北京市政府、外交部、交通運(yùn)輸部和中國民用航空局10日晚聯(lián)合召開新聞通氣會(huì)，通報(bào)了馬航客機(jī)失聯(lián)事件的最新情況。

　　交通運(yùn)輸部：11日晚搜救力量將達(dá)6船3機(jī)

　　交通運(yùn)輸部海上搜救中心、總值班室副主任卓立表示，10日晚“南海救115”抵達(dá)現(xiàn)場后，失聯(lián)海域現(xiàn)場參與搜救的中國艦船將達(dá)3條，11日晚10時(shí)中國的搜救力量將達(dá)到6艘艦船和3架直升機(jī)。

　　卓立說，現(xiàn)在的搜尋范圍是從公布的失聯(lián)位置開始，參考海洋局實(shí)時(shí)提供的海流預(yù)報(bào)，對(duì)最有可能的地方進(jìn)行重點(diǎn)搜救。

　　卓立表示，理論上以平行線搜尋方式，按照每條船一天搜尋面積約3000平方公里，估算每天艦船的搜尋能力近兩萬平方公里，同時(shí)11日兩架海軍直升機(jī)和一架海事巡航直升機(jī)將參與搜尋，效率更高。預(yù)計(jì)在多國聯(lián)合及飛機(jī)搜尋下將較快完成約10萬平方公里的疑似區(qū)域搜尋。

　　卓立說，這是罕見的突發(fā)事件，而且遠(yuǎn)離我國大陸，由多國、多部門參與進(jìn)行搜救行動(dòng)。這個(gè)水域中，從越南最南端到馬來西亞沿岸，直線距離約360公里，雖然多個(gè)國家參與搜救，但是尋找失聯(lián)客機(jī)的難度仍然非常大，而馬航公布的只有失聯(lián)位置，沒有其他線索。

　　隨著搜救力量進(jìn)一步投入，將逐步擴(kuò)大搜救區(qū)域。卓立說，盡管面臨很多困難，但是交通運(yùn)輸部仍會(huì)與有關(guān)部門通力協(xié)調(diào)配合，只要有一線希望就不會(huì)輕言放棄。

　　外交部領(lǐng)事司副司長：已向馬航提出要求

　　外交部領(lǐng)事司副司長翟雷鳴表示，目前他和失聯(lián)航班乘客家屬進(jìn)行了兩次溝通，聽取了家屬訴求。外交部領(lǐng)事保護(hù)中心和前方使領(lǐng)館工作人員都在不眠不休和有關(guān)方面緊密聯(lián)系溝通，希望第一時(shí)間把獲得的信息傳回。

　　翟雷鳴說，外交部一直在和外方密切溝通，當(dāng)前工作重點(diǎn)在圍繞搜救進(jìn)行。今日他對(duì)馬航提出了要求，希望馬航確實(shí)負(fù)起責(zé)任，加大搜救力度，及時(shí)把搜救情況和最新進(jìn)展全面向公眾特別是家屬進(jìn)行通報(bào)。同時(shí)要求馬航與我國政府部門保持密切溝通和聯(lián)系，保障信息通暢。

　　翟雷鳴說，外交部門一定會(huì)盡職責(zé)，在職權(quán)范圍內(nèi)盡一切可能提供服務(wù)。

　　北京市政府：已接待乘客家屬357人

　　北京市政府副秘書長劉志介紹，截至10日17時(shí)，北京設(shè)立的5個(gè)接待點(diǎn)共接待失聯(lián)客機(jī)乘客家屬357人，他們得到了有關(guān)部門的服務(wù)和保障。

　　劉志表示，北京市政府已在四方面為馬航失聯(lián)客機(jī)乘客家屬提供配合保障：一是提供住宿、交通車輛等后勤保障服務(wù)；二是積極熱情地為家屬辦理護(hù)照開通綠色通道；三是在家屬接待點(diǎn)設(shè)置醫(yī)療救助小組和心理咨詢?nèi)藛T；四是準(zhǔn)備為親屬提供法律救助服務(wù)。下一步，北京市政府有關(guān)部門考慮在每一個(gè)家屬接待點(diǎn)設(shè)立服務(wù)站，建立政府和家屬的溝通機(jī)制，了解家屬訴求，幫助家屬解決問題，積極配合馬方后續(xù)工作。

　　中國民航局：為馬航加班包機(jī)提供便利

　　中國民用航空局航空安全辦公室副主任熊杰介紹，下一步，民航局將針對(duì)乘客家屬前往馬來西亞的要求，以最快的方式對(duì)馬航提出的加班包機(jī)提供便利。

　　在事件調(diào)查方面，早在8日飛機(jī)失聯(lián)后，中國民航局與馬來西亞民航局調(diào)查部門以及周邊國家的調(diào)查部門就建立了聯(lián)系，同時(shí)民航局在3月8日也組成了調(diào)查小組，根據(jù)情況隨時(shí)出動(dòng)。10日，中國民航局的一位專家已經(jīng)隨機(jī)赴馬來西亞。據(jù)悉，中方調(diào)查小組包括民航局事故調(diào)查中心的幾位高級(jí)調(diào)查員。

　　熊杰說，根據(jù)相關(guān)國際公約，飛機(jī)失聯(lián)事件調(diào)查應(yīng)由馬來西亞方面進(jìn)行，但相關(guān)國際公約同時(shí)要求和規(guī)定，航空器設(shè)計(jì)國、制造國、登記國和運(yùn)營國均可派出授權(quán)代表參與調(diào)查。所以中國作為航空器搭載旅客國，可以派專家進(jìn)行協(xié)助調(diào)查。熊杰表示，中國民航局的調(diào)查工作人員將以事實(shí)為依據(jù)，用強(qiáng)烈責(zé)任感積極查明飛機(jī)失聯(lián)原因。