一上路就“脫韁”

　　?？凇敖诸^野馬”

　　難馴服

　　2011年10月31日，我省召開(kāi)“文明大行動(dòng)”動(dòng)員大會(huì)，提出用3年左右時(shí)間，把海南打造成為公共場(chǎng)合禮讓有序、公共環(huán)境整潔有序、公共交通安全有序、旅游出行和諧有序、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)文明有序的良好社會(huì)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)公民文明素質(zhì)和文明程度的全面提升。根據(jù)部署，我省各地開(kāi)展了文明禮儀、文明環(huán)境、文明交通、文明旅游、文明經(jīng)營(yíng)五大行動(dòng)?！拔拿鞔笮袆?dòng)”活動(dòng)實(shí)施兩年多來(lái)，取得了較大成效，公民文明素質(zhì)和文明程度有所提升。但，公民素質(zhì)和文明程度的提高仍需長(zhǎng)期努力與培育。

　　在?？陂_(kāi)車(chē)最怕什么？電動(dòng)車(chē)！這是許多汽車(chē)司機(jī)的共識(shí)。不少電動(dòng)車(chē)上路后不按規(guī)則行駛，猶如難馴服的“街頭野馬”。近年來(lái)，海口電動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，盡管有關(guān)部門(mén)不斷加大管理力度，但電動(dòng)車(chē)逆行、闖紅燈、超載、無(wú)牌上路、走機(jī)動(dòng)車(chē)道等交通違法行為在?？诼访骐S處可見(jiàn)。

　　現(xiàn)象1

　　竄道

　　擠進(jìn)車(chē)流還要跟汽車(chē)搶道

　　電動(dòng)車(chē)不走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，而是跑到了寬敞的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，這種情況在海口街頭非常普遍，這不但是電動(dòng)車(chē)違法行為中最突出的一種，也是最容易引發(fā)交通事故的原因之一。

　　3月1日下午4點(diǎn)多，在龍昆南大轉(zhuǎn)盤(pán)處，一波自北向南的電動(dòng)車(chē)順利通過(guò)了斑馬線(xiàn)。過(guò)了斑馬線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)一部分朝紅城湖路騎，這時(shí)，很多電動(dòng)車(chē)扎堆順著非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離護(hù)欄走在機(jī)動(dòng)車(chē)道上。對(duì)于為何不走僅一欄相隔的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，有車(chē)主說(shuō)：“不走機(jī)動(dòng)車(chē)道就需要穿過(guò)右轉(zhuǎn)車(chē)輛車(chē)流更危險(xiǎn)?！边€有的騎車(chē)人說(shuō)：“反正沒(méi)有交警罰款?！?/p>

　　3月6日12時(shí)許，在海府立交橋上，一些電動(dòng)車(chē)上了機(jī)動(dòng)車(chē)道，甚至還大膽與汽車(chē)搶道。

　　“這沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道吧？”“設(shè)置的不合理，不好找?！泵鎸?duì)記者的質(zhì)疑，多位電動(dòng)車(chē)車(chē)主這樣回答。然而，只要看看該路段的路牌，在非常顯眼的位置警告禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋，還有標(biāo)牌指引電動(dòng)車(chē)走海府立交橋下涵洞的非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　3月2日下午4點(diǎn)多，大英三西路的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量較少，但電動(dòng)車(chē)數(shù)量較多，盡管這條道路設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車(chē)道很寬敞，但這些電動(dòng)車(chē)中不少還是走到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上，沿著與非機(jī)動(dòng)車(chē)道相隔的綠化帶快速行駛，有的甚至不顧后方車(chē)輛，突然就竄到了馬路對(duì)面。

　　“我是看到機(jī)動(dòng)車(chē)道上車(chē)少的時(shí)候才走的，安全的。”對(duì)于不走專(zhuān)屬車(chē)道，騎著電動(dòng)車(chē)的陳先生說(shuō)，他認(rèn)為，只要車(chē)主自己看好路，確保安全，想怎么走問(wèn)題都不大。

　　現(xiàn)象2

　　逆行

　　“這樣很方便，沒(méi)關(guān)系的”

　　雖然《?？谑须妱?dòng)車(chē)管理辦法》明文規(guī)定電動(dòng)車(chē)不能逆行，但不少電動(dòng)車(chē)主為了“方便快捷”，對(duì)相關(guān)辦法置若罔聞。

　　3月6日上午，海口的張先生正騎著電動(dòng)車(chē)行駛在紅城湖路西往東方向的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，因?yàn)檫@里的非機(jī)動(dòng)車(chē)道相對(duì)比較寬敞，所以一般騎車(chē)速度都較快。此時(shí)，一輛電動(dòng)車(chē)從對(duì)面逆行狂飆過(guò)來(lái)，與張先生擦肩而過(guò)。“差點(diǎn)就撞到了，如果這么快的速度撞到，我們兩人估計(jì)都傷得不輕?！睆埾壬f(shuō)。

　　記者在紅城湖路看到，這里的非機(jī)動(dòng)車(chē)道較寬，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)主都能按規(guī)定在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，但也有不少人選擇在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)逆行，全然不顧這里相對(duì)較快的車(chē)速。

