轉(zhuǎn)移受傷漁民。南海第一救助飛行隊供圖

　　原標題：臺風“蝴蝶”來襲 74名漁民失蹤

　　9月29日晚6點37分，海南海上搜救中心接到報警，廣東和香港5艘漁船171名漁民，在西沙珊瑚島附近海域遭受強臺風“蝴蝶”襲擊遇險。隨后，南海救助局、中國海警以及軍方出動數(shù)十艘船以及6架飛機前往救援。截至昨晚7點，已確認3艘漁船沉沒，遇險人員中有14名被救起，74名漁民仍下落不明。

　　□事件

　　5艘漁船臺風中3艘沉沒

　　29日晚6點37分，農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政局向海南省海上搜救中心發(fā)電報稱，廣東和香港5艘漁船171人在西沙珊瑚島海域避風，由于臺風風力太大，其中廣東臺山籍兩艘漁船“粵臺漁62116”、“粵臺漁62150”沉沒，60人落水。當晚7點30分，落水漁民被同行漁船和守島部隊救起13人，47人失去聯(lián)系，另有臺山籍粵臺漁62108船上28人情況不明?；浥_漁61008和香港船舶臺沙6198漁船共83人仍受臺風威脅，情況危急。

　　據(jù)遇險漁船“粵臺漁61008船”船長陳松殷回憶說，接到臺風“蝴蝶”預警信息后，“粵臺漁61008船”等5艘漁船?？吭谖魃成汉鲘u避風，29日早上6點鐘起來，陳松殷發(fā)現(xiàn)海上風浪不大，覺得安全沒有問題。

　　“大概10點多，風浪越來越大，到了下午2點左右，風浪大到像龍卷風，能見度不到10米，船上電視天線、衛(wèi)星電話都被打壞了?！标愃梢笳f，隨后3艘漁船陸續(xù)沉沒。陳松殷組織未沉的兩艘漁船對落水漁民進行救援，當時救起10人，守島部隊救起3人。但由于能見度太低、風浪太大，救援困難很大。直至昨天下午1點40分，海南海上搜救中心確認失去聯(lián)系的廣東漁船62108沉沒，僅救起1人。至此，5條遇險船只中已有3條沉沒，74人仍下落不明。

　　據(jù)了解，受臺風威脅的另外兩艘漁船已處于安全狀態(tài)，相關的救援人員正在施救。

　　□救援

　　十余船舶失事海域搜救

　　9月30日凌晨1點，三沙市部署開展全面救助，組織出事地點附近島礁的漁民和避風的所有船只開展搜查救助，確保失蹤人員漂上島礁后能得到及時救助。三沙市協(xié)調(diào)西沙水警區(qū)組織艦艇及150人小分隊連夜搜救，44名駐島干部和附近島礁居民、駐守三沙150余名官兵已經(jīng)全力開展搜救。

　　同時，海南、廣東省等相關部門組織了海陸空各方力量參與救援。

　　京華時報記者從南海救助局了解到，接警3小時后，救助局就出動了抗風能力最強的南海救101船，前往300海里外的海域施救，由于途中風浪達到10級，所以直至昨天下午5點半才到達搜救海域展開救援，此外，該船還要負責做好對受困船舶的補給。另外，因115船待命點處于臺風影響區(qū)，昨晚9點左右才到達搜救區(qū)。

　　另外，昨晨6點05分，中國海警3210、303、3368三艘船舶前往現(xiàn)場搜尋救助。海軍部隊也命令官兵連夜搜尋，共派出3艘艦艇前往事發(fā)水域救助。據(jù)介紹，失事現(xiàn)場還有近10艘漁船參與搜救。

　　6架飛機空中聯(lián)合搜索

　　在航空方面，交通運輸部南海第一救助飛行隊出動兩架飛機前往，由于受到基地氣象條件限制，直到昨天上午10點39分，B-7304救助直升機起飛，于12點39分抵達三沙市永興島加油。B-7304救助直升機于下午1點30分起飛，機組人員在西沙琛航港接救了5名受傷漁民，將其送往永興島救治。

