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　　8月20日晚，江蘇南京9路公交駕駛員劉佳發(fā)現(xiàn)一名孕婦上車，當(dāng)時車上人較多，她走到車中間都無人讓座，最后站在后門的“老幼病殘孕”專座附近。劉佳摁了四次讓座提示音按鈕，可沒有一個乘客站起來，“如果沒人給孕婦讓座，我就不開車了！”后來，車廂后面的一位乘客讓座之后，劉佳才啟動公交駛離站臺。（8月22日《現(xiàn)代快報》）

　　相信很多人和我一樣，坐公交車時習(xí)慣在車尾找座位，因為這樣不需要讓座了。這不是出于自私，擁擠的車廂里，擠滿勞累了一天的勞動者，這些人未必就比老幼病殘孕輕松。正值交通晚高峰，南京9路公交無人為孕婦讓座，其實也有著現(xiàn)實的種種無奈，先人后己的道德因此昏昏欲睡，駕駛員劉佳憤怒至極的當(dāng)頭棒喝，車尾乘客主動讓座彌補全車人的道德過失。

　　“如果沒人給孕婦讓座，我就不開車了”，駕駛員言之鑿鑿試圖恢復(fù)車廂秩序，這是挾道德以令乘客。雖然孕婦在車尾覓得一個座位，但誰該讓座誰可以不讓座的問題需要厘清，公交車廂人與人的關(guān)系需要超越道德，從基于現(xiàn)代政治文明的契約層面解讀。否則，讓不讓座就沒有明確清晰的標(biāo)準(zhǔn)，只能繼續(xù)糊涂下去，乘客坐也不是站也不是，只好像我一樣躲到車尾。

　　其實，乘客從上車那一刻起，就與公交公司簽訂了一份契約，乘客遵守公交規(guī)則，公交安全運送到站。乘客按照先來后到順序就座，后來者只能抓好扶手站在那兒。政府補貼維持的公共服務(wù)，需要照顧社會弱勢群體，也就是老幼病殘孕，故此在車上為他們開辟專座，以體現(xiàn)社會的公平和公正。換言之，普通乘客乘坐公交時，需要在維護自己權(quán)利的前提下，照顧弱勢群體的利益。這是千百年生活經(jīng)驗，也是道德要求，更是權(quán)利主張。

　　故此，孕婦上了9路公交之后，坐在老幼病殘孕專座上的普通乘客有義務(wù)讓出座位，否則既侵犯孕婦權(quán)利又違背社會道德。坐在其他座位上的乘客，就座的權(quán)利則不應(yīng)受到侵犯，因為他們也花了同樣多的錢。車尾乘客讓座，是把占有的公共資源和服務(wù)無償轉(zhuǎn)給孕婦，這也是權(quán)利讓渡。司機一聲吼聽上去很解氣，但針對所有乘客的無差別攻擊，混淆了道德和權(quán)利的差別，是站在道德制高點上的指責(zé)，此舉并不妥當(dāng)。

　　由是觀之，公交讓座中游蕩著一種奇怪的邏輯，那就是弱勢群體就應(yīng)占據(jù)道德制高點，越弱勢就越要無條件得到他人、社會和國家的照顧。這種邏輯讓公眾輿論面對類似事件時左右為難，甚至出現(xiàn)搶座位打架、坐過站搶方向盤等違法行為，也只能進行道德批判，然后各打五十大板了事。這樣，即便心存善意的乘客們，也只好主動躲到車尾，放棄權(quán)利逃避責(zé)任，并祈禱前面乘客起身讓座。

　　毋庸置疑，要想徹底解決讓座難題，需要政府提供足夠的公共交通資源，也應(yīng)鼓勵錯時出行等分流政策，讓各個群體都享受更優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。其實，沒人忍心看著孕婦擠在人群當(dāng)中，能讓座都會讓座，這是最基本的普世人性。但在此之前，因為讓座問題苛責(zé)乘客，無論理由看上去多充分，其實都有失偏頗。