京廣線粵北路段被泥石流沖毀的路面。新華社發(fā)

　　8月18日，退票的旅客排滿廣州火車站售票廳。新華社發(fā)

　　受廣東持續(xù)暴雨帶來的泥土流影響，連通中國南北之間的鐵路大動(dòng)脈京廣線昨天戛然中斷，華南地區(qū)最大的火車站廣州站所有列車被迫停運(yùn)，8萬多名旅客出行受阻。昨天下午，京廣線中斷20余小時(shí)后搶通，列車恢復(fù)正常運(yùn)行的時(shí)間尚無法確定。

　　廣州火車站全面停運(yùn)

　　從8月16日晚開始，受今年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”帶來持續(xù)暴雨影響，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)粵北鐵路沿線多處出現(xiàn)泥土流。16日晚7時(shí)30分左右，張灘至土嶺間山體石塊滾落，飛石砸破剛好經(jīng)過此區(qū)間的K642次列車第13節(jié)車廂玻璃，致4名旅客受傷，但無生命危險(xiǎn)。列車過后，山體掉下的樹枝碰撞接觸網(wǎng)，致使線路行車中斷，京廣鐵路后續(xù)多趟列車晚點(diǎn)。

　　18日凌晨2點(diǎn)，主管廣東、海南和湖南三省鐵路運(yùn)輸?shù)膹V鐵集團(tuán)緊急發(fā)布告示，因京廣線粵北段多處反復(fù)出現(xiàn)泥土流，水浸鐵路道床，造成京廣鐵路南段線路間歇性中斷，廣州火車站所有列車停運(yùn)。

　　廣鐵啟動(dòng)春運(yùn)模式應(yīng)對(duì)

　　廣州火車站所有列車停運(yùn)，影響8萬余名旅客出行，據(jù)了解，這是2008年特大冰雪災(zāi)害后，廣州火車站再一次因?yàn)閻毫犹鞖庠虺霈F(xiàn)旅客大面積滯留。

　　針對(duì)列車大面積晚點(diǎn)和停運(yùn)，廣鐵集團(tuán)迅速啟用春運(yùn)模式，在廣州站成立調(diào)度分所現(xiàn)場指揮，加大力量疏導(dǎo)車站滯留人員，增設(shè)退票窗口。將廣州站發(fā)往深圳的動(dòng)車暫時(shí)改為廣州東站始發(fā)，站內(nèi)廣深線候車室調(diào)整為長途旅客候車室。

　　廣鐵集團(tuán)18日提醒旅客：預(yù)售期內(nèi)北上車票已全部售完，今明兩天廣東地區(qū)不再發(fā)售北上車票。從昨天8時(shí)至12時(shí)，廣州火車站已辦理旅客退票超過3.2萬張。鐵路部門還適當(dāng)延長退票時(shí)間，退票有效期限由原來的2天改為5天內(nèi)有效,退票范圍擴(kuò)大為廣東省內(nèi)車站均可退廣州站始發(fā)車票，退票窗口數(shù)量已經(jīng)從33個(gè)增加到68個(gè)。

　　即使退票時(shí)間延長，且所有的售票窗口只辦理退票業(yè)務(wù)，廣州火車站廣場上依然擠滿了退票的隊(duì)伍。昨日，廣州火車站地區(qū)滯留旅客超過1萬人，廣州市交委也緊急啟動(dòng)鐵路公路應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，組織各公交企業(yè)運(yùn)送滯留乘客。

　　中斷20小時(shí)后搶通

　　記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，昨天16時(shí)36分，經(jīng)過鐵路部門連續(xù)20小時(shí)緊急搶修，京廣鐵路廣東段已搶通恢復(fù)運(yùn)行。但今天至22日仍有26趟列車需要停運(yùn)。

　　暴雨泥土流造成京廣鐵路廣東段線路中斷后，廣鐵集團(tuán)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織沿線一萬余名鐵路職工上線搶險(xiǎn)，至昨天16時(shí)36分，京廣鐵路廣東段樂昌至坪石間多處因暴雨泥土流沖垮的地段已搶通恢復(fù)運(yùn)行。

