隨著機(jī)動(dòng)車保有量日益增加，加上公共場所停車位有限，占用人行道停車在?？谑袇^(qū)已變成一種普遍現(xiàn)象。

　　南國都市報(bào)記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，一些不能停車的人行道變身沿街單位的停車場，司機(jī)進(jìn)出需刷卡交費(fèi)。

　　這種做法雖然緩解了停車難的問題，但也有市民認(rèn)為，有關(guān)部門為了“車權(quán)”而犧牲“路權(quán)”，侵占公共資源的做法值得商榷。

　　記者走訪

　　地點(diǎn)：龍昆南路與海德路交匯處人行道

　　物業(yè)稱停車場合法開設(shè)收費(fèi)已向物價(jià)部門備案

　　兩個(gè)月前，龍昆南路龍泉家園小區(qū)門外建起兩個(gè)停車桿。機(jī)動(dòng)車司機(jī)需取停車卡，就可將車駛到人行道上劃好的停車位上。部分司機(jī)告訴記者，以前這里沒有停車場，每次將車停放在路邊，都很擔(dān)心被貼罰單。

　　據(jù)龍泉家園物業(yè)管理處工作人員介紹，他們向有關(guān)部門申請后，已經(jīng)物價(jià)部門審批備案，停車場設(shè)立了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并留下了價(jià)格舉報(bào)電話。但物業(yè)向哪個(gè)部門申請停車場，是否繳納管理費(fèi)，該工作人員并未回答。

　　地點(diǎn)：龍昆南路與南沙路交匯處人行道

　　停車場已使用很長時(shí)間保安稱物業(yè)或交管理費(fèi)

　　位于龍昆南路與南沙路交匯處的凱盛廣場，有一片較為開闊的場地。與龍泉家園外一樣，這里拐角處包括人行道在內(nèi)的區(qū)域被作為停車場供外來車輛停放，并收取一定費(fèi)用。

　　記者看到，在拐角兩頭，分別設(shè)立了一個(gè)收費(fèi)亭，每個(gè)收費(fèi)亭的兩側(cè)都有停車桿和監(jiān)控?cái)z像頭。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的牌子則貼在收費(fèi)亭的玻璃上。

　　據(jù)一名保安介紹，該停車場經(jīng)審批后已經(jīng)使用有很長時(shí)間，物業(yè)或向有關(guān)部門交過管理費(fèi)。

　　地點(diǎn)：國貿(mào)路與玉沙路交匯處人行道

　　保安引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車停車稱向有關(guān)部門交了費(fèi)

　　位于國貿(mào)路與玉沙路交匯處的金貿(mào)商城，地處國貿(mào)片區(qū)繁華地段。記者走訪時(shí)看到，該停車場的人行道上基本上已停滿了機(jī)動(dòng)車。與其他停車場不一樣，該停車場并沒有設(shè)置停車桿，而是由保安引導(dǎo)司機(jī)停車。

　　在該停車場，記者看到經(jīng)物價(jià)部門審批過的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，上面所公布的標(biāo)準(zhǔn)，與龍泉家園外人行道停車場公布的一樣，并留有物價(jià)舉報(bào)投訴電話。一名保安告訴記者，該停車場經(jīng)過審批，也向有關(guān)部門交了管理費(fèi)。

　　地點(diǎn)：龍昆北路銀洲賓館、玉沙路海德堡酒店

　　門前人行道劃上停車位不消費(fèi)就要收停車費(fèi)

　　走訪中，記者還發(fā)現(xiàn)?？谟胁糠志频?，利用門前的人行道當(dāng)做停車場，沒有公布任何收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，完全按照保安的要求收取一定費(fèi)用。

　　記者在龍昆北路銀洲賓館外看到，人行道上用黃線畫出十幾個(gè)停車位。保安介紹，只有在賓館消費(fèi)的人才能免費(fèi)停車，否則就要收費(fèi)。在國貿(mào)玉沙路海德堡酒店樓下，也有十幾輛轎車停放在人行道上。

　　兩家酒店的保安告訴記者，在門前劃停車位收費(fèi)，經(jīng)過了有關(guān)部門審批。

　　地點(diǎn)：龍昆南路龍泉漁村公交站、龍泉小區(qū)

　　人行道上豎立停車標(biāo)志行人被“趕”到行車道

　　龍泉漁村公交站和緊挨著的龍泉小區(qū)都位于主干道龍昆南路。記者在龍泉小區(qū)外人行道上看到，一塊寫有“P”字的停車指示標(biāo)志豎立在人行道上的大樹旁，上面還有“溫馨提示”，標(biāo)志下的鐵管上寫著“?？谑谐枪堋钡茸謽印＿@里的停車位沒有占用盲道，不過，很多車輛停放時(shí)都是壓著盲道，導(dǎo)致行人不得不走上非機(jī)動(dòng)車道。一旁的龍泉漁村公交站站牌后面停放了一輛輛機(jī)動(dòng)車，等車的乘客只能擠在站牌前狹小的空間候車。

　　市民質(zhì)疑

　　為“車權(quán)”犧牲“路權(quán)”屬于侵占公共資源

　　記者在走訪過程中了解到，一些市民認(rèn)為，人行道的功能本來是供人行走，但是，現(xiàn)在越來越多人行道被設(shè)為停車場，機(jī)動(dòng)車占用了停車道，連出門散步都得繞過人行道上的機(jī)動(dòng)車，甚至還要給準(zhǔn)備停放的機(jī)動(dòng)車讓路，影響了游客和市民的心情。

　　也有市民提出質(zhì)疑，人行道作為公共資源，為何可以經(jīng)有關(guān)部門審批為由企業(yè)所管理的停車場？

　　一些市民還指出，有關(guān)部門在審批公共資源為停車場的過程中收取一定管理費(fèi)用，從而獲取利益，也是對公共資源的極大損害。

　　多數(shù)市民表示，雖然將人行道變?yōu)橥＼噲隹梢云鸬骄徑猱?dāng)前停車難的作用，但希望有關(guān)部門長遠(yuǎn)考慮、科學(xué)規(guī)劃，不要為了“車權(quán)”而犧牲市民的“路權(quán)”，逼得行人“無路可走”。

　　交警回應(yīng)

　　目前未收取任何管理費(fèi) 今后審批條件或有變

　　走訪中，大部分保安都表示，停車場的審批權(quán)已經(jīng)從城管部門轉(zhuǎn)到交警部門，因此如今要將管理費(fèi)具體交給哪個(gè)部門，他們并不清楚。

　　1月14日下午，?？谑谐鞘泄芾硇姓?zhí)法支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，從2013年10月1日起，有關(guān)人行道停放機(jī)動(dòng)車的處罰權(quán)和審批停車場的權(quán)力，都已移交至交警部門。

　　至于以前審批時(shí)是否收取管理費(fèi)，管理費(fèi)收取多少、用在哪里，則需要向城管局了解。

　　據(jù)?？谑薪痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，目前交警部門正在對?？谑袇^(qū)內(nèi)占用人行道的停車場進(jìn)行摸底排查，不排除將對之前城管部門使用的審批程序進(jìn)行修改，也有可能以后會將部分不符合新條件的占用人行道的停車場予以撤除。

　　至于在審批過程中，是否收取管理費(fèi)一事，該負(fù)責(zé)人明確表示，交警部門至今還未收取任何費(fèi)用。

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