?？诰W(wǎng)10月9日消息（記者李坤東 特約記者陳濤）全省交通建設步伐加快，將積極推進航運樞紐建設。記者今天（10月8日）從省交通運輸廳獲悉，按照規(guī)劃，到2020年，海南將建成港口設施完善、航運資源集聚、航運服務主要功能完備、航運秩序規(guī)范的，以?？诟?、洋浦港為雙核的，背靠華南腹地，面向東南亞，具有資源配置能力的區(qū)域性航運樞紐。

　　據(jù)了解，國際旅游島建設上升為國家戰(zhàn)略以來，海南交通物流業(yè)有了初步發(fā)展。目前，全省擁有萬噸級以上深水泊位34個，即將建成的深水泊位9個，港口吞吐能力明顯增強。公路方面，以環(huán)島高速公路為主通道，以“三縱四橫”國省道為干線的全省路網(wǎng)已建成，“田字型”高等級公路網(wǎng)正在完善。同時，海南正在規(guī)劃建設的物流園區(qū)有：海口新海、中商物流園區(qū)；澄邁金馬、東盟農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)；洋浦規(guī)劃建設4個不同類型的物流園區(qū)，瓊中、屯昌縣也在規(guī)劃建設物流中心，物流服務設施建設開始起步。另外還計劃加快推動?？?、三亞、八所鐵路綜合物流園區(qū)，馬村港、洋浦港、八所港、三亞港、文昌無水港等水運綜合物流園區(qū)，美蘭、鳳凰機場航空綜合物流園區(qū)的建設，建立多種運輸方式構成的、相互銜接的物流服務體系。

　　同時，加快推進物流園區(qū)建設，建設以瓊北、瓊南、洋浦、八所等地區(qū)物流園區(qū)為主體，連結市縣物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運站構成的，輻射城市、農(nóng)村的物流服務設施體系，促進物流服務設施和服務網(wǎng)絡體系的形成；加快運輸通道建設，統(tǒng)籌協(xié)調好各種運輸方式的發(fā)展和高效銜接；鼓勵開辟海運航線，構建干線通達、支線密集的國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡，打造以海南為郵輪母港的郵輪服務體系，創(chuàng)新全省口岸統(tǒng)一站式大通關服務模式。

　　省交通運輸廳廳長董憲曾表示，未來幾年，海南將按照國家賦予建設面向東南亞航運樞紐的戰(zhàn)略任務，加快物流基礎設施建設，加快推進馬村港三、四期工程的前期工作，加快配套建設洋浦港深水泊位，力爭年內(nèi)3個5萬噸級和6個萬噸級以上泊位建成投產(chǎn)；積極引導和推動省內(nèi)港口資源整合、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展；加快中線萬寧－儋州－洋浦高速公路、文昌－瓊海高速公路和鋪前大橋建設，完善島內(nèi)高等級公路路網(wǎng)結構；加快建設西環(huán)高速鐵路，完善環(huán)島鐵路運輸網(wǎng)絡；加快博鰲和西部機場建設，完善機場布局，打造以美蘭、鳳凰機場為主體的東南亞航空樞紐，促進航空物流業(yè)快速發(fā)展。

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