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　　20日四川雅安地震發(fā)生后，中國鐵路總公司立即啟動應急預案，出臺系列應對措施。已采取緊急扣停列車、全面檢查線路等應急措施，確保運輸安全。目前，鐵路旅客和鐵路職工沒有發(fā)生人員傷亡。鐵路總公司表示，鐵路總公司將組織成都鐵路局加強設備檢查，做好應急值守，確保鐵路安全暢通，并全力組織好搶險人員和救災物資運輸工作。(中國新聞網(wǎng)4月20日)

　　“四川雅安7.0級大地震”對我們所有國人來說，都是一個深深的傷痛！筆者相信我們每人一個都無比悲痛的心系災區(qū)民眾，都都想為他們做些什么，恨不得立刻深入災區(qū)，把生命從廢墟中拯救出來，為他們提供事物，哪怕一杯水、一個慰問也好！但筆者以為越是在這樣一個特殊的時刻，我們越是不能慌亂，慌亂只會添亂！雖然我們迫切的希望能趕赴災區(qū)幫助災民，但過于求急而“不務正業(yè)”往往卻只會會幫上“倒忙”。

　　就拿鐵路來說，當災難發(fā)生時，我們可以看到鐵路部門在第一時間所作出的反應就是：緊急扣停列車、全面檢查線路等應急措施，確保運輸安全和旅客的人身安全！這一系列應急舉措都讓筆者為鐵路部門的“明智之舉”感到欣慰。筆者以為鐵路此舉也是為大家做了表率：面對災難我們首先需要“穩(wěn)住陣腳、各司其職”。

　　或許很多人認為，當災難發(fā)生時，最為重要的自然是運送物資以保障災區(qū)民眾的生活需要，那么鐵路作為最大的運輸企業(yè)，自然應該直接運輸物資奔赴災區(qū)，而且已經(jīng)有汽車陸陸續(xù)續(xù)的運載官兵、搶險人員、醫(yī)生、記者、物資等等趕赴災區(qū)了，鐵路為何沒有出現(xiàn)呢？因為，災難是毫無征兆的，有許許多多的旅客在今天正準備通過鐵路出行，去四川或從四川回來，鐵路部門首要任務自然是保證這些旅客的安全，絕不能讓旅客“步入險境”所以鐵路部門在第一時間“緊急扣停列車”自然是正確的。而下一步也不是趕赴災區(qū)，試問，若是鐵路線路被地震所破壞，列車行駛而過豈不危險重重？屆時別說救援災區(qū)，自身都可能釀成悲??！所以鐵路部門只有立即組織應急搶險隊伍、排查線路故障、恢復線路暢通才能保障鐵路運輸恢復正常后，方能組織救災物資運輸工作。

　　再者，火車和汽車存在一個本質(zhì)的區(qū)別：汽車小巧靈活機動，可以在多種的道路上運行，適合載著少量應急物資先行出動；而火車是以運力大著稱的，卻只能沿著鐵軌，所以適合在穩(wěn)定線路之后再為災區(qū)提供龐大的后勤供給。

　　“抗震救災”是個持久戰(zhàn)，非一日之功，這從以往的“救災”工作中可以看出，在城市重建完之前都需要龐大的物資供給，而每一次我們都可以看到鐵路的“當仁不讓”。所以筆者相信，鐵路部門“整裝待發(fā)”之后定會挺身而出，發(fā)揮其運力大、效率高的特點，在“抗震救災”中為災區(qū)民眾提供源源不斷的豐富物資，起到中流砥柱的作用！

　　因此，筆者建議：我們作為普通民眾，沒有接受過專業(yè)訓練，此時成匹夫之勇前往災區(qū)只會為“抗震救災”工作造成負擔，我們首先冷靜的先做好自己的本職工作，維護社會的穩(wěn)定，在地震結(jié)束、災區(qū)重建之時，方才是我們?yōu)闉膮^(qū)奉獻自己愛心的時候。