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環(huán)島賽第四賽段:烏克蘭維塔利·巴茨獲圓點(diǎn)衫

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2013-10-23 19:48
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????????貝爾金車(chē)隊(duì)西奧-博斯以4小時(shí)18分12秒率先完成瓊海官塘至萬(wàn)寧興隆183.6公里賽段,獲得2013環(huán)島賽三連冠,其所在車(chē)隊(duì)已創(chuàng)造四連冠的不敗紀(jì)錄時(shí),大家除了仰視像神一樣存在的貝爾金車(chē)隊(duì)外,只能將關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)至今日誕生的首位圓點(diǎn)衫得主——烏克蘭國(guó)家隊(duì)維塔利.巴茨以及每天都在換人的亞洲最佳藍(lán)衫得主。

????????貝爾金續(xù)寫(xiě)賽段四連冠神話

????????結(jié)束了平路賽段,2013環(huán)島賽第四賽段進(jìn)入海拔變化并不明顯的丘陵賽段,不少在平路賽段保存良好實(shí)力的車(chē)手都企圖在該賽段打亂貝爾金的節(jié)奏,貝爾金無(wú)懼各車(chē)隊(duì)的沖擊,最后仍然掌控著大集團(tuán)的節(jié)奏。

????????開(kāi)賽12公里,大集團(tuán)仍然像前兩個(gè)賽段一樣,不斷有車(chē)隊(duì)突圍,曾形成一個(gè)十余人的小型集團(tuán),但沒(méi)多久就被大集團(tuán)追回,最后僅剩下烏克蘭國(guó)家隊(duì)133號(hào)維塔利.巴茨、法國(guó)馬賽83號(hào)托馬斯.洛斯特蘭和中國(guó)恒翔隊(duì)57號(hào)劉一霖的三人領(lǐng)先集團(tuán)。

????????比賽進(jìn)行到12點(diǎn)20分時(shí),57號(hào)劉一霖在爬坡路段掉出了3人領(lǐng)先集團(tuán),在103公里處被大集團(tuán)收容,其余兩人相互配合竟將與大集團(tuán)的差距拉大至5分28秒。13點(diǎn)30分時(shí),大集團(tuán)已經(jīng)完成144公里,與領(lǐng)先集團(tuán)相差3分30秒。進(jìn)入最后25公里時(shí),133號(hào)維塔利.巴茨1人突出2人集團(tuán),83號(hào)托馬斯.洛斯特蘭速度變慢回歸大集團(tuán)。維塔利.巴茨孤身前行至15公里時(shí),仍然領(lǐng)先大集團(tuán)55秒,仍然在最后10公里難逃被大集團(tuán)吞沒(méi)的命運(yùn),而他今日在領(lǐng)騎集團(tuán)中騎行了130公里之多。

????????最后的終點(diǎn)迎來(lái)了大集團(tuán)沖刺,貝爾金2號(hào)西奧.博斯、阿塞拜疆巴庫(kù)車(chē)手丹尼.羅杰斯、比利時(shí)車(chē)隊(duì)12號(hào)凱文.皮特斯獲得前三名。黃衫和綠衫仍然被貝爾金車(chē)隊(duì)莫雷諾.霍夫蘭德保有。

????????烏克蘭維塔利.巴茨于領(lǐng)先集團(tuán)中在第一和第三個(gè)沖刺點(diǎn)率先通過(guò),在第二個(gè)沖刺點(diǎn)也拿下第二名的好成績(jī),同時(shí)在位于89公里處的爬坡點(diǎn)率先通過(guò),順利拿到2013環(huán)島賽的第一件圓點(diǎn)衫。

????????劉一霖在第一集團(tuán)中所具備的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),幫助他在前兩個(gè)沖刺點(diǎn)均獲得積分減秒,這使他拿下第四賽段的亞洲最佳藍(lán)衫毫無(wú)懸念。

????????今日賽段共有3位選手被收容退賽,其中包括海南引動(dòng)力67號(hào)伍文國(guó),他因爆胎換車(chē)后無(wú)法追趕大集團(tuán)而被關(guān)門(mén),這是該車(chē)隊(duì)開(kāi)賽以來(lái)第三位退賽的車(chē)手,剩下的楊金、曹波、喬峰、趙康4人還將面臨5個(gè)賽段的考驗(yàn),如果還有2人在后面賽段退賽,這對(duì)于車(chē)隊(duì)是否能取得團(tuán)隊(duì)成績(jī)極其重要。

????????明日賽段萬(wàn)寧至三亞兩個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)考驗(yàn)中國(guó)車(chē)手

????????24日9點(diǎn)30分將在萬(wàn)寧市出發(fā)的第四賽段共有187.1公里,全程仍然設(shè)置了35.4公里處、49公里處和115.5公里處三個(gè)沖刺點(diǎn),并有分界嶺、甘什嶺兩個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)。

????????從23日的三級(jí)爬坡點(diǎn)來(lái)看,爬升200米的海拔對(duì)于諸多選手而言,基本視其為平路,而中國(guó)恒翔劉一霖在爬坡路段掉出領(lǐng)先集團(tuán),由此可見(jiàn)中國(guó)車(chē)手在爬坡方面的弱項(xiàng)。

[來(lái)源:人民網(wǎng)-海南視窗] [作者:于耿燕] [編輯:周才能]
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