昨夜，熱帶風(fēng)暴“山竹”從三亞海域掃過(guò)，致海上浪高5米。6日下午16時(shí)許，在已知悉天氣狀況的情況下，“瓊樂(lè)東11013”漁船堅(jiān)持從三亞水產(chǎn)碼頭出發(fā)前往作業(yè)區(qū)打漁，怎料返航途中漁船舵機(jī)損壞、船頭受損，船上5位漁民只得隨巨浪逐流，生命危在旦夕。

　　8月7日凌晨，漁民發(fā)出求救后，三亞海上搜救分中心、南海救助局三亞基地以及三亞市海洋與漁業(yè)局等部門(mén)立即組織救助。剛開(kāi)始因風(fēng)浪巨大，救援船無(wú)法到達(dá)事發(fā)海域。所幸，“海油勘2”勘探船探測(cè)到遇險(xiǎn)漁民的具體位置，并與救助直升機(jī)配合救援，漁民最終得以脫險(xiǎn)，目前狀態(tài)良好。

　　船友電話預(yù)報(bào)天氣 心存“僥幸”堅(jiān)持出海

　　昨天下午16點(diǎn)左右，三亞海域風(fēng)浪較平靜。而熱帶風(fēng)暴“山竹”已于早上8時(shí)在南海南部海面生成，國(guó)家海洋預(yù)報(bào)臺(tái)也在14時(shí)發(fā)布了海浪、風(fēng)暴潮藍(lán)色預(yù)警。

　　“瓊樂(lè)東11013”的船主何昌辟是樂(lè)東縣鶯歌海鎮(zhèn)人，是位有著44年出海經(jīng)驗(yàn)的老船員，他覺(jué)得“海風(fēng)不大、出海沒(méi)問(wèn)題”，于是帶上倆兒子、侄子、朋友共5人從三亞水產(chǎn)碼頭出發(fā)，前往作業(yè)區(qū)捕魚(yú)。

　　一路風(fēng)平浪靜，何昌辟還和兒子們開(kāi)著玩笑說(shuō)：“這次出海，一定能有好收成?！背龊Ｒ恍r(shí)左右，何昌辟接到了船友吳宗利打來(lái)的電話，對(duì)方告知‘今天有熱帶風(fēng)暴，不能出?！：尾倏粗胶偷暮Ｃ?，他覺(jué)得船友是在開(kāi)玩笑，并沒(méi)把這個(gè)電話叮囑放在心上，船仍然繼續(xù)前行。

　　晚上10點(diǎn)左右，漁船已經(jīng)到達(dá)西島海域附近，這時(shí)海上開(kāi)始起風(fēng)浪，何昌辟覺(jué)得不對(duì)勁，于是召集伙伴準(zhǔn)備返航?？墒屡c愿違，起航不到半小時(shí)，漁船舵機(jī)竟斷裂、船頭受損，導(dǎo)致漁船方向不穩(wěn)，船長(zhǎng)通知拋錨停航。而此時(shí)，熱帶風(fēng)暴“山竹”的中心正位于三亞市東南偏南方向290公里的南海中部海面上，中心附近最大風(fēng)力有8級(jí)。

　　事后，何昌辟的兒子何某龍告訴記者，當(dāng)時(shí)情況沒(méi)那么糟糕，雖然起了浪，但是海浪不大，因?yàn)樘砹耍职终f(shuō)就不打電話麻煩其他船友了，于是拋錨，開(kāi)始吃夜宵、準(zhǔn)備休息了。

　　半夜船舶進(jìn)水被驚醒 5人海上攜手渡難關(guān)

　　天黑海涼，何昌辟等人吃過(guò)夜宵后，裹著衣服就睡下了。

　　凌晨3時(shí)許，漁船開(kāi)始左右搖晃、5米高的海浪直掀船艙。五個(gè)人從睡夢(mèng)中驚醒，趕緊穿上救生衣，取出救生筏，拿起水桶、鍋盤(pán)立即舀出船艙中的水，并把鐵錨改成了海錨。何某龍說(shuō)：“當(dāng)時(shí)正值深夜，大家都睡著了，船猛烈搖晃時(shí)才知道大事不好了。”