　　廣鐵集團(tuán)表示，雖然京廣鐵路廣東段已搶通，但受當(dāng)?shù)厝越当┯?、線路多處限速和部分客車車輛需調(diào)運(yùn)等因素影響，昨天晚上廣州火車站北上京廣鐵路列車仍停運(yùn)。

　　為增加高鐵運(yùn)輸能力，快速疏運(yùn)旅客，鐵路部門已從武漢等地緊急調(diào)集4列動(dòng)車組馳援廣州，加開了18趟高鐵列車，各車站均無滯留旅客。

　　解讀

　　為何暴雨造成如此嚴(yán)重后果

　　自2008年以來，廣州火車站從未出現(xiàn)過列車全部停運(yùn)和大量旅客滯留的事件。為何這一次的暴雨造成如此嚴(yán)重的后果?

　　廣州火車站副站長王威解釋說，造成后果如此嚴(yán)重的主要原因有幾方面:一是在這次暴雨之前，粵北地區(qū)天氣長期干旱，鐵軌旁邊山上的土壤干裂、疏松。這次遇到突降暴雨，引發(fā)嚴(yán)重的泥土流，甚至泥石流，嚴(yán)重威脅行車安全。二是受暴雨影響最大的是主干線京廣線，而從廣州站發(fā)出的列車大部分都要經(jīng)過京廣線，才能出廣東后分向其他方向。如京廣線湖南和廣東交界處的“瓶頸”坪石口，過京廣線的所有列車都要經(jīng)過這里，在春運(yùn)期間，通過該處的列車間隔最短僅9分鐘，是該處線路通過能力的最高限。

　　據(jù)了解，這次受影響的不僅僅是京廣線，廣茂線、廣深線都曾受到影響，最高時(shí)廣鐵集團(tuán)管轄圍內(nèi)設(shè)了34處限速點(diǎn)。

　　臺(tái)風(fēng)“尤特”影響

　　>>廣東

　　20人亡7人失蹤

　　受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”及殘留云系影響，廣東省大部分地區(qū)遭受暴雨洪澇、滑坡等災(zāi)害影響，共造成18個(gè)市416萬人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡20人，失蹤7人，緊急轉(zhuǎn)移安置51.3萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失49億元。

　　>>湖南

　　局部旱澇急轉(zhuǎn)

　　飽受50余天高溫干旱之苦的湖南部分地區(qū)“旱澇急轉(zhuǎn)”，15日以來的強(qiáng)降雨共造成永州市和郴州市9個(gè)縣區(qū)40萬人受災(zāi)，5人遇難、5人失蹤，轉(zhuǎn)移人口3.48萬人，但全省總體旱情仍嚴(yán)重。

　　>>廣西

　　近百萬人受災(zāi)

　　截至18日16時(shí)20分，“尤特”已造成廣西9市36縣(市、區(qū))合計(jì)96.46萬人受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失3.82億元。因?yàn)?zāi)死亡6人，緊急轉(zhuǎn)移安置9.91萬人；其中農(nóng)業(yè)損失1.94億元，家庭財(cái)產(chǎn)損失7223.64萬元。

　　北京

　　西站始發(fā)兩列車停運(yùn)

　　5日內(nèi)可全價(jià)退票

　　記者從北京鐵路局獲悉，受京廣鐵路南段間歇中斷影響。18日北京西開往三亞的T201次，北京西開往廣州的T15次列車停運(yùn)，石家莊開往廣州的T89次，19日天津開往廣州的T253次停運(yùn)。

　　此外，18日到達(dá)或途經(jīng)北京的T16、T202、K600、T98、T254次等列車均有不同程度晚點(diǎn)。

　　對(duì)此，北京鐵路局提示已購買上述列車車票的旅客，可于5日內(nèi)辦理退票手續(xù)，車票可原價(jià)退票。而從12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站上購買上述列車車票的旅客，如旅客還未換票，也可于5日內(nèi)登錄12306網(wǎng)站直接辦理退票手續(xù)。以上辦理退票，均不收取手續(xù)費(fèi)。

　　此外，鐵路部門提示旅客，由于近期全國范圍內(nèi)降雨頻繁，提示旅客出行前提前關(guān)注天氣和站內(nèi)公告，以免延誤出行。