《海南省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》（以下簡稱《辦法》）已由海南省第五屆人民代表大會常務(wù)委員會第六次會議于2014年1月17日通過，該《辦法》將于2014年3月1日起施行。昨日下午，海南省公安廳交警總隊相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與網(wǎng)友面對面，解讀海南省實施《道路交通安全法》。

　　交警總隊副總隊長郭愛生介紹，《辦法》對交通事故現(xiàn)場的處置作了進一步細化，主要體現(xiàn)在兩點，第一是明確規(guī)定了發(fā)生交通事故后當事人拒絕配合的，或者是其他一些緊急的情況，交警部門可以強行委托相關(guān)單位來處置事故現(xiàn)場，由此產(chǎn)生的費用由當事人承擔。其二是一些輕微的交通事故只要是事實清楚的，當事人應(yīng)該要撤離現(xiàn)場，如果當事人拒絕撤離現(xiàn)場造成交通擁堵或者是發(fā)生次生事故的，要給予相應(yīng)的處罰。

　　而對于車禍后不配合交警調(diào)查屬肇事逃逸的問題，交警總隊交通管理處副處長陳明介紹，公安部的104號令對此作了解釋，但是這個解釋在執(zhí)法實踐中還有一些沒辦法解決的問題，這些問題一直是困擾基層交警部門執(zhí)法辦案的難點，也不便于及時打擊那些故意回避或者逃避法律追究、不配合交警部門積極處理交通事故的行為。比如一些當事人發(fā)生事故后，把傷者送到醫(yī)院就離開，再也不出面配合交警處理。像這種情況，如果按照公安部104號令，很難把它確定為逃逸行為。但是這種行為恰恰又是當事人不積極配合、不積極處理的行為，如果不打擊，勢必會助長一些當事人不配合交警部門的歪風(fēng)習(xí)氣。

　　低速車輛必須靠右行駛

　　交警總隊秩序科科長吳紅衛(wèi)介紹，《辦法》規(guī)定在道路建設(shè)時要建設(shè)非機動車道，這個也是一個亮點。

　　再一個就是對超限超載車輛，規(guī)定要在一些快速干道和高速公路路口設(shè)置監(jiān)測超限超載車輛的設(shè)備，以后車輛經(jīng)過的時候，就通過這個設(shè)備來檢測車輛是不是超限超載，民警和公務(wù)部門再進行查處。這個也在《辦法》里進行了規(guī)定，這也是借鑒了外國一些好的辦法。

　　同時，對一些低速的車輛，比如大貨車、清理車，規(guī)定必須靠右通行，這個也是一個亮點。因為很多大型車輛都占道行駛，影響了其他車輛的通行，所以《辦法》規(guī)定必須靠右通行。

　　還有一個就是特別規(guī)定了公交車、出租車、校車的停車秩序的問題。現(xiàn)在在城市道路上，有一些公交車、出租車亂停亂放，或者停在站點時隨意停很久，所以，《辦法》規(guī)定公交車進入站點停車時必須依次停車，不準亂停，這個對違法停車做了明確的特別規(guī)定。他還表示，近幾年，一些城市道路或一些公路上，有很多年輕人飆車，對飆車這種情況，《辦法》也進行了規(guī)定，禁止追逐競駛，而且賽車要經(jīng)過批準，不能組織一幫人在道路上賽車。

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