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　　今天，記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，自11月30日起，中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站支付寶賬戶(hù)支付服務(wù)功能上線試運(yùn)行，旅客網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票新增一種支付方式。（11月29日人民網(wǎng)）
　　
　　今年11月11日凌晨，僅用6分07秒，支付寶交易額就輕松突破了10億元大關(guān)。十年前還是默默無(wú)聞的支付寶，現(xiàn)如今已如影隨形般的融入到我們生活中的各個(gè)角落。無(wú)論是網(wǎng)上購(gòu)物、手機(jī)充值、水電繳費(fèi)，還是買(mǎi)飛機(jī)票、買(mǎi)汽車(chē)票，甚至是交通罰款、醫(yī)院掛號(hào)都能看到支付寶的身影。
　　
　　“支付寶注冊(cè)用戶(hù)已突破7億”。這是2012年6月，支付寶官方公布的數(shù)字。7億用戶(hù)，相當(dāng)于每?jī)蓚€(gè)中國(guó)人當(dāng)中就有一個(gè)人在試用支付寶，這是一個(gè)十分龐大的群體。因此在坊間關(guān)于使用支付寶網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票的呼聲很高，雖然鐵路部門(mén)也一直在致力于優(yōu)化購(gòu)票速度和增加支付渠道，并取得了一定的效果，但是與群眾的要求還相去甚遠(yuǎn)。
　　
　　這次鐵路部門(mén)推出通過(guò)支付寶在12306網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的業(yè)務(wù)，就是為了響應(yīng)群眾呼聲，滿足眾多支付寶用戶(hù)的購(gòu)票需求。雖然火車(chē)的票額沒(méi)有增加，12306網(wǎng)站也還是以前的那個(gè)網(wǎng)站，只不過(guò)是增加了一種支付渠道，但是，我們卻從中看到了“脫胎換骨”后鐵路總公司在制定政策時(shí)能察民情、順民意，是真心實(shí)意的想解決好群眾的出行困難和問(wèn)題。
　　
　　由于歷史原因，鐵路給國(guó)人的印象一直是高高在上的“鐵老大”，不管是購(gòu)票方式，還是發(fā)貨渠道，都飽受人們所詬病。但是，近些年，隨著高速鐵路的異軍突起，鐵路部門(mén)開(kāi)始越來(lái)越重視民意了，無(wú)論是在政策的制訂，還是服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，都能從方便群眾出行、維護(hù)群眾利益的方面出發(fā)。特別是在今年3月14日成立中國(guó)鐵路總公司以后，不僅連續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)惠民、利民政策，而且服務(wù)方式的多樣化也是層出不窮，較好的秉承了“人民鐵路為人民”的宗旨。
　　
　　當(dāng)然，“人無(wú)完人，金無(wú)足赤”，鐵路部門(mén)在實(shí)際工作中仍然存在著一些不足。比如春運(yùn)、黃金周等售票高峰期“一票難求”的問(wèn)題還沒(méi)有從根本上解決，梯次退票方案也為人所詬病，即便是這次增加了支付寶購(gòu)票渠道，但是遇到網(wǎng)站點(diǎn)擊量過(guò)大、支付用戶(hù)過(guò)多時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)支付卡殼、排隊(duì)等問(wèn)題，不過(guò)這也能理解，畢竟“人多粥少”不是短期內(nèi)一蹴而就能解決的問(wèn)題。
　　
　　雖然這次鐵路“牽手”支付寶存在一定的瑕疵，但是瑕不掩瑜，而且這其中所蘊(yùn)含的內(nèi)容也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于形式，我們不僅樂(lè)于看到鐵路在如何拓寬購(gòu)票渠道上做更多嘗試，更期待鐵路能在更好、更快發(fā)展的同時(shí)，出臺(tái)更多、更實(shí)用的惠民政策！