26日,本報市州新聞版頭條刊登了《衡陽市整治超標電動車》一稿,引發(fā)雁城廣大市民熱議,不少市民對如何管理好電動車提出了很多合理化建議和意見,吁請交管部門采取合理措施,讓衡陽人的交通出行安全暢通。
“電動自行車在道路上高速行駛、闖紅燈,看著讓人心驚膽戰(zhàn)?!倍辔皇忻穹从?,電動車高速行駛是交通隱患的頭號弊病。
在常勝西路上,一位張姓出租車司機說,電動車速度快、慣性大,在機動車道上行駛時聲音很小,不能引起駕駛員的注意,極易引發(fā)交通事故。
按照國家電動自行車標準規(guī)定,最高時速在20公里以內,整車重量小于40公斤,電機額定輸出功率不大于240W。對此標準,一位正在該路段執(zhí)勤的交警說,目前市面上銷售的電動車95%超標,大部分“摩托化”,不僅樣式與摩托車相似,而且調高時速,有的時速高達40-50公里。
除了譴責闖紅燈、違章帶人等亂象外,采訪中,也有市民為走機動車道的電動車“抱屈”,認為是因為非機動車道被機動車輛占了,電動車無路可走,才會走機動車道。電動車司機胡師傅說,電動車之所以違章,跟道路設置不合理有一定關系。市區(qū)騎電動車的占有很大比例,但為電動車提供的交通設施占很小的比例。
為此,有市民建議交管部門應加強電動車管理,清理非機動車道,進一步優(yōu)化城市交通結構,規(guī)范電動車行駛路線。
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