　　另外，10點45分，香港海上救援協(xié)調(diào)中心派出1架固定翼飛機前往事發(fā)海域進行救助。駐軍方面，也有3架飛機抵達事發(fā)海域。由于飛機不能夜間救援，要等到天亮才能繼續(xù)，夜間仍有海上船只繼續(xù)進行搜救。

　　10級海風搜救困難重重

　　海南省海洋預報臺預報室主任王青顏介紹，從30日上午8時到10時的海洋監(jiān)測情況看，西沙海域最大海浪波高為4米，8時到10時監(jiān)測到的有效波高分別為3.7米、3.5米、3.4米，“惡劣的海況給現(xiàn)場救援造成較大阻力”。

　　“預計大風天氣仍將持續(xù)，這給下一步的救援帶來很大麻煩。”王青顏說，一是抗風等級不夠的救援船只不能出?；虻纸呛Ｉ侠舜笕菀自诰仍畷r發(fā)生新的危險。

　　據(jù)介紹，目前臺風“蝴蝶”已經(jīng)掠過目前搜救的海域，風浪已經(jīng)從之前的14級，陣風17級，降到目前的七八級海風，但陣風也會達到10級。由于受海風海浪影響較大，相關船舶及人員的救援工作進展緩慢，部分救援船舶在途中行進困難。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在搜救工作存在巨大困難，海上陣風達到10級，而作為海南省海監(jiān)漁政系統(tǒng)最大的一條執(zhí)法船，“中國海監(jiān)2168船”抗風等級只有8級，目前的海況無法出海，只能等待海上風浪減小才能出海，可能會耽誤搜救時間。

　　□釋疑

　　1已發(fā)預警,為何漁船遇險？

　　珊瑚島海域避風條件差

　　此次在西沙群島附近避風的船舶共有52艘，遇險的5艘漁船在珊瑚島以南潟湖避風。珊瑚島海域避風條件較差，5艘漁船在珊瑚島避險時，臺風“蝴蝶”正好經(jīng)過該海域，且達到強臺風級別。

　　廣東臺山市海洋與漁業(yè)局副局長楊景業(yè)說，漁業(yè)部門此前已經(jīng)通過北斗系統(tǒng)向漁船通報了臺風信息。但船員對臺風的危險估計不足，雖然漁船已經(jīng)下了錨，但是風力瞬間增大至14級，導致走錨沉船。

　　另外，京華時報記者從救援部門了解到，每當臺風吹襲時翻江倒海，會將海底部的營養(yǎng)物質(zhì)卷上來，魚餌增多，吸引魚群在水面附近聚集。所以，漁民都希望能在臺風來之前“撈最后一網(wǎng)”?，F(xiàn)在不少漁民安全作業(yè)意識薄弱，所以臺風中遇險的船只大都存在類似原因。

　　2遇險漁民生還幾率多大?

　　抱團求救生還幾率大

　　南海救助局相關人員告訴記者，南海是我國海域中水溫最高的海域，而且尚處于夏季，從季節(jié)和區(qū)位上來說，為救援人員會爭取很多時間。一般在0℃的海水中，遇險人員半小時就很難支撐。在10℃左右的海水中，保溫措施不好幾個小時就可能受不了，這個季節(jié)西沙海域的水溫應該在20℃以上，對于體力好的人來說，應該能漂浮一兩天。但不同海況、不同海域情況也會不同,甚至有時會遭遇猛烈海生物襲擊。

　　另外，無論遇險人員是在救生筏上還是身穿救生衣漂浮在水中，幾個人抱團在一起，會比單人存活可能大很多，首先是幾個人抱團搜救目標大，另外，抱團后遇險人員可以相互取暖，最重要的是增強求生的意志力，在海上遇險時，意志力起到非常關鍵的作用。

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