近日，為方便市民游客，?？谑幸?guī)劃投入自行車2680輛，設(shè)置了102個公共自行車租賃網(wǎng)點。在促進(jìn)城市綠色低碳健康出行的同時，對?？谑薪煌ǘ氯麊栴}也起到了緩解作用。

　　走路有點遠(yuǎn)，開車又嫌太近，擠公交車時間太久……生活中這樣的出行距離往往讓人糾結(jié)。全國人大代表何健提出：“在社區(qū)越來越大、交通越來越不便的情況下，公共交通‘最后一公里’的空白，就是一個看上去很小、影響卻很大的問題?！苯ㄗh發(fā)展投入小、成效好的公共自行車以緩解城市阻梗癥。

　　公共自行車租賃并非始于中國，在英國倫敦、法國巴黎、以及丹麥、荷蘭等國家和地區(qū)已成規(guī)模，作為“綠色交通”的先鋒，極大解決了國外交通擁堵的現(xiàn)狀。中國人口眾多，交通擁堵，自行車出行曾是各地非常好的傳統(tǒng)。但是隨著城市的發(fā)展，自行車的地位被逐漸弱化，騎車者的權(quán)益也被日益侵占。目前，各地自行車租賃的發(fā)展正在起步階段，相信能夠很大緩解“城市病”。

　　公共自行車已引起社會各界的廣泛關(guān)注，如何才能使用到公共自行車？怎樣能使此舉長期推行下去？

　　首先，應(yīng)簡化公共自行車的租賃手續(xù)。目前，?？谧孕熊囎赓U只需出示身份證、交200元押金辦理智能租車卡并充值，即可在?？谌我痪W(wǎng)點取自行車。在辦卡手續(xù)簡化的同時，應(yīng)增加辦卡網(wǎng)點，方便市民辦理。

　　其次，應(yīng)規(guī)劃便捷的自行車車道，以防被機動車占用。隨著社會的發(fā)展，自行車車道被機動車占用、自行車維修點門面房逐步被取締，再加上騎行環(huán)境差，道路不適宜，將會使騎車人群不斷流失，私家車車主也不會心甘情愿選擇公交出行，這對于公共交通的發(fā)展十分不利。所以，應(yīng)保障騎行區(qū)域內(nèi)，自行車維修門店的規(guī)范經(jīng)營，號召私家車綠色出行。

　　再次，針對公共自行車公可能存在掉鏈子、不好騎，甚至遭人為損壞等因素可能會影響市民租車熱情，應(yīng)采取在還車時對公共自行車進(jìn)行驗收的方式，發(fā)現(xiàn)人為損壞可適當(dāng)收取賠償金。

　　同時租賃點也要注意日常的自行車維護，對自行車的正常損壞應(yīng)及時修理、更替。