　　何昌辟16歲開(kāi)始打漁，40歲時(shí)花了3萬(wàn)元錢(qián)買(mǎi)下了屬于自己的第一條船“瓊樂(lè)東11013”，雖是二手船，何昌辟卻對(duì)它珍惜有加。他說(shuō)：“打了一輩子的漁，第一次遇到這樣的險(xiǎn)情，剛開(kāi)始真的以為就這樣命喪大海，我一把年紀(jì)了倒無(wú)所謂，我的兒子、侄子還年輕，真的很害怕。”

　　就這樣，頂著大浪、暴雨在海上撐了3個(gè)多小時(shí)。直到凌晨6點(diǎn)左右，何昌辟才開(kāi)始打電話向船友求救，船友立即聯(lián)系上樂(lè)東海洋與漁業(yè)局。

　　多部門(mén)聯(lián)系救助 嚴(yán)禁“趕風(fēng)頭、追風(fēng)尾”冒險(xiǎn)出海行為

　　7日早上6點(diǎn)08分，三亞海上搜救分中心接到三亞消防指揮中心轉(zhuǎn)來(lái)的報(bào)警，立即啟動(dòng)三亞市海上搜救應(yīng)急預(yù)案。第一時(shí)間向市政府應(yīng)急辦通報(bào)，并電話通報(bào)南海救助局三亞救助基地，要求立即組織船舶、搜救飛機(jī)前往事發(fā)水域進(jìn)行救助。

　　該中心通過(guò)高頻聯(lián)系在西島附近的“南鷹”、“海油勘2”等貨船、勘探船前往事發(fā)水域進(jìn)行救。根據(jù)救助登記信息，早上7點(diǎn)48分，救助直升機(jī)已前往事發(fā)海域搜救;7點(diǎn)57分，“海油勘2”通過(guò)高頻報(bào)告已探測(cè)到遇險(xiǎn)漁船，距漁船有3海里左右。

　　但由于事發(fā)水域風(fēng)浪巨大，“海油勘2”無(wú)法直接救助，在遇險(xiǎn)漁船附近守護(hù)。8點(diǎn)17分，救助直升機(jī)到達(dá)事發(fā)水域，并通過(guò)高頻16頻道與“海油勘2”取得了聯(lián)系。8點(diǎn)36分，分中心接到三亞救助基地報(bào)告，5名遇險(xiǎn)人員已全部救上飛機(jī)。

　　據(jù)樂(lè)東海洋與漁業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一直以來(lái)，該局都嚴(yán)禁“趕風(fēng)頭、追風(fēng)尾”冒險(xiǎn)出海行為，此次遇險(xiǎn)漁船“瓊樂(lè)東11013”就是的典型，無(wú)視天氣預(yù)報(bào)、冒險(xiǎn)出海，是造成這次險(xiǎn)情的主因。另外，該漁船的船舶檢驗(yàn)證書(shū)已經(jīng)過(guò)期9個(gè)月，導(dǎo)致船舶機(jī)建、電器沒(méi)有得到維護(hù)，也是出現(xiàn)舵機(jī)損壞的原因，關(guān)于這些情況，該局將進(jìn)行培訓(xùn)教育、責(zé)令整改。

　　三亞海上搜救分中心常委副總指揮翁建才強(qiáng)調(diào)，最近正處于臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，旅游船舶、漁船出海都應(yīng)該及時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，適時(shí)回港避風(fēng)，杜絕盲目出海、冒險(xiǎn)航行等現(xiàn)象，這既是對(duì)自身生命負(fù)責(zé)，也可節(jié)省社會(huì)各方救助資源。

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