獨立議會標準監(jiān)督機構”，對政府支出和公車使用情況進行監(jiān)督。該機構規(guī)定，公車只能在辦公時使用，上下班一般不允許使用。

　　為了監(jiān)督公車私用情況，英國政府在公車的儀表盤上統(tǒng)一安裝了GPS定位裝置。每隔13秒鐘就向監(jiān)控部門發(fā)送一次信號，然后該車的位置就會顯示在電腦地圖上，從而讓英國政府相關部門隨時掌握公車的準確位置。

　　雖然加強監(jiān)督，但仍有一些政府職員鉆空子。據(jù)獨立調(diào)查機構報告顯示，2012年英國有185名議員違規(guī)搭乘頭等車廂，其中包括60多名執(zhí)政黨成員。去年10月，財政大臣奧斯本拿著經(jīng)濟車票乘坐頭等車廂被發(fā)現(xiàn)，被要求補票約200英鎊，這不是他第一次逃票和違規(guī)升艙。因為英國政府規(guī)定，官員乘火車只能乘坐經(jīng)濟車廂，若坐頭等車廂必須自己掏錢。(韓旭陽)

　　首相

　　首相卡梅倫經(jīng)常乘坐火車往返于牛津郡的住所和倫敦唐寧街10號，他還經(jīng)常在火車上辦公。

　　副首相

　　副首相克萊格經(jīng)常乘火車上下班，并在火車上加班，他把象征政府人員的紅公文箱換成了黑的。

　　大臣

　　交通大臣麥克朗林每天從倫敦的家步行2英里上班，而周末他則會搭乘火車返回德比郡的家。

　　部長

　　交通部政務部長哈蒙德多使用公共交通。另一部長巴克周末乘火車回家，平時步行或乘公交上下班。

　　市長

　　倫敦“酷市長”鮑里斯的上下班方式是穿著西裝騎自行車或者是擠地鐵。