????????“公車消費(fèi)占‘三公經(jīng)費(fèi)’的60%左右，公務(wù)用車的高額支出已成為財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)，推進(jìn)公務(wù)用車社會化、市場化，促進(jìn)機(jī)關(guān)后勤事業(yè)自身改革，是解決公務(wù)用車問題的大勢所趨和必然選擇?！闭f(xié)委員孫南峰建議，組建國有具有營運(yùn)資質(zhì)的“公務(wù)用車保障服務(wù)公司”，按“保本微利”原則向黨政機(jī)關(guān)提供有償車輛服務(wù)，保障黨政機(jī)關(guān)大型活動、專項(xiàng)行動、防洪搶險(xiǎn)、日常公務(wù)及業(yè)務(wù)接待等方面的公務(wù)用車需要。

????????孫南峰認(rèn)為，由于對制度貫徹執(zhí)行不到位，缺乏有效監(jiān)管，公車資源沒有得到合理分配和有效利用，造成公車在使用過程中隱性浪費(fèi)嚴(yán)重，使用效率低下，群眾對此反響較大。同時公車數(shù)量每年的遞增占用了大量的道路資源，加劇交通擁堵，造成能源浪費(fèi)和大氣污染。

????????對此，孫南峰建議，結(jié)合?？谑星闆r，對取消一般公務(wù)用車的改革應(yīng)實(shí)施分步穩(wěn)妥推進(jìn)策略?？紤]到海口市各黨政機(jī)關(guān)辦公區(qū)域因素，為保證各項(xiàng)工作不受影響，公務(wù)用車制度改革可先從?？谑修k公相對集中的新行政辦公區(qū)域探索實(shí)施。暫緩實(shí)行公務(wù)用車制度改革的黨政機(jī)關(guān)單位，對保留的現(xiàn)有車輛必須嚴(yán)格規(guī)范公車配備使用，壓縮公車規(guī)模，實(shí)行統(tǒng)一采購和產(chǎn)權(quán)管理。待條件成熟，將逐步實(shí)現(xiàn)一般公務(wù)用車服務(wù)的社會化。

????????建議組建國有具有營運(yùn)資質(zhì)的“公務(wù)用車保障服務(wù)公司”，按“保本微利”原則向黨政機(jī)關(guān)提供有償車輛服務(wù)，保障黨政機(jī)關(guān)大型活動、專項(xiàng)行動、防洪搶險(xiǎn)、日常公務(wù)及業(yè)務(wù)接待等方面的公務(wù)用車需要。