　　另外一幕則發(fā)生在下班高峰期的明珠廣場(chǎng)門(mén)前路段。3月6日下午5時(shí)許，?？诿髦閺V場(chǎng)門(mén)前車(chē)水馬龍。原本就比較窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)道被返程的電動(dòng)車(chē)流擠滿(mǎn)，突然，整個(gè)電動(dòng)車(chē)流停止前進(jìn)，僅僅是因?yàn)閷?duì)面“強(qiáng)行”駛來(lái)一輛逆行的電動(dòng)車(chē)。

　　采訪(fǎng)中不少電動(dòng)車(chē)主對(duì)于逆行并沒(méi)有太大意見(jiàn)：“這樣很方便，沒(méi)關(guān)系的”。

　　現(xiàn)象3

　　超載

　　要么載人超標(biāo)要么貨超量

　　在?？冢妱?dòng)車(chē)載人或者載貨的超載情況也非常普遍，往往是一輛小小的電動(dòng)車(chē)承載了3個(gè)人甚至更多，而所拉貨物更是超出車(chē)體積和體重很多。

　　3月6日中午，記者在海口城西路城西中學(xué)門(mén)口看到，正值放學(xué)時(shí)間，不少學(xué)生三三兩兩走出學(xué)校大門(mén)，同時(shí)，不時(shí)會(huì)有面孔稚嫩的學(xué)生駕駛電動(dòng)車(chē)從校門(mén)駛出，直接上馬路。

　　記者發(fā)現(xiàn)，有的學(xué)生自己?jiǎn)为?dú)駕駛電動(dòng)車(chē)，但更多的是電動(dòng)車(chē)上搭載了兩、三個(gè)人，這些滿(mǎn)載學(xué)生的電動(dòng)車(chē)在公路上飚馳，不禁讓人為他們的安全捏把汗。

　　據(jù)了解，《海南省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》和《?？谑须妱?dòng)車(chē)管理辦法》均明確規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)年滿(mǎn)16歲，而16周歲以上的未成年人駕駛電動(dòng)自行車(chē)，不得搭載人員，電動(dòng)自行車(chē)搭載人數(shù)不得超過(guò)1人。顯然，孩子們并未把這些放在心上。

　　電動(dòng)車(chē)超載除了反映在人數(shù)“超標(biāo)”上，還有不少人用電動(dòng)車(chē)超量拉貨。

　　在城西路的建材市場(chǎng)路段，一輛電動(dòng)車(chē)裝載著四根三米左右的水管在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，猶如拿著長(zhǎng)矛的騎士，左右的電動(dòng)車(chē)和行人都“敬他三分”，躲得很遠(yuǎn)。同時(shí)，還有人在電動(dòng)車(chē)后座和兩旁裝載很多泡沫箱子，疊得很高，導(dǎo)致車(chē)輛行駛起來(lái)?yè)u搖晃晃，隨時(shí)會(huì)倒下。

　　現(xiàn)象4

　　闖紅燈

　　車(chē)流一斷檔它就見(jiàn)縫插針

　　電動(dòng)車(chē)闖紅燈現(xiàn)象歷來(lái)是讓交警和機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)頭痛的事?！凹t燈停，綠燈行”是人們出行應(yīng)該遵守的常識(shí)，但不少電動(dòng)車(chē)司機(jī)就是對(duì)此熟視無(wú)睹。

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，在上下班高峰期，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)流較多、速度較快，一般電動(dòng)車(chē)無(wú)法闖紅燈，但在一些非高峰時(shí)段，很多電動(dòng)車(chē)就會(huì)“見(jiàn)縫插針”，趁著機(jī)動(dòng)車(chē)流斷檔的時(shí)候，迅速加速闖紅燈過(guò)馬路，而危險(xiǎn)往往就在此時(shí)發(fā)生。

　　據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，由電動(dòng)車(chē)闖紅燈引發(fā)的交通事故數(shù)量較多，而這些事故基本上都會(huì)造成較大的人員傷亡，可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧?/p>

　　?？陂_(kāi)展3個(gè)月專(zhuān)項(xiàng)整治1個(gè)月查了2萬(wàn)多輛電動(dòng)車(chē)

　　2013年6月1日至8月31日，?？陂_(kāi)展了為期3個(gè)月的交通綜合整治。其中6月1日至6月30日為前期宣傳階段，引導(dǎo)社會(huì)各界正確認(rèn)識(shí)此次交通整治的意義，形成強(qiáng)大的輿論氛圍，確保整治活動(dòng)順利開(kāi)展；7月1日至7月30日是重點(diǎn)整治階段，后期?？诮痪哟罅Χ褥柟探煌ㄕ纬尚?，繼續(xù)對(duì)違法行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰和教育。

　　在為期一個(gè)月的整治階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)?？谑泄簿秩止渤鰟?dòng)警力30000多人次，累計(jì)查處交通違法行為266733起(其中勸導(dǎo)行人183121起)，查扣違法電動(dòng)自行車(chē)20299輛，行政拘留30人。(田春宇)

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